https://udn.com/news/story/7325/7370507
中捷列車不堪修復共求償2.6億 興富發指太貴協調破裂
2023-08-15 13:31 聯合報／ 記者 陳秋雲／台中即時報導
興富發建設文心愛悅建案頂樓塔吊的吊臂今年5月10日砸落中捷軌道，列車撞中吊臂，發
生1死14傷事故。交通局長葉昭甫今說，台中市府針對中捷車輛、設備及服務損失等， 市
府向興富發求償2.6億元，但七月開兩次協調破裂，業者認為金額過高、部分項目沒折減
空間， 雙方同意提起仲裁， 一般仲裁期程約3到6個月，但市府希望加速進行。
葉昭甫說，市府針對中捷事故相關損失向興富發求償2.6億元，但七月兩次調解破裂。雙
方同意八月提起相關仲裁協議程序，各邀請仲裁人，互推主仲裁人，加速協商處理，滿足
彼此的權利義務。
葉昭甫說，市府求償金額共2.6億，主要是車輛賠償約兩億元，是依當初標案的契約價金
，18輛車廂平均得來。市府為慎重，邀日本技師特地來台盤點、檢視車輛是否能修復，因
不堪修復，且修復後有可能很大的公安風險，且軌道列車價格高，都是依中捷系統客製化
，非坊間現貨，價格下不來。
葉昭甫說，仲裁一般而言期程約3到6個月，市府會加速進行，預定八月協商仲裁，趕快確
認雙方權利義務。市府與興富發的歧異，主要是部分高價項目的折價空間，興富發當然希
望賠償越少越好，但市府立場，須捍衛中捷公司與市府財產的權利義務。
市府都發局指出，文心愛悅建案的塔吊，中央核准拆除，市府同意交通維持計畫，昨天開
始拆除作業。今早已順利完成第一吊，依進度進行拆除塔吊吊掛作業。興富發建設及子公
司在台中有8處建案，目前仍停工中。
作者:
ciswww (Farewell)
2023-08-15 23:21:00依當初標案的契約價金，18輛車廂平均得來？如果只造1列車，應該會更貴喔
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2023-08-15 23:34:00去年EMU858修復案開價1.23億
作者:
ecpoem (CK101)
2023-08-15 23:49:00罹難乘客家屬也能求償2.6億嗎？
作者: atpx4869s 2023-08-16 00:18:00
賣房子的時候怎麼不嫌房價貴？笑死
之前太魯閣也是很貴，最後是請日立生產車殼 台鐵自行織組裝
列車可不是你工地貨車什麼的價格好嗎？興富發你就吞了吧！要不是你在捷運軌道旁施工管理不當，怎麼會有這次案例
不過要是阿發要這樣撕破臉，那以後在台中的建案就被公事公辦，在來個技術性卡案，人家可是官耶
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-08-16 01:18:00中捷公司跟市政府又不是同一個法人不過列車財產權是不是市政府的
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2023-08-16 01:55:00弄壞東西能不賠嗎？不然砸死人的人命應該找個主管來還吧
想必工程費也是嫌太貴所以安全措施才隨便做，天曉得水泥會不會也嫌太貴用保麗龍代替
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-08-16 02:04:00
噁心的奸商 什麼爛嘴臉
作者:
j900414 (去去武器走)
2023-08-16 03:10:00過太爽 在國外直接賠到倒閉
作者: geesegeese (毆) 2023-08-16 08:24:00
核准你建，沒說你吊車可以掉下來
作者:
ccderek (Derek kuo)
2023-08-16 08:37:00興富發滾啦
作者:
sj4 (sj4)
2023-08-16 09:47:00真糟糕
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2023-08-16 10:10:00財團不意外啦，沒什麼好激動的，就如同幾天前消防員 v.s.台麥的案子，7000多萬會讓企業「心生畏懼」至於價格，先不管客製與否，過這麼多年還是當初的數字嗎？
作者: willy1215 (還未下船) 2023-08-16 10:15:00
按折舊照理不會是當年一模一樣數字，但折舊能折到哪裡就待確認了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2023-08-16 10:43:00拜託也有點sense 這種財團不跟你砍價才是天方夜譚
作者: krs6011 (krs6011) 2023-08-16 11:04:00
不賠!那繼續停工好了
作者:
azcooper (cooper)
2023-08-16 11:53:00這嫌貴 乾脆用沙拉郵筒蓋房好了
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2023-08-16 12:24:00應該分3次一次吊一節下來,偷工想一次吊下來就出事了一次算一天的薪水好了,那麼大的公司有差那二天的薪水嗎
作者:
syba (嘻巴)
2023-08-16 12:32:00該賠就賠吧，03/04大概會是全台第一列除籍的捷運列車了
這件事說到底中捷也有責任，有人駕駛的話就是法律上常見的應注意而未注意，無人駕駛則是設計失當光是未能阻擋發車，中捷就很難謂無過失
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2023-08-16 13:15:00中捷未擋未督禁建工程加上未阻止發車自動撞上障礙物要怎麼咬對方全賠啦，快去申請肇責比
作者:
aimlin ( )
2023-08-16 14:35:00主要因素是中捷高架化，地下會就沒事了
作者:
NCC1305 (火車男)
2023-08-16 17:38:00如果是地下室相關的挖地工程沒弄好也會影響地下隧道阿
雖然沒有地下化要當原因很荒謬，但建商絕對該爭取上法院本來就是把所有對方不利的因素都提出來啊沒地下化是不是中捷的過失，交由法官去判斷法官說不是那也沒損失，法官說有部分過失那就賺到
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-08-17 01:10:00關高架地下甚麼屁事有問題的是塔吊掉下來 就算沒有砸到任何人也是工安隱患 你怎麼主張高架化和你的過失有關聯?