小弟我每次上班尖峰時段看淡水站都一堆
人，，想問有機會在上班尖峰時段取消北
投大安區間車，每班直接淡水到象山，這
樣上班尖峰時段紅線的發車時間間距能再
縮短嗎？
感謝~~
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2023-12-06 12:30:00車夠嗎？
作者:
chewie (北極熊)
2023-12-06 12:32:00車不夠 再者淡水站出發一堆人 但中間各站並沒有 所以只是沒得所有人都有座位而已 目前班次是夠的
作者:
ciswww (Farewell)
2023-12-06 12:52:00經查台北車站時刻表，平日07:06~09:17時段並沒有大安區間車，全部班次都到象山至於淡水北投間就...
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-12-06 13:01:00車不夠要不是像圓山那種擠法只是沒位子而已
__經文，就車不夠，目前區間車最多只能尖峰往象山延
北投士林：全延過去是當我們不用上車，都擠淡水人就好?
象山=101交叉時隔也很慘…… 沒大安的話根本會塞車吧
作者:
H2 (oh!my志玲)
2023-12-06 16:19:00尖峰時間紅線往台北方向基本的三分鐘左右一班，都到象山
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-12-06 16:36:00最佳解是尖峰北投以北一半車改快速 縮短列車運行時間 這樣才可以增班再擠的話就一半車過了101的橫渡線就折返 不進象山 把象山其中一股當作折返線用
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-06 17:57:00不用改快速吧，改成無段速度碼就能省幾分鐘
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-12-06 18:45:00尖峰時段的淡水線也真的是擠，印象中有為了延伸線增購列車了？主要是兩端都有各自瓶頸在，還有淡水線難搞的點也是在端點站都是高流量的車站
有上不了車嗎？有到末班車還載不完嗎？沒有，那表示運能不是問題，捷運本來就沒有一定要提供座位
作者:
s1494041 (鐵軌旁的歌聲)
2023-12-06 19:11:00尖峰又沒有大安車
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-12-06 20:40:00現在尖峰時間在西門往頂埔方向，已經幾乎是沒有四五班車上不了車，已經跟曼谷是差不多 ，我要先了解捷運本來就不是個很浪漫的東西，也不是以舒服為主 ，這就是發展起來的後果
作者:
jjelm (elm)
2023-12-06 21:16:00我可以借串問嗎 我想查台電大樓發車的區間車應該怎麼查比較好 我目前想到的辦法是拿公館台電古亭三站的時刻表比對但眼睛好花...請問有別的查詢方法嗎
作者:
h120968 (h120968)
2023-12-06 23:51:00用TransTaiwan看比較快 就不用對到眼花了我覺得到最後 可能會變成沒有到印度掛在車頂或是日本要用推的都不是很擠 都還能撐得住 不用增班
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-12-07 00:06:00現在北捷應該是想增班但車跟路線容量都不夠了看什麼時候要改CBTC吧,不然就可以考慮中間車拆座位北捷要不要參考看看MTR內裝怎麼弄的
作者:
slouchy (slouchy)
2023-12-07 07:25:00你在這兒問捷運局又看不到，有需求就1999或寄信告知捷運局
作者:
payeah (大佐)
2023-12-07 07:43:00臺北捷運連板南線都讓他擠了，淡水信義線根本就小意思
寄信會回你目前到北投以北4100人/hr遠小於運能16700人/hr
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2023-12-07 10:28:00直接寄市長信箱不知道有沒有用。
作者:
ciswww (Farewell)
2023-12-07 12:39:00北捷評估報告指出，依今(2023)年6月實際旅客量統計，淡水北投區段尖峰小時最高站間旅客量，每小時約9400人(非4100)
作者:
h120968 (h120968)
2023-12-07 15:25:00其實不如期待淡江大橋通車之後往各地的快速公車像是淡水板橋新埔 或是蘆洲站重點是分流不是擠在一點 不然再多車都沒用的淡水北車 上班時間會比淡水線還晚到達淡水行天宮會因為高速公路北段受到影響大橋頭 圓山 民權西路 士林各站都是一樣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-12-07 15:28:00話說 現在從竹圍到蘆洲 是否依然只有857一個選擇??
作者:
h120968 (h120968)
2023-12-07 15:30:00對 不過滿快的就是了或是也可以考慮搭其他公車轉乘704也會到
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-12-07 15:32:00淡水到新埔 現在也有947 但快速公車只走半條....要真˙快速就是淡海-板橋跳蛙了 一天只有早上一班修正 淡水新市鎮-板橋跳蛙公車淡水-北車的話 等淡北快完工後 看看淡北快-洲美快-環快到台北車站這條是否能比捷運還快
作者:
h120968 (h120968)
2023-12-07 15:36:00淡水新埔要快得等淡江大橋通車了 直接走61-64下江子翠過去洲美很塞啊 上班不會比61-64接中山高架還快
對欸 北捷真的不考慮玩觀塘綫何文田=黃埔那招嗎一半開到101 一半開到象山
大安到象山明明就只有三站 而且還是信義計畫區不懂當初為什麼要設計到大安的區間車(包含軌道的設計)
作者:
ohsI (阿奇)
2023-12-07 16:04:00淡水車縮短、大安延到象山，變成淡水大安+北投象山的效果不知道如何？
作者: sxcv 2023-12-07 16:11:00
北投區間車就是要服務台北市民，不好意思
作者:
h120968 (h120968)
2023-12-07 17:28:00台北市要搞區間車就是想跟中央造鎮計畫叫板嘛不喜歡的話直接跟中央說 搞到淡水人真是無言林三淡就三峽交通可以 其他都塞的要死真的不懂整天造鎮又沒配套是在幹嘛
作者:
a5mg4n (a5)
2023-12-07 17:53:00北捷是不是忘了車內旅客密度也會影響上下車時間？降低車內密度，才好減少上下車時間，減少行車時間
作者: wurick000 (Adolf Gott) 2023-12-07 20:02:00
作者:
murasei (小村(￣^￣;))
2023-12-07 21:22:00很擁擠X 沒位置O
現實就是在民汐線某一份報告書裏有高運量站間的擁擠圖示，最擠的就是江子翠往東到龍山寺到西門，其他路線真的沒有這麼擠，只是乘客個人感覺以及車廂內有些乘客沒有往裡面站，多數站門口這樣
作者: sxcv 2023-12-08 16:01:00
所以淡水到底一直在吵的是沒位置坐，還是人多到上不了車阿？如果淡水真的是人塞到上不了車的話…北捷的解法非常可能是如樓上說的先拆座位XD
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2023-12-09 05:38:00如果跟東京或是北京比，北捷尖峰擁擠程度根本小兒科。
作者: ohiyo104 2023-12-10 21:12:00
淡水只是沒座位而已 根本不是擠不上
作者: sweizhe 2023-12-11 11:00:00
其實上班上學已經辛苦了，不用比誰尖峰時段比較擁擠，這對通勤族來說只是傷口上灑鹽吧，都已經社畜了，連搭車通勤都還要擠得像沙丁魚一樣...(慘)