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能問一下
忠孝西路新光三越為什麼沒跟地下街連通
就是那道牆...不是嗎??
如果打通的話
現況似乎是大亞百貨(Kmall)可以
問題是只是沒有招商的閒置空間
台北市政府站不是跟統一百貨連結嗎
忠孝或是復興 sogo 也是啊
正文:
想問一下台北捷運中山站
往台北車站方向的地下街
工程結束了是嗎
網路上查不到資訊
頂多是有台北車站原本的誠品K區
都弄好了的消息
原本中山站商店街
地板天花板全都敲掉
商店也都撤走了
當然自己行動上就會選擇避開
但走地面上
捷運線形公園
也是整個圍起來施工中
只能人車爭道
走得艱辛啊
順帶一提
雙連站中山站整修後的線形公園
看得都好討厭
根本純粹水泥建築嘛
動線上真的怪
如果想一路直走的話
大概只能走最左或是最右邊的窄小空間
不然就得要高高低低上下曲折迴轉
有人知道我在說什麼嗎??
說真的如果要美化的話
反而是靠近台北轉運站華陰街這一區的捷運公園
才是當務之急
偏偏完全沒動靜

中山地下街地板好了啊

好很久了 中山上面改完後妹子超多你可以看妹子就會愛上那邊 認真

想一路直走的話就走底下吧

K區現在弄得超醜 爛透了

K區跟工地一樣，中山到雙連我覺得算成功，假日人變更多，比以前好太多

我覺得k區就是地下道+廁所的功能 其他就算了東森還拉一堆特賣會的進去 真的不行

東森真的是讓人無言這要店面擺滿娃娃機*主要

中山到雙連改造的不錯啊，除了假日人潮外，平日也挺熱鬧的。

K區真的變很醜，又沒什麼店

線型公園很棒

東森真的成事不足 醜斃了 招商也爛 拜託還是給誠品或微風

東森不知道簽約多久

水泥公園也叫棒 笑死

妹子覺得棒就是好設計 趕時間可以去下面吹冷氣地上也不是讓你一直直走用的。要綠化要有缺口讓人去兩旁的商店方便。要有地下街出入口要有坡道。蓋起來就會這樣很正常。不然樹砍光光禿禿就有路直走了但就會跟南部一樣沒人走。https://i.imgur.com/0T29SP7.jpg做成這樣好棒 直直走 然後呢 就沒然後了 曬棉被是很方便

22樓後面如果是富士山就會旅客爆滿

主要還是那附近商家開始變多了，市集我覺得吸引力不高就

新光站前店連通道不知道為何不開通？

是了，實際上大多數人也是去逛附近商家居多，但有改變就是好事，希望其他地方的線性公園也能開始動工目前中山到台北這段也開始動了，剩下就民權西路到圓山吧?我覺得比較可惜的是雙連到民權西路那段雙連市場沒有搬到公園上面營運

圖片是花蓮 一直走光禿禿一片可以到太平洋公園R9下去再上來不會比較遠 我也常古亭3下7上

昨天從台鐵到高鐵藍線 經過K區 看到籃球機 真的傻眼

線型公園整修前也是水泥啊 底下就是捷運 綠化限制很大

中山到雙連兩旁的小巷應該直接變徒步區，不然逛街旁邊汽機車高速刷卡超危險

想太多 單行道店家要怎麼進貨

中山一號側超危險 整修搞到行人貼著騎機車走真的有夠危險 很容易撞到人的汽機車走

可以學西門町的進貨方式

線性公園色調比以前單一 不像以前五顏六色的 美學見仁見智 但夜間照明真的屌打以前那種光靠路燈和店家燈光的照明

東森接手誠品後除了夾娃娃機跟投籃機外有什麼？

中山到雙連很美啊 植栽高低錯落跟燈光屌打以前，人潮暴增也是不爭的事實

22樓那是花蓮自由街吧？

蓋完後要申請連通的要付錢

全禁就是要從中山北跟進去承德路進去也可以參考西班牙的超級街區，不全禁也要限必要車輛能進去，然後限速 10km

進去之後怎麼出來 倒退嗎？倒退的時候撞死人誰要負責

線性公園不知道為什麼要蓋那麼久，行人真的完全沒有地方可以走

完全徒步區西邊就只能到赤峰街啊，剩下的用推車進去或者限必要車輛，限速 10km 啊少掉開很快的汽機車就安全很多了

赤峰街人也很多機車騎很快是常看到 開很快倒是沒看過

國中生？