[新聞] 安坑輕軌通車倒數 提升運量成關鍵

作者: godofsex (性愛戰神)   2023-01-30 20:28:20
安坑輕軌通車倒數 提升運量成關鍵
04:102023/01/29
中國時報 呂健豪 、新北
https://i.imgur.com/sXJKJAU.jpg
安坑輕軌通車進入倒數階段,地方民眾認為如何吸引外來人口搭乘,才是提升運量的關鍵
。(新北市政府捷運局提供/呂健豪新北傳真)
安坑輕軌攸關新北市新店安坑發展,於今年元月中完成履勘作業,對於履勘委員提出的「
營運前須改善事項」,新北捷運局表示已經完成,將於年後提送交通部確認並取得營運許
可函後,即可擇期通車;不過在地人認為,安坑輕軌雖有助地方發展,但能否提升運量,
關鍵在於地方上是否有大型商場、夜市等觀光景點。新北市議員陳儀君也允諾,將邀集相
關單位討論可行的配套措施。
安坑輕軌是新北市長侯友宜任內第3條即將通車營運的捷運路線,捷運局表示,安坑輕軌
與新北環狀線可在十四張站轉乘銜接,未來通車後,安坑地區民眾往來新北市區約可節省
15至20分鐘的時間,大幅提升通勤的便利性,同時有助於提升安坑發展。
不過縱觀安坑輕軌的路線規畫,部分站點距離人口稠密區有段距離,如何提升運量便成為
營運後的重點。
新店柴埕里長洪士宏表示,對於安坑輕軌即將通車,里民多抱持正面態度,認為這條輕軌
確實有助地方發展,不過里民也認為,重點是吸引外地民眾進入安坑,而非只是當地居民
的通勤之用。
洪士宏坦言,在蒐集地方意見時,里民們確實反映過相關看法,柴埕里算是臨近安坑輕軌
站點的里,不過周邊的安和路、安康路都有多線公車,里民要前往台北市通勤,搭公車即
可直達,相較於搭乘輕軌還要轉車,在便利性上而言,公車反而勝過輕軌,甚至自行開車
,附近也有安坑交流道,往來台北市區也很方便。
地方也反映,安坑輕軌要提升運量的關鍵,在於能否引進大型的購物商場或夜市等觀光景
點,吸引外來遊客進入安坑。
國民黨新北市議員陳儀君說,長期而言,新店東西兩岸的發展確實有失平衡,現在有一條
安坑輕軌即將通車,將是一個很好的契機,後續會邀集市府相關單位如經發局等,共同研
議配套措施,如使用公有地或區段徵收的方式,引進大型的商辦進駐,除了吸引外來人口
到安坑消費外,也能提升當地的就業機會。
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作者: YellowWolf (YW)   2023-01-30 20:45:00
第四段最後一句,哈哈哈哈哈哈當初選線怎麼會選安一路?不能安康路—安一路嗎
作者: l861128 (聖哥)   2023-01-30 20:50:00
安康路很窄我記得其實不用太擔心運量啦,沿路的土地開發應該很快就會跟上的
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-30 21:04:00
安一路很難做土地開發吧....要也是在安和路這邊
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-30 21:24:00
如果是為了土地沿線開發選擇新路我無話說,但安康站—耕莘安康院區站這一段為什麼不走人多的安康路而是安一路?至於後面山區大型社區本來就無法深入,走安一路沒問題,但為了安康地區的通勤需求,當初就應該深入社區才對
作者: timchenpqrs   2023-01-30 21:32:00
只能拿來通勤但方便性慘輸公車,這條線到底憑什麼XD
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2023-01-30 23:35:00
安康路平面很難走輕軌吧?就算高架也有點困難了而且還要考慮設站位置、站體大小跟出入口用地問題...
作者: playchicken (playchicken)   2023-01-30 23:41:00
重點是這裡是店客的地盤 公車界的王者吔 準備被壓在地上碾吧
作者: coffeemilk (雷克)   2023-01-30 23:46:00
安坑線不走安康路二段這件事不是早就討論好幾次了嗎?你有辦法保證二段所有居民都不反對高架進去且路幅縮減就好,但安康路二段又不寬敞,地圖畫跟安和路一段一樣寬不代表是一樣寬度的道路,請實際去走走或是開衛星地圖或是街景看,雖然我覺得比起很多歐陸輕軌經過的馬路寬很多,但台灣民眾對於道路縮小給什麼公車專用道或是高架捷運通過非常敏感
作者: hinajian (☆小雛☆)   2023-01-31 01:21:00
安一路中間就預留了輕軌空間誰還在那邊為什麼不走安康路
作者: poemlover (承楓)   2023-01-31 08:01:00
新店客運還是穩穩的啦,搭輕軌轉綠線,還不如搭公車來得快然後台北的公車王者應該是大都會或北客吧我安坑人,新店客運方便我們進出北市,但論服務範圍,還是北客和大都會比較厲害
作者: joseph4229 (~~九色甫 (Joseph))   2023-01-31 08:32:00
根本應該寧缺勿濫、可割可棄
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-01-31 09:30:00
這篇才是事實但有人還是會跳針到底啦
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-31 09:52:00
所以安坑輕軌當初定位跟淡海輕軌一樣是觀光為主嗎?
作者: princesummer   2023-01-31 09:57:00
痾運量不足那當初計畫怎麼過的呵呵
作者: YellowWolf (YW)   2023-01-31 10:00:00
同意樓上
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-01-31 10:12:00
地方民眾認為如何吸引外來人口搭乘才是關鍵翻譯:這破玩意兒連地方民眾都不想搭。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-01-31 10:15:00
木都已成舟且都要下水再論此值不值 好像已經有點晚
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2023-01-31 12:13:00
淡海輕軌也搭過1人包車廂,安坑輕軌也不會讓我失望
作者: suitup (hey Suit Up!)   2023-01-31 16:30:00
沒關係 炮火繼續集中攻擊高雄環狀輕軌就好
作者: gilbertchen8 (解封很好)   2023-01-31 19:21:00
某人明明就砲火集中在安坑輕軌,還扯別的呀?
作者: tonyian (巨水瓶)   2023-01-31 20:17:00
外地民眾去安坑幹嘛?看猴子?
作者: starwillow (In my life)   2023-02-01 00:52:00
接到環狀線不是綠線就是最大的錯誤
作者: jason222333 (發呆)   2023-02-01 08:03:00
看房地產第一地產線跟第二地產線
作者: picasa (orion78)   2023-02-01 09:02:00
不過還是覺得只能接到十四張很可惜...
作者: globeMIX (心焦難耐)   2023-02-01 09:43:00
目前就看成是環狀線的延伸服務區域就好
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2023-02-01 15:43:00
駐版黨工很急

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