Dear all
目前士誠辦理留職停薪，在國外一邊工作一邊靜養。
至於被士誠申訴的對象現在這科普一下，
他們一家手足共五位，四位在桃捷，一位如果資料無誤是在養工處。
在桃捷的四位有兩位被士誠申訴，分別是擔任工會理事的楊羽茜（已婚）會對士誠的直屬
長官（蔡旭杰Kevin Tsai)直接摸，並表示要不是她已經結婚不然就X下去了。
至於這次比較影響士誠的是妹妹楊羽晴也擔任工會理事，她（民國105年進桃捷）比士誠
（104）晚一年進公司。
士誠原本擔任A14a機場旅館站站長，但因受到下屬及中站務段ROTC軍退的毫無現場經驗的
朱駿杰副段長聯合A14a車站部分副站長一起對職場非法侵害（某月由陳孟筑副段排班之班
表-士誠夜班的部分切成月初、月中及月底三段，導致自律神經嚴重失調）；此外，因202
1年車站缺人由車務劉萬嘉司機員經內轉程序後擔任A14a新任副站長後，聯合中站務段值
班副段長對士誠的保全業務嚴格查察，導致在車站擔任2年多的夜班保全大哥身心俱疲而
離職。
上述總總在站務中心發生的一切導致士誠自律神經系統嚴重失調，有在外就醫紀錄且有向
公司內部醫護單位做醫療諮詢及安排心理諮商（皆有紀錄）。
後來，2021年底公司剛好人資公布內轉缺額，士誠順利徵選上運務處運規組後自願從站長
降轉擔任助理工程員一職，並與造成日後職場非法侵害的長官同事分配到運規組的行車規
劃組。
士誠於2022年228連假後，規建運務處運規組，職掌的業務主要皆從另一位鄒以勤助理工
程員接手（因楊羽晴準備終於四月辦理產假），鄒員將其手上業務直接放進公司NAS交接
跟士誠，並無好口氣交接業務及細節提點，導致種下日後憂鬱症復發的種子。
2022年四月到十月，除了受到來自鄒員亂拋業務到士誠這邊來之外，平常辦公室氣氛尚可
。
同年11月，楊羽晴復職，說話方式一如往常一樣口無遮攔且音量非常大，導致辦公室鬧哄
哄影響到他人辦公品質，但直屬長官蔡旭杰並無任何積極管理作為，且楊羽晴慣性分享未
經證實的留言八卦，導致當事者間接得知自己被楊羽晴在背後，變得更加不滿憤恨。
而士誠就成為她日後被八卦的素材，都趁士誠未在座位或休假時在他背後大聲八卦。
楊羽晴的產後復工後，大家以為她會成為好媽媽。且楊員還當著很多人的面前說，我嘴巴
這麼壞，報應會不會算在孩子身上還是我身上......
此外，在2023年四月運規組的另組某同仁被曾因鄭捷案（下令司機員關門出發的時任北捷
行控中心CC)離開北捷的謝志成擔任A22通車前初履勘的會議上的議事單位時，對運規組同
仁當著外在委員的面破缺口大罵，導致該員急性壓力症候群，請假三週後，直接調去其他
單位，反而罵人的謝志成沒任何不好意思，也無相關懲處或宣導禁止職場非法侵害。
接著五月就換士誠被職場非法侵害，先補充士誠直屬長官蔡旭杰沒有最新的回覆。
故事 未了 待續......
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