整列車都她在顧！網挖中捷隨車員「月薪29800元」炸鍋：真的大開眼界
三立新聞 社會中心／羅欣怡報導
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▲中捷發生撞擊吊臂事故，隨車員在發現狀況後啟動通報流程。（圖／翻攝自PTT）
台中捷運豐樂公園站昨（10日）中午發生列車遭建案掉落的吊臂砸毀意外，造成1死10傷
。
由於中捷是無人列車，整車乘客的安全都靠隨車員一個人在照顧，網友也挖出中捷112年
度的招考簡章，赫然發現隨車員學歷只要高中職以上就能報考，開出的薪資只比最低薪資
多了3,400元，怒批「真的大開眼界」。
有網友挖出中捷招聘簡章，一共招聘17名站務員，只要符合高中（職）以上畢業、體能檢
測標準就可以參加考試，筆試科目包含國文、英文、數學邏輯，以及捷運常識。
主要負責的工作包含「電聯車隨車監控以及狀況處理」、設備操作、緊急事件及異常事件
通報聯繫等等。
最後簡章還提到待遇和福利，技術員起薪31,200元，「站務員29,800元」，滿1年可依表
現調整。
網友痛批只領比最低薪資多3,400元的薪水，卻要擔這些責任，光停車都停不好，「真的
是開眼界欸！」
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▲▼網友挖出112年中捷公司的招聘簡章，隨車員薪水意外曝光。（圖／翻攝自PTT）
貼文曝光後，網友也紛紛留言「笑死，這什麼薪水」、「功德台灣你敢嘴」、「這個薪水
不值得我做更多的動作」、「出事484還要自己扛」、「這要隨車附大責任或賠償，乾脆
不要做，不划算」、「29K還要擔責任，慘」。
中捷站務中心主任張仍端表示，捷運是無人駕駛系統配置隨車員，列車的到站離站都是自
動化啟閉，隨車員任務是到站的時候踏出車廂，並持續觀察車廂旅客安全。
中捷指出，這次事故列車上的隨車員到職未滿1年，當時在列車關門後，看到保全跑向她
比出手勢，「當下沒有意會過來，直到軌道的粉塵散去後慢慢清晰，才看到障礙物」，隨
車員立即一手用對講機與行控中心聯繫，另一手去掏值勤包拿蓋板的鑰匙，嘗試做緊急剎
車，中間過程只有短短13秒，強調「這些都是規範的SOP，時間真的太過短暫，」 來不及
反應造成不幸的結果。
https://reurl.cc/V8rKkZ

看到粉塵不就該停車了嗎

雖然薪水真的低 但跟薪水有關嗎？

阿，就沒看到阿

佛心企業噓不得

跟薪水當然有關啊 當你只有香蕉只能聘到猴子版上3秒就能反應完成煞車的十串香蕉都請不起吧

同意薪水低，但如果完全遵造流程，那就是制度問題，薪水就不比爛了，但關鍵時刻還要開2個鎖孔還限在以秒為單位的時間內完成，你叫祖克伯來也不一定能完成

有時候覺得很妙 緊急煞車被鎖在主控台內

沒搞好 為了五斗米被關 但是捷運又是容易虧損的事業 要省成本緊急事故本來就只有幾秒鐘的時間可以思索反應

有鎖就是怕惡意民眾直接按壓阿....

隨車員要注意月台門有沒有夾到人或故障，等關門轉身看到前方有吊架橫空在軌道上只剩十幾秒，回報行控又要開鎖太難了，行控調監視器畫面也不可能瞬間調到

設計一個鎖就夠了，兩個根本沒時間打開

好奇問，為啥是祖克伯?? XDDD

夠聰明薪水又高吧可是他的元宇宙岌岌可危耶

討厭炸鍋標題（離題）

不是人人都是千萬動作電影巨星真的碰到突發狀況怎麼應變，很考驗能力的

沒啥專業領29800差不多吧，不過我覺得有按照sop的話責任不該隨車員扛

兩個鎖一個鎖都不必 https://imgur.com/RTNd936

中捷用鎖的，確實有點匪夷所思警示標語貼上去，哪個民眾敢亂按，試試看

感覺從關門，他一看到，馬上動作要去操作就來不及了

就SOP沒有正確涵蓋所有可能，加上訓練不足

設計簡單一點如29樓貼的，很多都這樣，第一時間可以簡單按到如果正常情況故意按的就法辦及重罰

樓上那個按鈕如果列車啟動後好像只能在下站停車

緊張情況下還要鑰匙，笑死了這個都在車廂裡面中運量無人車廂要檢討改進，要趕快加裝月台跟車廂內簡單能按到緊急停車按鈕上面在貼封條及法律使用條文

這種薪水根本就不怪他了...

錯都是隨車員跟保全的錯，請全場幫董座鼓掌

隨車員本來就該做的事情 怪月薪太低？

隨車員又不是都沒做事在那邊等撞車 她不也做了該做的事嗎

該做的事應該包含緊急疏散 SOP沒教是一回事但難道SOP沒教就不能緊急應變？

隨車員剛好背對事故現場目視月台,回過頭進車廂時已開出這樣的情況要怎麼疏散？她只能提醒大家往後跑或掩蔽

平常要訓練 要有人教導什麼狀況下算是危急，多訓練幾次就會有反射動作，就跟消防演習一樣，你平常不訓練 黑煙來的時候你怎麼會知道怎麼逃生

30k能要求甚麼 出到300k的話走到軌道用肉身擋也可以

所以現在護航言論是定調因為領30k 所以不能要求隨車人員做什麼就是了？因為只領30k 所以他在車上當個花瓶也不能怪他？

所以隨車人員有拿到可以EB的工具嗎？如果有沒做罪該萬死,如果沒有你希望他怎麼做像設備仔如我就不該期望會去做RD的工作一樣

我又不是在回你 你拿另外一套邏輯來跟我討論幹嘛？

便宜一定沒好貨

就領的薪水期望做的工作跟工具必須符合阿,同樣的邏輯

如果FB那個靠北中捷的言論是對的 那隨車員自己擅自作主疏散乘客 一來固定時間關車門有可能導致乘客夾傷到時候又會被求償 二來一個沒弄好 中捷就是懲處 嚴重的話可能飯碗不保 你確定這些隨車人員敢直接處理嗎？中捷把SOP奉為聖旨 完全不留給第一線人員緊急狀態下的權限 這才是最根本的問題之一吧

認真講不相信乘客可以，為何對隨車員命令沒及時反應?如果不給隨車員權限的話，那乾脆不要請好了還省錢些!該不該疏散的判斷要教呀!停車就好還是該逃跑這件事。

對啊 重點是權限有沒有下放 跟領多少有個毛關係？現在是領得少就可以當花瓶是不是？ 覺得待遇不夠責任太重不會選擇離職是不是

十幾秒的反應時間，講的好像很容易做的到

隨車人員有沒有跟SOP走? 有跟SOP走的話有問題?

樓上現在又改稱照sop了是不是？ 薪資呢？

我對30k的要求就是能執行SOP啊 有問題?

你通篇只留一句30k能要求什麼 現在轉彎成30k要求執行sop這髮夾彎太急了吧大大

應該反過來說 如果是個有想法 有創造力的人 他在社會中能夠獲得更好的工資阿不然你想要求他甚麼?如果你單純想找個人罵 那社會不需要你這種人

哇靠 原來你是在拐彎抹角的酸人家基層耶看來社會應該蠻需要我這種人的 因為社會上存在另一種人天生需要我的存在

我沒有酸人家 倒是有人罵了人家2次花瓶

蠻好奇某S是領什麼樣的薪水做多厲害的工作感覺應該很屌才講的出這種話吧至少我司是不會期望技術員做工程師的工作啦

說厲害還真的不敢當 就是在台北有個獨立辦公室的文書職而已 好處只有上班不用髒手 不用體力活兩位呢？

一直被當盤子跟消費的小小園區輪班仔而已所以我懂不會期望技術員會做工程師的工作這個道理

不是容不容易，而是這個環境要讓他可以做到效果。

所以有當花瓶嗎？沒有嘛 那你在吵什麼原來是在當一個文書，難怪這麼嘴

該不會是「小編」吧？有夠適合