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基捷財務分擔 減少6億元 2023-10-30
基隆捷運帶動新市鎮開發，議會建議聯外道及接駁要前置規劃。(記者王慕慈攝)
記者王慕慈∕基隆報導
捷運汐東線十月公告招標，新北市捷運局力拚二０三二年完工，扮演串起北北基軌道路網
的第一步，基隆捷運綜合規劃交通部已送行政院審議，今年底可奉行政院核定，基隆市議
員關切基捷進度，以及釐清第二階段八堵進入市區規劃，基市財務負擔等。市府交通處長
王圳宏表示，基捷經費約六百九十七億元，北北基沿線十三站，與汐東線整合，基隆市負
擔五十四億，行政院為減輕基捷地方財務負擔，協調交通部專案提高補助比，另因基隆轄
區路線配合新北市調整場站增加經費一點五億元，由中央負擔，共減少六億元。
基隆捷運是六都之外第一個非直轄市推動捷運建設，全國都在看，基隆市議會定期會三十
日聽取交通處報告基捷最新進度，處長王圳宏說，基隆捷運綜合規劃已經交通部審議通過
，十月函送行政院辦理審議，預計一一二年底可奉行政院核定，形成國家重大軌道建設並
匡列經費。
基隆捷運帶動新市鎮開發，議會建議聯外道及接駁要前置規劃。(記者王慕慈攝)
經費分擔情形，總經費預估六百九十六點八九億元，其中工程費六百五十七點八一億元、
用地費三十九點零七億元（其中涉台鐵局經管土地採撥用方式估算）。
原經費分擔中央負擔五百一十四億元、地方負擔部分（均含用地費），
新北市七十一點四四億元、台北市五十七點五四億元、基隆市五十三點八六億元。
市府爭取中央協助降低基隆捷運地方財務分擔，獲核示中央補助由原以市府財力等級第四
級中央補助百分之八十四，同意調降為第三級中央補助百分之八十六，將可減輕四點四三
億元負擔。又因基隆轄區路線配合新北市政府調整場站位置，經費增加約一點五億元，也
同意改由中央負擔，共減少六億元。

加油，最後一關了！希望明年初就能進基設

加油加油！

真的需要，不然上下班火車、公車連上車都有困難

1.7公里57億 台北市真捨得花看來是太有錢必須浪費吧http://i.imgur.com/glbWtuU.jpg

板南沒延基捷拉到南港車站才正常，南港車站就定位是門戶

有人不知道現在行情價喔？現在地下就是這麼貴

沒多少客流量的門戶 嗯 也是很有意思重點是這段拉過去的必要性 跟行情有啥關係

為了趕選舉結果搞出個南港盲腸線