Re: [情報] 台北捷運109年02月各站進出旅運量日平均 smd1201 PTT批踢踢實業坊

作者: smd1201 2020-03-17 14:59:15

其實109年2月也是悠遊卡取消8折優惠的開始改成用得越多折扣越多的方案
本來應該可以從109年2月的運量看出取消悠遊卡8折優惠對運量的影響
但最近因為武漢肺炎疫情的影響實在很難判斷取消悠遊卡8折優惠對運量的影響
各位覺得取消悠遊卡8折優惠對台北捷運運量有造成影響嗎？

作者: heat99 (.....) 2020-03-17 15:55:00

現在當然是很難判斷但對公司經營來說這政策時機推的太巧多少補點營收 sars期間百業蕭條捷運重要業外收入廣告租售歸0 而次疫情影響可能更大

作者: NaoSensei (ナオ先生) 2020-03-17 16:07:00

我認為很有限，就像高鐵，習慣後就回不去了

作者: coffeemilk (雷克) 2020-03-17 18:21:00

目前有肺炎影響，你很難釐清究竟運量是有沒有完全受影響，我覺得等疫情結束後再來觀察也不遲

作者: robotcl (停停) 2020-03-17 18:35:00

現在的數字當然不準，武漢肺炎很煩

作者: shter (飛梭之影) 2020-03-18 02:07:00

我自己是減少很多趟捷運改搭公車了

作者: sondbe (Mikuchika) 2020-03-18 09:49:00

捷運原價很難講是補資金還是驅趕人流失更多資金本來20元的區間是25 每趟來回差10元十天就要多加值100木柵這坐公車轉萬芳醫院到忠孝敦化要24元294公車15元更快同樣到台北車站也是公車轉乘捷運24元 295公車15元價差9元

作者: NaoSensei (ナオ先生) 2020-03-18 13:41:00

木柵那一帶公車一直比較方便啊，板橋這裡還是板南線最快，原價也沒有影響而且現在有常客優惠，25元區間來回10天的話，搭乘次數是20次，現金回饋比例有10%，等於每單趟相當於22.5元。如果來回22天，共44次的話，每單趟相當於18.75元，比原本的8折還便宜

作者: a126963138 (翔) 2020-03-18 17:23:00

294：295班次這麼悲劇值得一提嗎？

作者: klementhsu (klementhsu2000) 2020-03-19 00:38:00

基本上被捷運完爆的就不用拿出來了要看的是和捷運打成五五波的或是還有一點抗衡能力的例如公館北車的236、信義路到北車的22/588、南京東路的306/307、忠孝東路的299等

作者: blackwind910 (é¢¨çŽ„çš„æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„) 2020-03-19 13:14:00

295從木新路搭到台北還只要12元，但班次少又慢，捷運還是有優勢吧

作者: tbrs (小小光芒迷) 2020-03-22 00:18:00

捷運優勢是尿騷味這比柴油味令人舒服我是優先考慮舒適度的捷運可以光站著很好預測平衡

作者: robotcl (停停) 2020-03-24 07:49:00

公車司機水準不一，不太想搭

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