淡海輕軌載客量不足…新北捷運累計虧損逾8億 盼月票上路能改善
周刊王CTWANT |中國時報黃敬文、新北
2023年8月3日 週四 上午6:43
https://i.imgur.com/AoI65QN.jpg
新北市審計處最新報告指出，新北捷運公司截至2022年底止，累計虧損已達8.4億元。圖
為淡海輕軌。（圖／報系資料照）
新北市審計處最新報告指出，新北捷運公司截至2022年底止，累計虧損已達8.4億元，認
為主因是淡海輕軌的載客量不足所致，逐年日均運量只有預估的4到6成；捷運公司回應，
預估在1200月票上路後，有望引入新的客源，另外也會持續以業外事業增加公司收益，而
民代認為，最遭人詬病的班距和速度應要有所提升。
新北市審計處日前發布報告，內容指出新北捷運公司在票箱收入的自償性財源收入短收，
且高架墩柱廣告標租、店鋪及商業空間招商等附屬事業收入未如預期，導致至今已虧損8
億4790萬餘元，其中淡海輕軌的載客量更不如預期，2022年截至8月底，平均日運量約999
7人次，連綜合規畫報告預估平日4萬4494人次的四分之一都不到。
報告指出，2019年至2021年的年度營運結果，淡海輕軌共虧損約5.7億，2022年截至8月底
虧損達8155萬餘元；而新北捷運公司今年接手的環狀線第一階段，營運狀況亦不樂觀，建
議積極檢討歷年虧損癥結原因，並研擬有效提升運量的方案。
捷運公司表示，持續以提升運量、增加收入、深化在地合作等為目標，後續規畫搭配轉乘
及通勤旅客調整列車時刻表，確保旅客轉乘銜接順暢，以培養通勤客群，並透過站體以及
列車廣告、活化機廠空間等方案，增加票箱外收入並培養技術與招商能力。
新北市議員陳偉杰指出，淡海輕軌剛開始營運時雖然人數不錯，但後來遇上疫情導致載客
量重創，不過從去年底開始已有復甦的跡象，另外也跟淡海輕軌尚未開發完成、淡海新市
鎮人口成長不如預期有關，捷運公司應提出改善措施來止跌回升。
市議員鄭宇恩認為，要擺脫虧損窘境，首要和北市談妥環狀線經營權，票價收益應早日挹
注新北捷運公司，否則市府將須無止盡增加資本，會成為一個錢坑，另外也要提升淡海輕
軌的服務品質，尤其長期遭居民詬病的班距和速度問題，在疫情後應該要逐步提升以吸引
通勤民眾使用。
https://ynews.page.link/NPCPk
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-03 10:47:00
那車速有人想搭嗎 公車搭去淡水站還有捷運位子坐
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 11:03:00阿看查爾斯的頻道不是說要改善車速 要開快速列車？怎麼現在又只能盼1200來收爛攤了？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 11:14:00
為什麼是檢討淡海 還以為要罵安坑線原來是淡水地區的議員1200公車也有包阿 只能提升新市鎮地區的吸引力了吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 11:23:00查爾斯那也只是他的個人想法而已
作者: willy1215 (還未下船) 2023-08-03 11:31:00
淡水線改造已經安排未來規劃裡了喔（淡北道路完工後）
問題出在車速 為什麼都跟鴕鳥一樣假裝不知道沒這個問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 12:13:00淡北道路完工後對公車與捷運的乘客移轉 現在來看有點空泛至少 就算完工後 也不可能取消北投區間車吧....
作者: wastepaper (紙屑) 2023-08-03 12:15:00
三鶯線要在臺鐵跟9字頭快速公車夾縫中求生存，怎麼想都不太樂觀…
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 12:16:00三鶯線的乘客的目的地也不見得是台北呀到鶯歌轉台鐵南下的乘客應該也不在少數
作者:
mayko (mayko)
2023-08-03 12:18:00三鶯線鶯歌站到鳳鳴站之間只有981還是固定班次.應該好一些
作者: john855453 (john) 2023-08-03 12:19:00
說真的，台灣有那條輕軌是賺錢的嗎？
作者:
mayko (mayko)
2023-08-03 12:19:00到恩主公醫院也只有981,不過981原先是三鶯先導公車,若退場也還ok
作者: john855453 (john) 2023-08-03 12:20:00
路已經夠擠了，還跑來占位置，又這麼慢。根本覺得有事
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-08-03 12:24:00淡海人少還是因為新市鎮仍在發展中吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 12:26:00等藍海二期開通再來看吧....但應該成效有限 除非停駛紅26
之前1280就有淡海輕軌了，1200也不會比較好吧
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2023-08-03 12:41:00
搭過荷蘭路面輕軌真的都不知道台灣的在慢什麼
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2023-08-03 12:45:00記得日本的路面電車也沒那麼慢三鶯是捷運 非輕軌
三鶯線的鶯桃福德—台北大學、頂埔—媽祖田這兩段區間不用怕沒人，其他車站請自求多福，求侯爺爺告奶奶吧
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-08-03 14:02:001280和1200使用者根本重疊，只差80元怎麼會期待1200會帶來新客源？
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-08-03 14:19:00車速改善涉及太多層面 其實很難吧淡水中山路壅塞狀況太慘 紅26轉移藍海二期應該會不少新北捷最慘是沒路線有獲利能力 環狀萬大打平就有難度要不大虧大概要跟台北市搶三重新蘆線反正新北捷是面子工程 虧損就算了 新北人多有稅收
查爾斯的影片最近都跳過不看，因為一直執著在各路線開快速列車議題上...推33樓說法，阿姆斯特丹和海牙的路面輕軌都好快，和咱們台灣公車壓時速上限或微超速一樣
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-08-03 14:29:00快速列車很吃待避設施 問題是捷運就沒做...
捷運沒做也沒有必要硬要推動，日本可以不代表台灣可行，查爾斯利益良善但已經到執著的地步XD
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-08-03 14:41:00日本通勤距離比台北更長
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 14:53:00問題出在車速 你知我知獨眼龍和政府官員也知 但為什麼不解決？ 因為車速涉及安全，台灣普遍還停留在慢慢開才安全的概念尤其是警察體系出身的市長，視超速如洪水猛獸，廣設區間測速都來不及了，還給你搞提速？我覺得淡海輕軌要有救，與其期待提速倒不如期待在淡水聯外道路上廣設限速50區間測速，等開車騎車變更慢，輕軌就有機會了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 14:56:00車程時間已經是定值了 個人能做的就是盡可能提前出門想說要捷運再快再快的 那也已是妄想了(倒是淡海輕軌那個顧人怨到不行的10KM/H道岔 能否拆掉呀?)
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 14:59:00淡海、安坑輕軌這兩個根本沒在鳥轉乘接駁的排點，時間是不是定值我覺得還真不好說10KM的道岔還承繼到安坑去 你覺得有可能拆？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 15:00:00安坑有嗎??
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-08-03 15:03:00至於班距就是路線設計問題，到淡海沙崙這段班距還可以之後路線分開，班次減半，班距就多一倍
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 15:06:00安坑 十四張出發後不就一個 雖然說那個就算改了也沒啥卵用沿路限15 20的急彎一堆十四張出發之後道岔限速10 過了之後馬上又一個急彎 忘了限20還是25 真的廢到笑設計這種垃圾 沒人搭真的剛好而已
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 15:07:00所以還是不如淡海的明顯 那可是在直路上 且都不會開岔的十四張出站配道岔沒錯呀....??
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 15:09:00淡海一樣啦 會改除非太陽打西邊出來 而且當初內道岔還說設計限速可以100勒 與其換道岔我看還不如先換高層的腦袋又沒說設計道岔有錯.. 錯的是限速給太低
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 15:10:00所以已經是嘴裡念一堆 但心裡已經放棄的心態吧....
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-08-03 15:17:00從濱海義山搭公車到捷運淡水站，不塞車大約15到18分若是搭輕軌到紅樹林約21分，稍稍慢一點，但不怕塞車
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 15:20:00不塞車省了25%的時間叫一點..
歐美輕軌均速很多都有到3,40km/h以上，這還是算上很多系統到市區會變C型路權路面電車慢慢走的情況，在郊區或是有A,B路權的路段飆到7,80也不少見
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 15:35:00
綠山線等北延三芝地區就有觀光人潮了
作者:
IVIs (IVI)
2023-08-03 15:36:00公車比輕軌快又近，為什麼要特地去搭輕軌？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 15:36:00
不過是蠻看好藍海二期的
作者: vipbb 2023-08-03 15:36:00
有1280還載客量不足 1200有救？
台灣現在通車的幾個輕軌系統明明都有專用路廊甚至高架路段，速度卻開得比別人C型路權的路面電車還慢...
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 15:38:00
漫遊北海岸阿不過高架化的輕軌可以玩成這樣，是比較出乎意料就是
天元宮，哈哈淡海坐輕軌轉北捷紅到臺北，和住中壢坐台鐵到臺北時間差不多
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-03 16:18:00綠山線延伸只到聖約翰科技大學，根本連海都很難看到，沒進到觀光景點熱區
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-03 16:24:00
墨爾本 阿姆斯特丹輕軌 在市區開得都比台北的在郊區快
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-08-03 16:30:00印象中北延三芝不是不會到三芝的對吧 只會到聖約翰科大而且等到時候通車 不知道聖約翰還在不在
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 16:34:00
他是要開一條新路在淡金路的西側，理論上更靠海一點，看到海機會應該大一些。如果要蓋，再多延幾站應該不會沒有可能有合適的單車道跟人行道 用走的逛海岸線也是蠻ok的
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 17:17:00
少了學校應該是會蠻難的，看要不要搞併校方向
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-03 17:21:00比照華夏 送給公立大學? 感覺也是不錯地說
作者:
azcooper (cooper)
2023-08-03 17:29:00國車國造 讚
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-03 18:26:00希望基捷與民生線不會也有龜速道閘...
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-03 18:59:00聖約翰改社宅根本就把一堆人發配邊疆的概念...要住到三芝去也太誇張
860生意不錯餒 早上還有石門和853跳蛙住三芝通勤台北的的應該還是有
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-08-03 19:12:00新北的捷運/輕軌沒有一條賺錢吧
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-03 19:27:00等淡水三芝變成林口龜山 人口成長時 輕軌運量就上升吧汐止線感覺未來應該會有相當的乘客...看能否賺錢...
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-03 20:51:00不會有人千里迢迢坐捷運到紅樹林再換輕軌到三芝白沙灣海邊覺得北延三芝會有觀光人潮就笑死了人，死了這條心吧。觀光也不會坐輕軌去啊
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 20:54:00
可以坐公車到漁人碼頭 再轉輕軌去北海岸玩如果新市鎮有幾間飯店的話也不錯於觀光，未來還能搭輕軌通過跨海大橋去八里
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-03 20:57:00就跟漁人碼頭與貓空的情況類似 觀光區有活動 輕軌就會有人潮 101與市府站也是跨年活動時人最多如果白沙灣像海科館八斗子一樣 無車族會列入旅遊考慮
綠山線延伸三芝也是走內陸新闢道路到聖約翰大學，沿路什麼東西都沒有。
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-03 21:21:00101跟市政府不用靠特別活動人潮，平常上下班就夠撐小觀光景點就是只能吃假期，然後長長的路線拉過去，中間站點根本沒效益不用什麼點都要用軌道運輸明明本來的公車客運也很方便，班次也多北海岸景點很散，路線又長，開車還是最多的選擇
北海岸要大眾運輸 最簡單的方式就是直接開捷運淡水站-北海岸-基隆車站的對開公車 班次夠多基本上就能應付北海岸的旅遊人潮 硬把淡海輕軌拉到三芝只會造就比安坑輕軌更糟的狀況 而且論人口增長 淡水境內自己都要填不滿了 哪裡輪得到三芝？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 21:39:00樓上說的不就是862嗎??
我跟台北公車不熟 你提862我才去找 個人覺得不是我所想的快速公車 我的想法是挑幾個點固定停車的快速公車
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 21:49:00862差不多了 雖然站牌多但大多也沒人上下車
作者: poohpaul1125 2023-08-03 21:50:00
花了一堆時間在做分析 結果最後還是蓋出這種_
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 21:53:00那也不就是之前的台灣好行皇冠北海岸線 只是現在縮到野柳
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 21:56:00這種「垃圾」 樓上不敢講，我來講
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 21:59:00請開始您的表演 謝謝
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 03:27:00公車有兩個問題 1.速度慢 2.班距大夏天錯過一班會曬得不要不要的 才能擠上公車好不容易擠上公車 又要在充滿汗水的車廂 站了一個小時好不容易才到淡水 人都站到頭暈了!!! 呼!!!當然輕軌鋪下去 恐怕運量...
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 07:25:00跟輕軌比，公車速度並不慢啊
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-04 08:14:00阿姆斯特丹和海牙那種開法在台灣大概沒幾個月就會出事...
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 08:22:003.輕軌比較舒適 4.公車沿途停靠站、紅綠燈太多
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 08:46:00笑死人 Smile是反串是不是？你講的這些輕軌優勢公車劣勢在淡海、安坑完全反過來阿如果真的是反串 拜託良心點 淡海、安坑已經夠黑了 別再棒打落水狗啦！
歐洲的C路權都比淡海A路權段飆的還快了，台灣都只會花大錢蓋玩具
要疏運人潮不如淡水車站和北車/國父館之間客運不停站
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 10:31:00淡水站往北車不用再特別公車路線了，目前紅線跟公車夠了。反倒是淡海新市鎮到淡水站交通是很麻煩的
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-08-04 10:31:00淡海算好了吧，安坑那個…
作者:
heading (heading)
2023-08-04 11:05:00軌道建設本來就不是用來賺錢的 如果是這樣誰想蓋
作者:
smena (cmeha)
2023-08-04 12:02:00淡水客運在淡水不是吃素的，只要你有tpass，運用幾個節點轉乘，搭配銜接的小路和ubike，幾乎可以做到走沒幾步就把該辦的事辦完，該買的東西買完，車次無縫接軌，甚至在捷運塞爆時閃躲入站人潮。輕軌不在這生態系統之中。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 12:25:00記得之前有推文酸新北兩條輕軌就單純是給選民交代的產物現在看起來形容的還真是貼切 蓋給你了兌現了 你愛搭不搭不關我的事
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 12:28:00客運已經很客氣了，路線有跟輕軌做點區別，要不然輕軌的運量會更慘
所以汐止線也是一樣 一樣要隨便交代就是我都蓋了 還塞車是你的問題
作者:
soronirs (Caruru)
2023-08-04 13:54:00想要去淡水的人多了一個搭乘的方式選擇也不錯啊 重點是不會誤點 可以很好抓時間
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 15:48:00笑死 花這麼多錢然後只「多一個選擇」這才叫大灑b啦 灑在
作者: trtcool 2023-08-04 15:48:00
安坑淡海輕軌轉乘阿雜車速慢，公車路網發達速度沒多慢
作者: trtcool 2023-08-04 15:50:00
安坑淡水絕大部分地區移動，公車比輕軌舒適快速太多了
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-04 16:07:00現在蓋好或計畫中的輕軌 嚴格來說用公車都行吧
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 16:21:00雙北的公車密度跟誤點率表現都很好，而且公車提供的到站時間預估基本滿準的抓時間這點，這年頭各類公車app都可以提供很好的預估了。我國小的小孩都會用
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-03 18:47:00
那車速有人想搭嗎 公車搭去淡水站還有捷運位子坐
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 19:03:00阿看查爾斯的頻道不是說要改善車速 要開快速列車？怎麼現在又只能盼1200來收爛攤了？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 19:14:00
為什麼是檢討淡海 還以為要罵安坑線原來是淡水地區的議員1200公車也有包阿 只能提升新市鎮地區的吸引力了吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 19:23:00查爾斯那也只是他的個人想法而已
作者: willy1215 (還未下船) 2023-08-03 19:31:00
淡水線改造已經安排未來規劃裡了喔（淡北道路完工後）
問題出在車速 為什麼都跟鴕鳥一樣假裝不知道沒這個問題
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 20:13:00淡北道路完工後對公車與捷運的乘客移轉 現在來看有點空泛至少 就算完工後 也不可能取消北投區間車吧....
作者: wastepaper (紙屑) 2023-08-03 20:15:00
三鶯線要在臺鐵跟9字頭快速公車夾縫中求生存，怎麼想都不太樂觀…
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 20:16:00三鶯線的乘客的目的地也不見得是台北呀到鶯歌轉台鐵南下的乘客應該也不在少數
作者:
mayko (mayko)
2023-08-03 20:18:00三鶯線鶯歌站到鳳鳴站之間只有981還是固定班次.應該好一些
作者: john855453 (john) 2023-08-03 20:19:00
說真的，台灣有那條輕軌是賺錢的嗎？
作者:
mayko (mayko)
2023-08-03 20:19:00到恩主公醫院也只有981,不過981原先是三鶯先導公車,若退場也還ok
作者: john855453 (john) 2023-08-03 20:20:00
路已經夠擠了，還跑來占位置，又這麼慢。根本覺得有事
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2023-08-03 20:24:00淡海人少還是因為新市鎮仍在發展中吧？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 20:26:00等藍海二期開通再來看吧....但應該成效有限 除非停駛紅26
之前1280就有淡海輕軌了，1200也不會比較好吧
作者: shinningyu (Tony The Fish) 2023-08-03 20:41:00
搭過荷蘭路面輕軌真的都不知道台灣的在慢什麼
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2023-08-03 20:45:00記得日本的路面電車也沒那麼慢三鶯是捷運 非輕軌
三鶯線的鶯桃福德—台北大學、頂埔—媽祖田這兩段區間不用怕沒人，其他車站請自求多福，求侯爺爺告奶奶吧
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-08-03 22:02:001280和1200使用者根本重疊，只差80元怎麼會期待1200會帶來新客源？
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-08-03 22:19:00車速改善涉及太多層面 其實很難吧淡水中山路壅塞狀況太慘 紅26轉移藍海二期應該會不少新北捷最慘是沒路線有獲利能力 環狀萬大打平就有難度要不大虧大概要跟台北市搶三重新蘆線反正新北捷是面子工程 虧損就算了 新北人多有稅收
查爾斯的影片最近都跳過不看，因為一直執著在各路線開快速列車議題上...推33樓說法，阿姆斯特丹和海牙的路面輕軌都好快，和咱們台灣公車壓時速上限或微超速一樣
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-08-03 22:29:00快速列車很吃待避設施 問題是捷運就沒做...
捷運沒做也沒有必要硬要推動，日本可以不代表台灣可行，查爾斯利益良善但已經到執著的地步XD
作者:
ybite (小犬/小B)
2023-08-03 22:41:00日本通勤距離比台北更長
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 22:53:00問題出在車速 你知我知獨眼龍和政府官員也知 但為什麼不解決？ 因為車速涉及安全，台灣普遍還停留在慢慢開才安全的概念尤其是警察體系出身的市長，視超速如洪水猛獸，廣設區間測速都來不及了，還給你搞提速？我覺得淡海輕軌要有救，與其期待提速倒不如期待在淡水聯外道路上廣設限速50區間測速，等開車騎車變更慢，輕軌就有機會了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 22:56:00車程時間已經是定值了 個人能做的就是盡可能提前出門想說要捷運再快再快的 那也已是妄想了(倒是淡海輕軌那個顧人怨到不行的10KM/H道岔 能否拆掉呀?)
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 22:59:00淡海、安坑輕軌這兩個根本沒在鳥轉乘接駁的排點，時間是不是定值我覺得還真不好說10KM的道岔還承繼到安坑去 你覺得有可能拆？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 23:00:00安坑有嗎??
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-08-03 23:03:00至於班距就是路線設計問題，到淡海沙崙這段班距還可以之後路線分開，班次減半，班距就多一倍
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 23:06:00安坑 十四張出發後不就一個 雖然說那個就算改了也沒啥卵用沿路限15 20的急彎一堆十四張出發之後道岔限速10 過了之後馬上又一個急彎 忘了限20還是25 真的廢到笑設計這種垃圾 沒人搭真的剛好而已
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 23:07:00所以還是不如淡海的明顯 那可是在直路上 且都不會開岔的十四張出站配道岔沒錯呀....??
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 23:09:00淡海一樣啦 會改除非太陽打西邊出來 而且當初內道岔還說設計限速可以100勒 與其換道岔我看還不如先換高層的腦袋又沒說設計道岔有錯.. 錯的是限速給太低
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-03 23:10:00所以已經是嘴裡念一堆 但心裡已經放棄的心態吧....
作者:
wahaha888 (wahaha888)
2023-08-03 23:17:00從濱海義山搭公車到捷運淡水站，不塞車大約15到18分若是搭輕軌到紅樹林約21分，稍稍慢一點，但不怕塞車
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-03 23:20:00不塞車省了25%的時間叫一點..
歐美輕軌均速很多都有到3,40km/h以上，這還是算上很多系統到市區會變C型路權路面電車慢慢走的情況，在郊區或是有A,B路權的路段飆到7,80也不少見
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 23:35:00
綠山線等北延三芝地區就有觀光人潮了
作者:
IVIs (IVI)
2023-08-03 23:36:00公車比輕軌快又近，為什麼要特地去搭輕軌？
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 23:36:00
不過是蠻看好藍海二期的
作者: vipbb 2023-08-03 23:36:00
有1280還載客量不足 1200有救？
台灣現在通車的幾個輕軌系統明明都有專用路廊甚至高架路段，速度卻開得比別人C型路權的路面電車還慢...
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-03 23:38:00
漫遊北海岸阿不過高架化的輕軌可以玩成這樣，是比較出乎意料就是
天元宮，哈哈淡海坐輕軌轉北捷紅到臺北，和住中壢坐台鐵到臺北時間差不多
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-04 00:18:00綠山線延伸只到聖約翰科技大學，根本連海都很難看到，沒進到觀光景點熱區
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-04 00:24:00
墨爾本 阿姆斯特丹輕軌 在市區開得都比台北的在郊區快
作者:
ethanNTP (ethanNTP)
2023-08-04 00:30:00印象中北延三芝不是不會到三芝的對吧 只會到聖約翰科大而且等到時候通車 不知道聖約翰還在不在
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-04 00:34:00
他是要開一條新路在淡金路的西側，理論上更靠海一點，看到海機會應該大一些。如果要蓋，再多延幾站應該不會沒有可能有合適的單車道跟人行道 用走的逛海岸線也是蠻ok的
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-04 01:17:00
少了學校應該是會蠻難的，看要不要搞併校方向
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 01:21:00比照華夏 送給公立大學? 感覺也是不錯地說
作者:
azcooper (cooper)
2023-08-04 01:29:00國車國造 讚
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 02:26:00希望基捷與民生線不會也有龜速道閘...
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 02:59:00聖約翰改社宅根本就把一堆人發配邊疆的概念...要住到三芝去也太誇張
860生意不錯餒 早上還有石門和853跳蛙住三芝通勤台北的的應該還是有
作者:
tonyian (巨水瓶)
2023-08-04 03:12:00新北的捷運/輕軌沒有一條賺錢吧
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 04:51:00不會有人千里迢迢坐捷運到紅樹林再換輕軌到三芝白沙灣海邊覺得北延三芝會有觀光人潮就笑死了人，死了這條心吧。觀光也不會坐輕軌去啊
作者: globeMIX (心焦難耐) 2023-08-04 04:54:00
可以坐公車到漁人碼頭 再轉輕軌去北海岸玩如果新市鎮有幾間飯店的話也不錯於觀光，未來還能搭輕軌通過跨海大橋去八里
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 04:57:00就跟漁人碼頭與貓空的情況類似 觀光區有活動 輕軌就會有人潮 101與市府站也是跨年活動時人最多如果白沙灣像海科館八斗子一樣 無車族會列入旅遊考慮
綠山線延伸三芝也是走內陸新闢道路到聖約翰大學，沿路什麼東西都沒有。
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 05:21:00101跟市政府不用靠特別活動人潮，平常上下班就夠撐小觀光景點就是只能吃假期，然後長長的路線拉過去，中間站點根本沒效益不用什麼點都要用軌道運輸明明本來的公車客運也很方便，班次也多北海岸景點很散，路線又長，開車還是最多的選擇
北海岸要大眾運輸 最簡單的方式就是直接開捷運淡水站-北海岸-基隆車站的對開公車 班次夠多基本上就能應付北海岸的旅遊人潮 硬把淡海輕軌拉到三芝只會造就比安坑輕軌更糟的狀況 而且論人口增長 淡水境內自己都要填不滿了 哪裡輪得到三芝？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-04 05:39:00樓上說的不就是862嗎??
我跟台北公車不熟 你提862我才去找 個人覺得不是我所想的快速公車 我的想法是挑幾個點固定停車的快速公車
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 05:49:00862差不多了 雖然站牌多但大多也沒人上下車
作者: poohpaul1125 2023-08-04 05:50:00
花了一堆時間在做分析 結果最後還是蓋出這種_
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-04 05:53:00那也不就是之前的台灣好行皇冠北海岸線 只是現在縮到野柳
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 05:56:00這種「垃圾」 樓上不敢講，我來講
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-04 05:59:00請開始您的表演 謝謝
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 11:27:00公車有兩個問題 1.速度慢 2.班距大夏天錯過一班會曬得不要不要的 才能擠上公車好不容易擠上公車 又要在充滿汗水的車廂 站了一個小時好不容易才到淡水 人都站到頭暈了!!! 呼!!!當然輕軌鋪下去 恐怕運量...
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 15:25:00跟輕軌比，公車速度並不慢啊
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-04 16:14:00阿姆斯特丹和海牙那種開法在台灣大概沒幾個月就會出事...
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2023-08-04 16:22:003.輕軌比較舒適 4.公車沿途停靠站、紅綠燈太多
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 16:46:00笑死人 Smile是反串是不是？你講的這些輕軌優勢公車劣勢在淡海、安坑完全反過來阿如果真的是反串 拜託良心點 淡海、安坑已經夠黑了 別再棒打落水狗啦！
歐洲的C路權都比淡海A路權段飆的還快了，台灣都只會花大錢蓋玩具
要疏運人潮不如淡水車站和北車/國父館之間客運不停站
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 18:31:00淡水站往北車不用再特別公車路線了，目前紅線跟公車夠了。反倒是淡海新市鎮到淡水站交通是很麻煩的
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-08-04 18:31:00淡海算好了吧，安坑那個…
作者:
heading (heading)
2023-08-04 19:05:00軌道建設本來就不是用來賺錢的 如果是這樣誰想蓋
作者:
smena (cmeha)
2023-08-04 20:02:00淡水客運在淡水不是吃素的，只要你有tpass，運用幾個節點轉乘，搭配銜接的小路和ubike，幾乎可以做到走沒幾步就把該辦的事辦完，該買的東西買完，車次無縫接軌，甚至在捷運塞爆時閃躲入站人潮。輕軌不在這生態系統之中。
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 20:25:00記得之前有推文酸新北兩條輕軌就單純是給選民交代的產物現在看起來形容的還真是貼切 蓋給你了兌現了 你愛搭不搭不關我的事
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-04 20:28:00客運已經很客氣了，路線有跟輕軌做點區別，要不然輕軌的運量會更慘
所以汐止線也是一樣 一樣要隨便交代就是我都蓋了 還塞車是你的問題
作者:
soronirs (Caruru)
2023-08-04 21:54:00想要去淡水的人多了一個搭乘的方式選擇也不錯啊 重點是不會誤點 可以很好抓時間
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-04 23:48:00笑死 花這麼多錢然後只「多一個選擇」這才叫大灑b啦 灑在
作者: trtcool 2023-08-04 23:48:00
安坑淡海輕軌轉乘阿雜車速慢，公車路網發達速度沒多慢
作者: trtcool 2023-08-04 23:50:00
安坑淡水絕大部分地區移動，公車比輕軌舒適快速太多了
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-05 00:07:00現在蓋好或計畫中的輕軌 嚴格來說用公車都行吧
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-08-05 00:21:00雙北的公車密度跟誤點率表現都很好，而且公車提供的到站時間預估基本滿準的抓時間這點，這年頭各類公車app都可以提供很好的預估了。我國小的小孩都會用
作者:
efik2562 (《貸款專業顧問》)
2023-08-05 20:32:00疫情載客量比較少不是一件很正常的事嗎…
作者:
dcdc (redflag)
2023-08-05 23:21:00班距長、速度慢、無閘門是要解決的3大課題！
作者:
japan428 (牽著妳走 :D)
2023-08-06 01:13:00不實用速度慢，利用率低也是正常
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-06 13:39:00無閘門有什麼問題？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-08-06 14:06:00防止逃票吧??
有閘門還是可以逃票呀！沒去過紐約也該知道紐約地鐵逃票頻率高到誇張
作者:
econan (flown away)
2023-08-07 13:29:00速度慢就算了，那個班距真的讓人放棄
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-07 14:53:00鄉民這麼有心，幫營運單位、政府擔心逃票虧損？還是覺得無閘門設計，矮別條線一截啊？人家有我也要有