※ 引述《godofsex》之銘言
: 中捷藍線遭退回 蔡其昌駁中央卡盧：交了考卷就強迫要及格
: https://i.imgur.com/RZmS7TB.jpg
: 中捷藍線遭退回，蔡其昌表示，有問題就要修改，不要交了考卷就強迫老師給及格分。（

: 記者蘇金鳳攝）
: 2022/11/02 12:55
: 〔記者蘇金鳳／台中報導〕
: 對於中捷藍線未通過遭交通部要求補件，民進黨台中市長候選人蔡其昌表示，審查委員質

: 疑為何更改車站後周邊土地都是屬某特定家族，更改路線後曾加300億要如何解決？
: 要求市長盧秀燕說明，趕快解決。
: 對此交通局表示，經費增加，是因為是前市長林佳龍時期因未將納入土地徵收款及考量營

: 建材等原物料上揚，因此現在須納入；至於路線變更，交通局表示，是因為要將路線更優

: 化，新路線是「截彎取直」。



看到今天的新聞就覺得好笑
桃園鐵路高架化原本300多億
中央補助200億
https://i.imgur.com/bSYdUpj.jpg

結果因為也是「地方政府」更改計劃
改成地下化然後總金額變1000多億
然後中央還出800多億

https://i.imgur.com/lvalH99.jpg

留言說什麼
誰叫盧要變更路線這種鬼打牆的就別了吧

一樣都是「地方政府」變更計劃/路線
一個中央肯出8成(經費還暴增700億)
一個五五對分還是不肯給過(經費增加300億)

所以
中央有沒有卡盧呢？

台中綠線總經費也不到600億，等於中央直接送一條免錢中運量捷運給桃園....就算要政策買票這筆錢應該要有更好的運用吧

Politics is who gets what, when and how

台鐵路線一直都是中央出比較多吧台中鐵路高架化的時候中央還付全額

高架全付是當時中央要求台中不要地下化所提的誘因

樓上正解

當時也是市長選舉急著要政績，胡志強才願意的，不然當初沿線都反對高架

怎麼不說海線高架和甲后線台中市府還想雙雙凹中央全額，這麼噁心的嘴臉也是沒誰了沒過是中央卡，過了是我盧大媽政績，你怎麼鬥得過我？

11樓不要搞笑了，你看到桃園最貴的地下化中央補好補滿，台中便宜的高架不能要中央出嗎？

台鐵跟捷運不一樣，捷運是地方政府營運

講台鐵的不要再出來被打臉打爽爽了，真的很蠢

高雄林園線自償率之前評估是負的 今年通過呢

那個噓的就專業顏色酸不意外啊

高雄林園線總不是台鐵了吧 Zzz

11樓你要再加油XDDDDDD

還怕林園徵收困難縮小規模欸 那就只能再炒更高以維持自償率了

哈哈哈哈哈！專業顏色酸！

中央出和中央全出是兩回事好嗎？ 甲后線外地人完全不會使用到不就是蓋不了捷運才去凹台鐵？https://udn.com/news/story/7325/6612199

桃園鐵路高架改地下，中央補助800億可以，高雄林園自償率負的，中央補助地方313億，中捷藍線增加327億土地徵收與這些年的通膨漲幅，中央說不可以。呵呵，有沒有大小眼，有沒有差別待遇，大家都看在眼裡心知肚明啦！

新聞都只寫要求台中市政府補充修正，哪裏有提不補助？會不會小劇場太多不然你可以提看看哪篇新聞有說中央分攤補助300億不前面拖那麼久還不是因為路線變更還有地下化，不然基隆台南換個顏色應該也會被說中央卡吧

327億有91億用地費本來就是地方該出的 剩下的236億市府只出28億 是中央九成喔

顏色對了就沒有通膨問題，還能大補特補，加速通關台鐵要高架是中央得出沒懸念，難道要地方出錢幫交通部的台鐵蓋高架？

你都說台鐵直屬中央 中央出錢高架沒話說 那藍線自己改線之後 增加成本跟通貨膨脹為什麼是中央要幫你出九成？ 這不是台中市府自己的問題？

六都鐵路立體化只有一都沒出錢 嘉義彰化都出了還在沒懸念

https://bit.ly/3UK1XjP 這篇有寫啊 是幫當時政府省錢交換的 還是現在時任中央的官員辦的喔

嘉義市比較倒霉啦 市長不會情勒就是要分攤經費 哇嘉義市長也是藍的怎麼沒人卡嘉義市啊？是不是看不起嘉義人啊好歹卡一下吧甲后線當年根本黑龍硬塞給台鐵的 這樣也要中央十成囉？扯台鐵中央應該十成的那其他縣市負擔都是比較傻囉

覺得從結果論來看當初乾脆就繼續給台中鐵路地下化，台中市政府升格直轄市後就會乖乖出錢完成地下化，現在山海環線就會繼續啟動了擋了台中鐵路地下化的後遺症現在就出現了

沒啥後遺症啊，高架鐵路完工快速又能成為城市動態景觀桃園改地下化卡到現在，焉知台中不會走到這一步

海線雙軌化表示：QQ