作者:
iamshana (CANINE)
2021-05-23 00:18:26政院審查中捷綠線「大坑段北側人口少」中市補充說明
2021-05-22 11:56 聯合報 記者喻文玟／台中即時報導
台中捷運綠線延伸大坑及彰化可行性研究，台中市政府依行政院審查意見完成報告書檢討
修正，日前提送中央爭取計畫核定，盼中央支持並加速審查作業，及早啟動延伸工程規劃
。
台中市交通局長葉昭甫表示，捷運綠線已正式營運，市民及學生搭乘踴躍，盼延伸線儘快
完成，未來綠線延伸大坑、彰化後，更兼具平日通勤、假日休閒。
台中捷運綠線延伸線在去年10月23日經交通部審查同意，並提報到行政院審議。交通部今
年4月送行政院審查意見，政院請市府檢討後再提報，審查意見包括彰化段應待「擴大彰
化市都市計畫」通過後再報、大坑段北側人口稀少，難以拓展服務範圍等，市府依各項意
見補充相關數據、說明計畫、合理性與必要性，且捷運綠線延伸線是前瞻軌道建設計畫，
已編列特別預算辦理後續綜合規劃作業，盼中央加速核定，以利及早動工。
葉昭甫表示，目前「擴大彰化市都市計畫」由內政部都市計畫委員會審議中，已將捷運綠
線延伸線與都市發展併同規劃考量，將有效帶動地方發展。大坑段北側人口部分，市府說
明目前大坑地區周邊新建案及新住人口眾多，人口穩定成長，且大坑登山步道去年觀光人
次突破330萬人次，潛在運量驚人，確實亟需導入大眾運輸服務。
交通局指出，這次修正報告無調整規劃方案，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區
松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站。
https://i.imgur.com/lM4mYCs.jpg
中捷綠線延伸彰化段規劃。圖／台中市交通局提供
https://i.imgur.com/FayMWHT.jpg
中捷綠線延伸大坑規劃。圖／台中市交通局提供
彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終
點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站，目前市府已備妥延伸線
綜合規劃前置作業，待中央核定即可啟動。
https://udn.com/news/story/7325/5477175
大坑段北側人數少、墳墓多，利於 搭捷運 尋掃墓，納入紫線輕軌更佳彰化段暫緩，大坑段經費優先轉移至藍線、橘線工程，藍線橘線觸及人口效益遠高於大坑段
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2021-05-23 02:13:00求求你先集中精力推藍線好嗎==
作者:
labbat (labbat)
2021-05-23 09:02:00交通部審查要時間
作者: geesegeese (毆) 2021-05-23 11:42:00
大坑線併到紫線啦，綠線就延伸彰化就夠了台中捷運局應該保持一個評估案一個總規案彰化縣應該爭取金馬路延伸彰化市當作北彰化的高鐵接駁
作者: HGT7473 (Home Boy) 2021-05-23 11:54:00
換部長後接下來應該很難通過了
大坑段官員知不知道大坑步道很多人爬 還在講周遭人口太少
北側是指路線的北側嗎 路線的北側就是山啊 到底是哪個審查的有障礙 不會開地圖來看嗎終點站G1也是狂蓋房子的十期不是嗎到底是有什麼困難
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2021-05-23 19:38:00是說真的不能綠紫直通嗎(好奇)
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-23 19:43:00紫線其實爭議蠻多了，倒也不該這麼早推就是了...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-24 00:16:00最主要是這個，很難找一個明確的路廊另外就是市區有些路線比紫線更值得蓋
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-24 04:22:00因為南港要打造成副都心吧！
作者:
h120968 (h120968)
2021-05-24 05:01:00台北市區發展還沒那麼東邊 我看再二十年差不多吧
整個大坑人口都不夠多吧 透天一堆掛戶籍 然後青年搬出去的一人透天 那來運量
南港跟南港展覽館的運量足夠（而且算前段班） 還有要延伸到南港展覽館跟棕線連上轉乘啊～ XD