[情報] 環狀線營運、人力移轉計畫已備妥 新北捷運公司發四點聲明

作者: WuSam (藤原豆海)   2022-08-14 13:53:44
環狀線營運、人力移轉計畫已備妥 新北捷運公司發四點聲明
【新北市訊】新北市委托北捷代為經營環狀線,將於第一階段明(112)年1 月 30 日到
期,屆時將交還由新北捷運公司經營,針對臺北捷運公司於昨(11日)日以新聞稿表示:
新北市政府至今未提出具體的營運計畫及人力移轉計畫;新北捷運公司提出四點回應強調
,現職人員以「全數移轉」為目標,職務與薪資比照現行,將會辦理說明會,更強調曾於
雙北成立溝通平台表達本月成立專案辦公室,尚請北捷配合執行。
新北捷運公司表示,關於環狀線人力移轉,新北市政府已正式函知臺北市政府,環運處現
職人員以全數移轉為目標。為尊重員工意願,除了臺北捷運公司依勞基法及個人意願優先
安置外,其餘員工隨同業務轉調新北捷運公司,相關職務與薪資比照現行,至於福利、津
貼及獎金等依照新北捷運公司相關規定辦理為原則。
新北捷運公司指出,已多次於雙北捷運公司會議溝通平台表達,並正式函臺北捷運公司,
建議於8月起環狀線南機廠行政大樓共同成立專案辦公室,辦理環狀線人力移轉說明會,
啟動移轉作業,尚請臺北捷運公司配合執行。
新北捷運公司進一步說明,人力移轉說明會後,若有不足人力,將進行徵才及訓練,維修
證照人員訓練亦協調商請臺北捷運公司代訓,新北環狀線是由臺北捷運公司完成興建單位
教育訓練及實際操作後才營運,新北捷運公司也積極協調臺北捷運公司共同協助順利移轉

有關營運規劃、計畫及相關文件,新北捷運公司已按法令規定備妥,將依《大眾捷運法》
相關規定報核及備查。
https://www.ntmetro.com.tw/basic/?mode=detail&node=404
作者: zzyyxx77 (討噓大師77)   2022-08-14 13:58:00
招人還要代訓喔人都過去了耶
作者: lucian5566 (布拉魚長大中)   2022-08-14 14:01:00
表面都是我的 但業務還是要外包的概念
作者: TheAnswerAI (我會好好的)   2022-08-14 14:16:00
換湯不換藥的概念
作者: shter (飛梭之影)   2022-08-14 15:42:00
就空軍的新訓也是找陸軍代訓的概念,除非量大不然代訓省錢
作者: chuegou (chuegou)   2022-08-14 15:55:00
作者: a44883   2022-08-14 17:04:00
所以現在在北捷的那些環狀人力,以後都轉成北捷的人?
作者: Johnviga (新竹大頭怪)   2022-08-14 17:12:00
期待環狀線北環南環完工的前一年到來
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-14 17:43:00
話說 照這看來 東環"應該"也是新北捷運公司營運吧不可能一條環狀線分兩半營運啦....怎麼說都太荒唐再說 萬大線未來是台北還是新北營運??
作者: syba (嘻巴)   2022-08-14 18:23:00
南北環通車後,北市府會取得含西環的經營權萬大線是台北市府取得經營權
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2022-08-14 19:12:00
代訓:不要!
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-14 19:59:00
那既然 南北環通車後 環狀線營運權會再被台北市拿回去那為何這次又要再多這一手??直接台北捷運公司一路營運下去就好了....
作者: k1k1832002 (Matoriel)   2022-08-14 20:39:00
好問題
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2022-08-14 20:47:00
因為還要很久才能等到成環吧,好長一段時間都只有西環
作者: dosoleil   2022-08-14 20:49:00
就出口氣吧 不過北捷北市中央似乎都沒當回事不過所謂全環有含東環嗎 還是南北環通了就算
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-14 21:14:00
整條環狀線=西環+北環+南環+東環 少一段就不成環
作者: shter (飛梭之影)   2022-08-14 21:57:00
西環對台北市只是邊垂路線,對新北市是骨幹,重視程度不同未來再轉移一次也沒關係吧,天下大勢分久必合合久必分誰知道等南北環蓋完後時勢是一家獨大還是多家競爭
作者: lc85301 (pomelocandy)   2022-08-14 22:43:00
語畢
作者: syba (嘻巴)   2022-08-14 22:51:00
因為新北市府現在拿回去,至少不用付給北捷公司營運費,之後北市府順理成章取得經營權後,也就沒有營運費的問題
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-14 23:57:00
所以 現有台北捷運路網在新北段 新北都要付給台北營運費??
作者: kenro   2022-08-15 00:43:00
東環就北市全自己出跟中央補助,是要給新北幹嘛
作者: syba (嘻巴)   2022-08-15 00:57:00
視路線主管機關而定,其他路線都是單純由北市府為主管機關。目前只有環一發生路段與全線主管機關不同的情況,而北市府方可能也不願意承擔環一目前虧損,所以默認在未進入北市前由新北市府作為主管機關。所以自通車,新北市府除了要吸收環一虧損外,還要每年向北捷公司支付三千萬之委託費用。但未來如果全環通車,北市府取得經營權後交由北捷公司營運,新北市府就不必支出委託營運費用,而環一虧損也由北捷公司依持股比例吸收
作者: jietrul ( jiet)   2022-08-15 01:04:00
替淡輕的員工拍拍 尤其是那沒被續的
作者: Johnviga (新竹大頭怪)   2022-08-15 05:30:00
syba 大對這方面好了解,我之前在跟其他網友筆戰的時候也有看到syba大出來說明
作者: h120968 (h120968)   2022-08-15 09:35:00
所以只要台北市宣佈不收錢 新北就不會爭經營權嘛 非常簡單
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-15 10:23:00
所以話說回來 還是當初雙北沒合併所出現的問題....
作者: Ailin   2022-08-15 10:32:00
大家各退一步,學日本直通就好了啊,反正就算只由一間公司經營,你系統還不是要整合
作者: eugene0315 (星)   2022-08-15 11:26:00
但至少人事上面問題可以有效解決吧 台灣的公司不分公營私有 總是做不到明確分工 又硬要搶主導權 然後做不好的時候就甩鍋甩給別人 還不如一開始就放給同一間公司做
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2022-08-15 15:35:00
兩家公司的地盤 通通建議按市界切
作者: liweihau (lee)   2022-08-15 15:37:00
按地盤切,所以要學日本直通運轉的概念嗎?某某站到某某站之間的營運(成本及收入)歸該市;涉及跨縣市者,兩市討論怎麼按比例分XD不過台灣有足夠的法源依據,允許這樣作嗎
作者: auction88 (auction)   2022-08-15 18:47:00
新北市這麼強硬怎麼不拿來蓋汐東線尚請台北捷運公司配合執行咧 口氣實在很好
作者: shter (飛梭之影)   2022-08-15 21:58:00
"汐東線"這名字就是新北開始強硬才出現的,以前只有民汐線新北是退無可退硬將汐止段與東湖站拿來自己想辦法了不然民汐線一階是規劃到舊宗轉南北線的,民生東路段暫緩
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-15 22:19:00
新北會強硬還不是因為台北的消極所導致的....
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-08-15 23:15:00
乾脆兩家併成一家首都圈電鐵,又不像桃園那麼遠,隔壁而已還這樣各自為政,多頭馬車 = =
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2022-08-15 23:17:00
能併的話當初就不會另外成立新北捷了 廠廠
作者: carolgilbert (凱洛吉博)   2022-08-15 23:22:00
其實台灣跟本不該到處成立捷運公司,大捷法的條文到底是哪個天才訂的
作者: eugene0315 (星)   2022-08-15 23:26:00
北部會出現一堆捷運公司 有一部分原因就是北捷自己對某些路線意興闌珊 新北桃園才自己跳出來成立公司的嗎
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2022-08-15 23:51:00
樓上 沒錯哦 兩家都是
作者: otis1713 (segayu)   2022-08-16 00:34:00
基本上光是北捷受北市府影響就會讓新北桃園必須自己搞捷運公司了新北跟台北在交通上的利益衝突民汐線就很明顯汐止人的塞車不干台北人的利益,熱鍋只有北捷根本很難推動
作者: f40075566 (火星少年)   2022-08-16 02:17:00
全數轉移笑死 問問工會吧 可笑至極
作者: syba (嘻巴)   2022-08-16 03:31:00
當年預定由台鐵局管理時,其實北市府有意爭取機捷營運權,但想向中央取得票價補助。但桃府並未要求,所以比較後由具有經營權的中央交由桃府成立桃捷公司營運
作者: CZXtar (星塵)   2022-08-16 13:25:00
雙北合併牽涉地方制度法及選區問題(直轄市議會上限62席
作者: evilcherry (邪離子)   2022-08-16 15:48:00
越來越覺得合併做台灣市就好
作者: shter (飛梭之影)   2022-08-16 23:09:00
台灣市的話全台捷運公司就跟台灣鐵路局沒兩樣了地方營運捷運系統本來就有本位主義,而且這是必要的你看中央管的台鐵根本叫不動,想加密區間車通勤都有困難新北叫不動台北管的台北捷運公司也很現實,不如自己成立
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-16 23:32:00
那簡單 台灣捷運公司台北分公司/新北分公司/桃園分公司...
作者: auction88 (auction)   2022-08-18 14:16:00
等一下!不要模糊焦點 汐東線是新北強硬才有那請問一下 那是動工了嗎 地都還沒整 只是屁話汐東線沿著福德三路走堤外。南陽街以西 路寬不到六米有決心要蓋 民宅要徵收 路要加寬 現在為什麼不做?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2022-08-18 17:36:00
汐東線與基隆捷運 現在還在談錢的問題 也才剛談完....

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