之前去聽完公聽會回程搭高鐵看到的
https://i.imgur.com/YFjLWTJ.jpg
這個就在新烏日站剪票口旁邊
我敢說出口啟用以後
第一次來的旅客、外國人
看到這個會誤以為「高鐵台中站」往這裡走
到時候捷運站務員又會被問翻天
然後立個A4印的公告「這裡不是高鐵台中站」
加註「捷運」應該可以吧
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月台都已更換為高鐵台中站
https://i.imgur.com/UAEUlWf.jpg
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同場加映
https://i.imgur.com/9IvBqHZ.jpg
新烏日站往高鐵台中站的轉乘通道
不知道為什麼用螢幕顯示大大的「新烏日車站」
左邊是通往「高鐵台中站」的捷運站

摻在一起做新烏日車站好了

捷運新烏日 台鐵新烏日 高鐵新烏日 這樣感覺比較順？不過烏日的範圍有點太小 不太適合用在高鐵就是惹

南港板橋左營表示:

所以叫臺中高鐵站啊 不過這個名字被全世界狗幹

高鐵叫鳥目，台鐵叫烏日，捷運叫烏目，樓下公車站叫鳥日目要改成旦也可以。徹底讓外國人混淆，讓大家欣賞中文之美

台鐵烏日站 捷運鳥日站 高鐵烏目站

南港板橋左營的捷運站都沒有高鐵兩個字啊

在站體內往捷運月台的指標或牌面，簡化標示為「捷運」即可。記得高捷、機捷都是這樣處理

是說從捷運入口進來也是可以到高鐵閘門啦，至少這邊動線簡單

一個站名牌要改兩次…

叫台中高鐵被幹 高鐵台中也被幹 簡稱叫高中站好了

室內毋須站名，只要標示高鐵／台鐵／捷運／客運／公車

16樓好像沒搞清楚狀況，重點是要區別這個是捷運站而非高鐵站入口（雖然還是可以到啦），所以入口站牌應該要寫為「捷運高鐵台中站」，就像「捷運台北車站」一樣。

捷運高鐵桃園站：

寫個「往台中捷運」就沒事了 硬要搞事

台灣的政府單位就是喜歡搞這種飛機，一個站名也能弄成這樣

有夠傻眼

北捷指標問題真的死性不改 看看那精美的臺字

改高鐵台中站給過 但是標示可以弄的更清楚

加映那張是怎麼回事 XDD

還是全都改成新台中站算了

就算原本寫「台中高鐵站」也是會引起誤解啊......重點

人已經在高鐵站了 還大喇喇標註高鐵台中站 問題出在這寫 捷運 就可以了

日本的話會加註是新幹線還是地下鐵，所以不會弄錯，這個出口是會讓人誤解寫「捷運」就可以+1

高捷的處理方法https://i.imgur.com/h9rVTWX.jpg

叫『台中高鐵站的捷運站』好了～.～

寫個"捷運高鐵台中站" 然後掛中捷logo不就搞定?

學台北啊 捷運高鐵台中站

我會比較贊成用「捷運新烏日站」

新烏日站是台鐵的名稱，用捷運新烏日站更莫名其妙招牌上加註台中捷運就知道這是捷運的出入口了https://i.imgur.com/ZVc0YJD.jpg 北捷台北車站https://i.imgur.com/dL6qjNH.jpg 機捷台北車站招牌加註捷運就知道是捷運的出入口

就標準只會紙上談兵的公務死腦袋，不存在用使用者(乘客)觀點來看事情的能力

沒有人規定新XX必須是台鐵專屬的站名。何不將這個「新」猶如新北投一樣，理解為新社區（地名化）的新？

改回高鐵臺中站看了順眼

這個一定會有問題 捷運必須加註

捷運出入口可能需要加註LOGO+名稱才不會誤認

公務員不是很會讀書？都不會變通啊......捷運logo擺前面 後面接捷運高鐵台中站這幾個字不就ok了

加上捷運兩個字就能解決，通車前要改啊啊啊啊

新北投還是以前台鐵淡水線的支線車站啊台鐵新系列主要是因為在市區已經有 左營 烏日車站了的關係

就捷運高鐵台中站阿 板橋都有在前面加捷運

像蘇澳新站就明確是指新站。至於新烏日、新左營等名稱若配合整體地名營造，本有機會成為如新北投、新德里等地名化名稱（前述兩站周邊都有TOD重劃區）

（中捷logo）台中捷運 高鐵台中站

我也認為台鐵有台中站 高鐵後來也弄台中站 真的會大混淆當初高鐵若照日本邏輯命名新台中站 或是中囯用法台中南(南台中)站 甚至就用區名新烏日,新左營站 都更一致 也少問題

其他站跟台鐵也有易地重名啊～高鐵新竹站隔壁轉乘台鐵六家站通到台鐵新竹站高鐵苗栗站隔壁轉乘台鐵豐富站通到台鐵苗栗站高鐵台南站隔壁轉乘台鐵沙崙站通到台鐵台南站高鐵桃園站未來桃捷可以轉乘到台鐵桃園站 XD更別說其他雖沒有軌道直通但有重名的站了 :P

上面說的新左營，其實在雙鐵設站之後，已算是在地的代稱了(泛指鐵路以東的左營區)但這也是因為過去的鐵路分隔+兩邊歷史發展與地貌的差異性大（鐵路以西為舊城區)，所以才能以新左營來作為俗稱。

說到新左營 其實高鐵是寫左營站 台鐵才是寫新左營站

這種不如一致都叫新左營 包括捷運

像新大阪那樣嗎

冏 我看半天才搞清楚整篇是在講捷運的高鐵台中站想說高鐵台中站那麼久了怎現在才掛牌

高雄捷運是叫左營/高鐵站 至少這個也明確一點

有人是不是根本沒看懂問題?這跟叫新**站有什麼關係?現在問題是出入口沒有標示那一種運輸工具的問題，簡單說就算你今天把這一站台高鐵捷運通通都叫新台中站好了，問題還是存在好嗎!!

內文分兩個：1.不同軌道系統同一站命名區分 2.不同軌道系統同一站命名大方向是否要一致？推文再多一個：不同軌道系統易地同名問題

為何會覺得新烏日是台鐵專用? 那你怎麼不覺得台北車站也應該是台鐵專用

因為不會出現新台北車站這種車站名稱重點是那個"新""字

新烏日地名化後，以後不用再講「高鐵台中站重劃區」落落長，直接說「新烏日」即可，這樣不好ㄇ

不會有新台北車站是沒有需求 跟台鐵可不可以專用是兩回事 是你自己把新跟台鐵做連結 事實上並沒有什麼關係

台灣政府對於地名的運用，包括傳統地名的沿用和新社區地名的創設，還是相當漠不關心北屯總站那邊的重劃區，至今都還沒有一個具有區域代表性的地名只會重劃，不會取名

該不會以後「北屯總站」會地名化吧XD

@evanzxcv 這很有可能。當初捷運命名就該想到這點。由於當地幾乎是全新重劃區，因此應該將捷運站命名結合新社區命名。當初我就建議命名為「新北屯站」

捷運連結台北地區的台鐵四個車站了 還要再蓋?

北屯總站究竟是總在哪裡？總在機廠，還是總在底站？

日本招式，應該叫新台中，台鐵、高鐵、捷運全叫新台中…而不是用小地名新烏日…只是日本新幹線跟在來線同公司…

不管你叫它新台中站還是新烏日站....都跟現在的問題無關!現在的問題是這個出入口沒有標示那一種運輸工具,所以民眾不知道它是捷運或高鐵的出入口。討論去站名根本歪樓..

補個"捷運"兩字的丁也行，符合台灣模式 XD

樓上 那是高捷模式

但是外地人偶爾也會問 捷運台北車站是不是搭火車的那個台北車站，還是又是另一個地方另一個完全不一樣的地方 就像碧潭 小碧潭那樣XD不過很多人都喜歡把終點叫總站吧 北捷淡水 新店都很常有總站的叫法啊，不過其他終點站倒是比較少聽到

從北捷開通到現在，我在台北沒聽過淡水 、新店總站的稱呼是外地遊客叫的吧

感謝eke大一直幫我拉回來，上面一直歪樓XD我的重點就是不管車站叫什麼都好，但是你沒有讓旅客知道這是捷運站就是會走錯

捷運南港站 捷運松山站 捷運台北車站 捷運板橋站

建案把新店站叫總站的倒是聽過

淡水三芝萬里的公車幾乎都從捷運淡水站發車或通過超熱鬧的叫總站很合理啊，哪像北屯總站出來什麼都沒有

北捷桃捷中捷高捷，唯一XX總站是北屯，唯三XX Main Station是Taipei Kaosiung Beitun回歸本文主題，明確標示是哪一種交通系統(台鐵、高鐵、捷運)的確是比名稱重要多了，若某人就是要搭捷運哪管這站叫啥名

公車總站有聽過 捷運總站在中捷前沒聽過

淡水跟新店是有總站的說法沒錯啦！但是僅流傳於民間

我天天搭北捷沒聽說，也或許是新店或淡水居民慣稱另外掛牌理應會在初勘前調整，否則就是做球給初勘委員糾正（交差）

我想淡水新店可能是講公車的總站 而不是捷運的吧？

這才是正確的吧，之前取名台中高鐵站真的是很糟然後一堆人喊說會認錯，台灣人應該是不會認錯啦外國人如果知道高鐵的標誌或企業色應該是也不會認錯當然能加個台中捷運的logo是更好啦https://imgur.com/1kkg6Pq機捷也是叫高鐵XX站，但至少有個捷運logo和車站代碼

淡水跟新店大概是因為這兩站都是台汽舊站改建而成的？

捷運站名取的“高鐵”台中站的確是會出現這個問題

招牌白底黑字寫「高鐵」台中站，如何期待乘客不認錯？不認錯叫幸運，認錯叫不意外不要以為旅客都對招牌顏色、logo圖像之類的很敏感

桃捷高捷都能輕鬆做到的辨識，為什麼中捷做不到啊，明明就那麼多範例了，做得不好改了又要再花錢這個牌子保證又會被換掉

佳龍政績，現任市長不隨便亂改

建議改成 烏日/台中高鐵 或是烏日/高鐵不然以後就會有 高鐵台中站不是高鐵的台中站

前面加台中捷運logo+英文Taichung MRT大阪地下鐵的新大阪站也是類似這樣標示有logo標示不會讓人以為是去搭新幹線

一開始叫台中高鐵站不行 現在順從民意改成高鐵台中站又有意見

這不是站名問題，單純指標沒做好

以後就會變 捷運高鐵台中站了 但路網圖不會加捷運只會在實地的指標增加北捷也沒有任何一站 站名叫"捷運台北車站"吧

就是實地指標問題囉～ 跟路線圖無關

覺得其實要改的是台鐵 整個站區本來就是為了高鐵台中站服務的