先附圖
http://i.imgur.com/Cm55aUQ.jpg
昨天晚上由橋和往中和方向行駛沒多久(沒錯就是在這雙層高架的路段)
列車突然緊急剎車(勉強可以感受到稍微是一段一段的點煞 不是一次踩死的那種)
接著全車開始督督叫 接著因為停車的關係開始感受到非常可怕的搖晃…(有一度我感覺整個捷運騰空飛起來) 全車瞬間抬頭 這裡我還以為是列車故障還是撞到東西… 然後發現搖晃一直加劇整個心跳加快我怕爆 一度覺得會不會垮掉… 然後發現根本沒地方可以跑 這時候手機突然震動收到國家級警報 沒多久後列車才開始聽到地震廣播
過了一陣子列車才開始緩慢移動
接著景安下車 稍微的腿軟真的是太可怕了
雖然之前就知道環狀線應該是耐震的 但是真的遇到真的是怕爆

推實際體驗心得

好刺激

雲霄飛車（？

安全系統正常

環狀線還怕爆，那高架的淡水線不知怎樣，記得淡水線的耐震標準好像還是舊規範，後來建的新莊蘆洲線等後續路線，耐震標準好像都有提升也因為淡水線是比較早期的耐震設計，所以無法改為全罩式的隔音牆

地下路線不怕啦....雙層高架的上層軌道 配上地震 就是這樣感受吧

機捷雲霄飛車段表示:

不知道那時候在機捷的是啥感覺？

環狀線上＋1 高架路段真的搖的很恐怖

刺激

變成湘南單軌@@

湘南單軌怎麼逃生啊

那種單軌不要逃比較安全吧

有誰昨天在機捷上 可以分享一下嗎？

刺激

耐震度越高就會越晃呀

朋友地震時剛好在高架段淡水線，說沒太大感覺

昨晚北捷有清場嗎？感覺這次晃的比上次清場檢查還大

新北投有機會拆掉重蓋然後升為主線嗎？

北捷就慢速行駛吧新北投要拆掉重蓋....大屯火山爆發前的6級地震吧

那百合海鷗要如何逃生?

新北投不用拆也可以直接升為主線

環狀線系統反應夠快欸 好奇第一節的隨車員當時如何處置？

機捷走青山路那段遇上地震才刺激吧

新北投的配線本來就主線設計阿 是因為噪音不過才降級的

去年6/20有試辦直達一天 但噪音還是無法讓沿線居民接受 加上列車數量問題讓淡水端班距有加大也造成抱怨所以還是以支線模式為主囉～

所以那次 儘管不知是否為空前 但可以確定的是絕後了

列車數量問題明明是不要降速就可以解決的結果全線一堆能開80卻不上80的地方當然拉長循環時間

現在環狀線班距三分多還班班爆滿，難得有這種景象

噪音管制法規是最大公約數，捷運公司也是依法辦理原則上超標得就改善到符合法規，台鐵高鐵等也一樣，若工程手段都做了還是超標，降塑就變成不得不為了。

環狀線三分多鐘一班？ 17輛車全上嗎？

101車轉向架不曉得修好沒 印象中從剛開通到現在從來沒看過它出來跑

環狀線現在「爆滿」是因為耶（ㄙㄞ）誕（ㄔㄜ）城吧?

https://imgur.com/eL2N7EW 目前班距超過5分

新北投因為太吵吧之前就有試跑過

我說的去年6/20就是區間車直達新北投試辦日啊～ XD

最近環狀線有望提升不少運量 耶誕城真的多人怪不得今年疫情影響還沒有減小規模XD

無法隨意出入國悶太久了 「報復性」出遊囉～ @@"

耶誕城不算報復出遊拉 前幾年就很多人了

101出來跑啦 剛好搭到https://i.imgur.com/h0DVJ87.jpg