2021/11/23 工商 馮建棨／台北報導
環保署12日進行台北捷運環狀線東環段專案小組審查，由於路線行經都市區域，環評委員
認為需要補充許多資料，並重新檢核空氣污染防制相關法規修正，檢核本案施工、營運期
間捷運機廠、沿線車站衍生空氣污染增量影響及估算依據，強化補充影響減輕措施，相關
資料仔明年1月底前補正擇期再審。
開發單位台北市捷運局表示，東環段兩端點銜接環狀線北環段與南環段，分別在劍南路站
與動物園站銜接，全線採地下化方式興建，全長約13.25公里，設10座地下車站及一座地
下機廠，途中經過內湖區、南港區、信義區、文山區、松山區及中山區等地區，可以與捷
運民生汐止線、松山新店線、板南線、淡水信義線轉乘，整體計畫期程約12年。
經過閉門會議討論後，最終做出補正再審決議，要求開發單位配合空氣污染防制相關法規
修正，檢核本案施工、營運期間捷運機廠、沿線（含車站）衍生空氣污染增量影響及估算
依據，強化補充影響減輕措施（含抵換、去化、及吳興國小等敏感點之影響減輕措施等）
，必須在明年1月底前送抵，後續擇期再審。
捷運空氣污染增量？？私有運具汽機車排放的NOx，VOCs都眼不見為淨囉？偉哉環保署，和交通部一樣廢
作者:
ciswww (Farewell)
2021-12-13 09:55:00捷運開挖階段總要評估，然後此案完成後私有運具減少5%不到
好吧，開挖階段是會產生不少PM10和PM2.5，但這就和營建工地一樣
作者: kenro 2021-12-13 09:59:00
現在環評不刁一下會讓人覺得沒做事
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2021-12-13 10:47:00還好吧 沿線都是人口稠密區 空污管制本來就很重要
希望東環段趕快核定，不然現在原物料上漲+缺工，越晚動工，成本越高，這條是補足台北捷運最重要的一塊拼圖
推 買車的時候不僅要考牌照 還要環境影響評估通過才行!
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2021-12-13 13:05:00....樓上這梗我看不懂....
作者:
h120968 (h120968)
2021-12-13 14:04:00內文錯字 資料仔
作者:
longdeck (不小心就__了)
2021-12-13 17:16:00三週前的是台中捷運
作者:
zimt (EMU100)
2021-12-13 19:37:00一群阻礙國家基礎建設的
作者:
mstar (Wayne Su)
2021-12-14 07:52:00捷青紛紛登場
作者:
chewie (北極熊)
2021-12-14 08:17:00補件再審幾乎是正常程序了啦
作者: neksa602 (cojilm) 2021-12-23 14:49:00
讚 這條一定不能讓他過