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║ 高雄捷運112年1月運量 ║
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║ ║ 紅線 ║ 橘線 ║ 紅橘 ║ 輕軌 ║ 紅橘輕 ║
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║ 本月 ║ 運量(人次) ║113,716 ║38,001║151,717 ║26,246║177,963 ║
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║和111年 ║ 運量(人次) ║111,965 ║35,696║147,661 ║21,657║169,318 ║
║ 12月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 1.56 ║ 6.46║ 2.75 ║ 21.19║ 5.11 ║
╠════╬═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║和111年 ║ 運量(人次) ║ 81,560 ║26,659║108,219 ║10,541║118,760 ║
║ 1月 ╠═══════╬════╬═══╬════╬═══╬════╣
║ 相比 ║ 增減百分比(%)║ 39.43 ║ 42.54║ 40.19 ║148.99║ 49.85 ║
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https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=1
https://corp.krtc.com.tw/News/statistics?id=2
*輕軌日均運量26,246人次突破2022年10月的21,922人次成為歷史新高
*輕軌1月24日(初三)運量61,000人次成為收費時段最高單日運量
(突破2022年2月27日的60,795人次)
(若計入免費時段最高單日運量仍為2021年12月31日的70,858人次)

我最近又要貢獻紅線的運量了

推 希望黃線土建順利 趕快蓋

期待黃線趕快完工~~

推

推 希望橘線早日回到4萬

以為過年這麼多天 會再高一些

初三橘線7萬6，輕軌6萬1滿厲害的XD

我對一月太樂觀了

紅橘挺微妙的 輕軌是超乎預期就是

推 紅橘的成長幅度感覺變很緩慢倒是輕軌成長幅度很多

輕軌去年這個時候還沒通凹子底呀

輕軌成圓搞不好真的能超越橘線黃線土建還要一段時間 還沒招標

小港林園線沒消息了慘

小港林園不是幾週前才有消息？

紅橘線快回到疫情前水準了

紅橘線離疫情前還有三萬左右

紅橘以前過年是可以30的

2019年初三有37萬人次

離疫情前還有一大段呢，哪來接近了？

疫情前普通月純紅橘17萬 大月20萬 所以還差3成

持續努力，看大方向是逐漸成長了

持續成長真是太好了

還差高雄機場帶來的運量

輕軌通到凹仔底，對運量真的很補，橘線就只能繼續孤僻

感覺輕軌成環運量應該會超過橘線

輕軌的問題就是平假日運量差很多，希望成環後能拉近兩者距離。這也是高雄、台中捷運得面對的問題。

三月紅橘吃到開學學生貢獻的運量應該就會好一點了，畢竟一二月都有半個月是寒假，高雄人春遊也幾乎都開車居多