新聞摘要
鄭文燦昨天前往視察工程進度，另宣布草漯地區兩大重要建設，其一為中壢區月桃路拓寬
到草漯，一、二、三期工程總經費逾廿億元，第一期從青埔到山東路已動工，第二期從山
東路到廣大路，經費預計九億多元，除了市府預算，也向內政部爭取經費，上週已收到核
定公文，第二期即將動工，將來從草漯新市鎮到青埔僅六公里；
另在本屆任期內希望捷運輕軌「草漯支線」能定案，該支線計畫為從機場捷運A15大園站
、客運園區、桃園喜來登到草漯，將草漯重劃區與航空城串連起來，今年內會送交通部、
國發會審查。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1380031
草漯是哪？很多人都會問，它屬桃園的觀音，附近有觀音及桃科等工業區，本身是佔地50
4公頃的新興都市計畫區，人口約1萬多人，目前大眾運輸每天各有十多班公車通往中壢市
中心，以及大園、桃園
從機捷大園站拉到草漯，算是很大膽構想，當平鎮、龍潭等人口綢密區的捷運還在畫路線
圖之際，鄭文燦卻要將這條莫名其妙的輕軌送審

地下化指日可待

有新路線給推

主線都不知道何年何日才會出現...這支線...

沒有路線圖的新聞基本上都讓人覺得感覺很差

期待復興區登山輕軌

10多班公車的地方蓋什麼輕軌

輕軌蓋到復興太短了拉 應該往宜蘭拉 跟太平山登山鐵道連接再直接拉到三星 羅東 跟台鐵連接XDD

這條其實不是新規劃的路線https://i.imgur.com/lQiVe4Q.png 2008年願景圖就有只是當時是規劃成BRT

往觀音路上啊，那2008就有了 https://tinyurl.com/TYM2k08慢了QQ 需追溯者可翻Wikipedia或查舊新聞

等等 現在人口一萬...

草漯的生活圈是比較偏中壢還是大園呀？

一點都不怪阿新警察 你要洗推爆快感可以發到八卦坂

笑死 10多班也敢蓋輕軌 至少要再2個0

支線？那主線在哪？沒主線、沒機廠，支線也開不了吧看不出來他要設輕軌的主線是要設在哪，也看不出走向

看來八字還沒一撇

主線 機廠 都還在夢裡..所以無法相見...XDD

鄉下地方，1～20萬人的平鎮龍潭都還沒有，跑6萬多人的觀音鄉

觀音會不會是風景區XD? 大都市都想這樣搞

https://i.imgur.com/O4o8CxY.jpg 去年底有說平鎮龍潭線

隨便啦，喊喊又花不了什麼錢，高雄也喊了很多奇怪路線

橘線更重要吧 順序搞清楚好嗎 橘線其實輕軌應該也夠了

桃園跟高雄都沒有虧損問題

應該跟觀光無關 要觀光還是大溪優先吧？橘線從龍潭到環北這段其實根本很重要 平鎮站也可以接龍潭台鐵客源

看了2008年的圖 還是覺得藍線綠線那樣各分攤中壢跟桃園的生活圈 感覺比較好 綠線還可以延伸大溪

以前在那裡當兵，沒有機車等於沒腳，公車超難等，最近的桃園高鐵站距離大約11公里，後來機捷通車，不知道有沒有好一點

5040先增班 轉型先導公車再說吧！那個路線很類似5040草漯-大園走法

老家在那 那裡沒啥人R 出生到現在客運搭不到10次觀音工業區是在附近 不過我看移工們騎電動車很習慣

觀音人口大概6萬大溪龍潭比較需要吧觀音應該都以去中壢為主

還是覺得桃園青埔線應該接三鶯線

期待桃園青埔線

@[email protected]

應該先把公車加密到至少十分鐘一班，又班班爆滿才能考慮輕軌

照樓上這樣說 那除了台北 捷運都不用蓋了

草漯...那邊就觀音工業區那些的 臨海的工業區地帶當地不太塞車 只是大卡車很多 有點危險

不要到時候搭的都是外籍勞工就好笑了

都外籍勞工搭有啥好笑

某種大眾運輸有比較多的外籍勞工搭...這有什麼好笑?

外勞會搭公車算很習慣在地生活了吧

j1992624 桃園青埔怎麼接三鶯線??

某樓這種歧視推文真的滿可悲的 看起來是甲台北人

這地名是第一次聽到，所以必須從新聞和Google 去搜尋認識，然後真的沒感覺到這邊有什麼需要一條輕軌進去，鄭先生又在....

我的意思是說 不要變成本國的沒人搭，反而比較多外籍勞工搭工業區外籍勞工本來就很多....這也能扯到歧視真好笑不了解我的涵義亂噴人某人比較好笑

就算某一種大眾運輸外籍勞工搭的人數比本國人多,也沒什麼好笑的

如果變成這樣媒體一定會去做文章不是

像汶萊的公共運輸還真的大多數是外勞在搭

靠外勞衝運量也沒什麼不好

一萬人養什麼輕軌？

南崁市區可以先有好嗎

觀光用途吧 那邊剛成立桃園第一座地質公園https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1380293https://i.imgur.com/UQkyXEA.jpg草漯沙丘是還蠻美的

美是美啦，但蓋這條的效益遠不如橘線

真的顏色對了沒人噓爆欸

樓上要的話就給噓

看人口不準，要看有沒有通勤人口，那邊有工業區需求應該不少

鄭文燦當然還是要噓，交通亂來撒幣，就算總統投小英也不代表就要支持所有的政策

嚴格說來是要做運輸需求分析...不過誰跟你搞這個

那淡海是不是也先公車增班再來談輕軌呢

不是要觀光吧 是為了炒地皮 那邊草漯+南港兩個大重劃

現在只希望桃園棕線不要超橘線的車了然後淡海尖峰的公車依然爆滿啊...根本不能跟草漯比

桃園棕線都已經在綜合規劃了桃園橘線連可行性研究都沒開始你怎麼會覺得橘線是在前面等棕線「超車」？

棕線就是單純好搞才先搞 就跟高捷一直搞延伸一樣 然後幫噓

淡海輕軌的建設費用好像有來自內政部開發新市鎮土地的收入...跟桃園這個例子不一樣吧！

有台灣價值，大撒幣也沒關係

所謂扣帽子，是指未經調查分析，便輕率的冠以某種罪名

太子先噓再說

好一頂高帽...

淡海輕軌150多億，營建署新市鎮出40多億，交通部出40多億，新北市出65億。基本上草漯重劃區沒有拉交通建設的話，要發展會很慢很慢，就跟當年一開始的淡海、林口一樣。

草漯重劃區早就開發完畢了吧 地早就賣的七七八八了 除非你要繼續開發三四五期 問題是航空城都還沒開發 弄這邊?剛剛查了一下 原來真的動了! 太久沒去過這邊了 0rz有個叫"桃園市觀音區草漯市地重劃區整體開發工程"真的又要重畫周邊的的土地

跟林口、淡海也差太多，林淡主要是台北人口的外移區，拉交通也是往台北去，觀音是有誰要去啦，那些重劃區主要是給觀音工業區，那拉輕軌到機捷是有人要坐喔桃園有更多人口的地方不做，跑到荒郊野外蓋輕軌

草漯其實交通需求不低，因為房價便宜想住大透天的人常會在那邊買房然後在市區工作，觀音的人口成長基本上是靠這區帶上來的。不過真的是先把公車這種最基礎的先做好再說

草漯從前是很美的鄉下，現在要變成別墅區惹

龍潭需求多多少 不蓋橘線平鎮龍潭段蓋這個...

有沒有算過自償率…桃園跟交通部請不要再大灑幣好嗎？錢花在刀口上

自償率是馬政府時才看的 現在不看啦~~~那是馬政府為了不讓大台北以外蓋捷運才設的門檻

所以現在地方財政都很豐厚，狂蓋也不怕將來拖垮財政是嗎？

拉交通為什麼也是往台北去?草漯明明就在桃園，就像大溪的捷運是接綠線往八德桃園，不是往台北去

若草漯可以 楊梅先做吧

百年建設。建設百年

橘線先推動好嗎

2099年吧

2120年

去查一下這兩年多少政客在那買地皮吧！

棕線先吧 草漯那裡那麼鄉下