倫敦也要玩捷運化？ 沒錯！原文就是metroisation
如果有看過倫敦地鐵路線圖的人就會發現
地鐵在泰晤士河以南的密度明顯低很多
但那邊其實不是沒人住，也不是沒有鐵路
只是那邊是國鐵路線比較多，整體來看鐵路車站密度其實不輸泰晤士河以北
https://i.imgur.com/Qf4ZkE5.png
官方文件
http://content.tfl.gov.uk/strategic-case-for-metroisation.pdf
YT介紹
https://www.youtube.com/watch?v=08jhi0aTy4U
https://www.youtube.com/watch?v=_n9rtdxDyH4
https://www.youtube.com/watch?v=Ch_HvLI57TU
整個計畫主要是做甚麼
首先是這些近郊路線的列車都改由倫敦市交通局(TfL)來營運
基於現有的營運模式再做一些簡化
Note: 不過由於支線實在太多，就算簡化過之後營運模式還是稍複雜((笑
再來就是對站場做一些改善，升級號誌以容納更多的班次
以及在路線交會處設轉乘站，讓轉乘更方便
捷運化後
https://i.imgur.com/Mt2vW8k.png
捷運化前
https://i.imgur.com/mkziQSp.png
不要看每條線好像只加2~4tph很少，但因為一堆支線都是匯集到那幾個大站
當所有小支線的班次匯集在一起，就不是多2~4班車那麼簡單

啥時台鐵才能全丟給地方政府管理？

所以未來倫敦地鐵會增加這些「新路線」嗎感謝解答～

其實即是Overground模式

類似巴黎RER？

老牌捷運國

匯集在樹林到七堵間的大站很有感啊，東西線區間對號加起來但台北捷運不可能去接跟板南線平行的台鐵這段反倒是新北捷運有可能，這樣不只解決鶯歌到汐止的通勤捷運還等於幫三鶯線萬大線環狀線汐止捷運有幹線串聯了而且台鐵都在新北市蓋通勤站，台北市只停大站變相快速線這給新北捷運做出很好的東西端路網快速連結基礎

Crossrail跟RER像嗎

就rer

southern是爐主，最爛的那種，當初四家公司來標經營權，沒有一家符合資格，但路線還是要人經營，最後還是從中選了一家，現在是終於想通了，收回來公家經驗