https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&
sms=72544237BBE4C5F6&s=F65D36429CA0DAA7
（ https://bit.ly/3uym0VC ）
新聞稿
臺北捷運雙喜臨門 創新科技領先全國軌道業！
忠孝復興站Metro Corner啟用 遠端傳輸提供列車動態顯示
車廂擁擠度即時告知功能 文湖線正式上線
發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人：凌啟堯
聯絡資訊：0221812345
來捷運喝杯咖啡吧臺北捷運創新科技再突破，結合捷運、科技與生活，邁向
生活事業重要的里程碑！國內軌道業首座「Metro Corner科技創新空間」，
即日起在文湖線忠孝復興站正式啟用，首次公開遠端傳輸技術，透過創新
科技，掌握列車運行動態；並採用多元支付方式提供咖啡服務，讓旅客享
受悠閒時光。此外，自主研發、全國軌道業首創的「車廂擁擠度即時告知功
能」，繼去(109)年5月板南線試辦後，亦於文湖線正式上線。
Metro Corner是北捷於車站首創「科技創新、共享空間」，第一座選在有
25年通車歷史的文湖線忠孝復興站設立，實具承先啟後、繼往開來的意義。
臺北捷運公司為創造空間最大價值，與國內大廠TPK宸鴻光電科技股份有
限公司、瑞軒科技股份有限公司、盟立集團、金雨企業股份有限公司、
Ben Q明基電通股份有限公司、LG Display及立燦股份有限公司等共同合
作，於文湖線忠孝復興站打造「Metro Corner(科技創新空間)」。利用捷
運車站空間，導入新的科技產品或應用，建置一個高品質的角落休憩空間。
北捷表示，Metro Corner內提供包括：全路網列車動態顯示、捷運營運資
訊查詢、捷運重要資訊、小遊戲、天氣及最新時事等服務；另設置一台多
元支付現磨自動咖啡機及觸控面板自動販賣機，讓民眾在這個「角落」品
嘗咖啡香，釋放心靈上的自由。
值得一提的是，Metro Corner提供多元化服務訊息，其中「全路網列車運
行動態顯示系統」，是北捷首次公開遠端傳輸技術，透過透明螢幕創新設
備，掌握全路網列車運行動態，為本次科技創新最大亮點！
另外，「捷運開箱」，把捷運人文風景，首次以360度影片呈現，提供民
眾貓空纜車、捷運司機駕駛等身歷其境的感受，旅客可自由使用觸控螢幕
取得360度現場體驗。
繼忠孝復興站Metro Corner後，接下來西門站與南港展覽館站亦將陸續設
置，以實驗方式驗證捷運旅客接受度，做為後續可行商業模式發展。
「車廂擁擠度即時告知功能」是由車輛處、資訊處研發設計團隊所開發而
成，透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，進而轉化為
車廂擁擠程度，分為舒適（綠色）、普通（黃色）、略多（橘色）及人多
（紅色）4個等級，透過「台北捷運GO」App及文湖線、板南線月臺電視，
旅客即可掌握此兩條路線進站列車內的人潮狀況，有助避開人潮較多的車
廂。預計111年，再陸續完成淡水信義線、松山新店線與中和新蘆線。
臺北捷運公司表示，文湖線列車由兩對對車組成(每列車共4節車廂)，為
精準計算車廂擁擠度，過去一年北捷突破技術瓶頸，克服馬特拉與龐巴迪
列車兩種不同車型的安裝技術，分別在每節車廂各安裝2只壓力偵測器，
統計文湖線304節車廂共安裝608顆壓力偵測器。再透過IoT物聯網技術，
以無線方式回傳每顆壓力偵測器量測的數值；接著使用大數據運算，把數
據再做更精細的分析，打造這套車隊載重智能監測系統。
車輛處廠長李文淵表示，「每天回傳的數據超過12萬筆，由於每部電聯車
車廂重量略有差異，加上車廂旅客進進出出，這些看似平常的動態情形，
事實上都會影響量測數值。」為了取得精確的車廂載重數據，「我們必須
針對每一車組微調車廂載重的特性曲線，透過同仁逐一實車驗證比對，才
獲得每節車廂載重的數據，這也是這套系統最困難的地方！」團隊歷經4
個月時間、無數次運算程式的微調，「最後終於完成了！」
北捷提醒，終端站(文湖線南港展覽館、動物園站，以及板南線的頂埔站
及南港展覽館站)，由於是列車發車起站，不提供查詢顯示車廂擁擠度資
訊。
配合中央流行疫情指揮中心及臺北市政府防疫專案，北捷呼籲，民眾進入
捷運及出入八大類場所，應佩戴口罩，如捷運車站（含售票處、車站大廳
等區域）、中山及東區地下街、捷運跳舞區（捷運爵士廣場、板橋站及西
門地下街跳舞區）、小巨蛋、北投會館、兒童新樂園、貓空纜車等。有發
燒、咳嗽等不適症狀者，請在家休息或儘速就醫；至於發燒（體溫大於或
等於攝氏38度）旅客，仍將拒絕提供運送服務，以保障自己與他人健康。
詳情可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家
熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站
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點閱數：666 資料更新：110-05-05 17:03 資料檢視：110-05-05 17:03
資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司 發布日期：110-05-05

車在保固期還沒辦法加裝吧？

是說包含這個和捷客鮮等等在內的北捷附屬品牌的英文字體為什麼沒更新成新版的啊

咖啡這個價位有吸引力嗎，自助咖啡機品項還不少

北捷表示:新北要跟我搶經營權 我為何要幫他先裝感測器呢?裝完新北收走北捷就白費力氣搞了

今天有玩，全景竟然沒關逃生門駕駛。觸控螢幕是半透明，列車運行圖沒有標是那條線，轉乘站會重疊。咖啡機剛好當機，黃線裝啊。到時候鎖密碼，給錢才給密碼欸，馬與龐不是同一家轉向架工廠嗎？

那東西是能鎖密碼的?

這感覺是個自嗨的計畫，大家都有智慧手機了。誰會去用那個看營運資訊、時事、天氣和玩小遊戲。還有販賣機？

全路網列車運行動態顯示系統 有可能放官網公開查詢嗎?

理論與技術面可以 但實務上....總感覺哪裡不妥....其實這也不是第一次公開了 之前在南京復興也有一次且那次各列車還有帶車班號碼 比這次更真實

應該是說這樣公布會比剩幾分鐘還有彈性 可以選擇轉線方式H大說得是怎麼公開?

....就字面上的公開呀那次好像也是慶祝台北捷運公司N周年所做的展覽也包含歷代路牌這些 而列車動態就放在地下上層穿堂的角落

當時每週補習下課都會去看 想說下周再拍照留念就好 然後展期就結束了QQ

這計畫本來就不是讓你去看的 而是打造形象做行銷……

這話怎麼說??