公共電視台
高雄輕軌事故頻傳 民眾提案評估改地下化未達門檻
https://news.pts.org.tw/article/694681
陳奐宇 陳顯坤 / 地方報導
高雄輕軌的交通事故時有所聞，有民眾認為輕軌占用平面交通資源才導致事故不斷，在公
共政策平台發起提案，建議把輕軌地下化，昨（11）日因未達附議人數門檻而提案失敗。
專家認為把蓋好的輕軌地下化不符成本效益；高市府則表示會持續改善交通環境並實行科
技執法，希望降低事故發生率。
雙載的機車左轉，直接撞上輕軌列車，所幸2人沒大礙。
類似的輕軌遭撞事故時有所聞，有民眾認為起因在於輕軌占用平面交通資源，3月中在公
共政策網路參與平台提案，建議市府3年內專案評估輕軌地下化，但民眾看法不一。
民眾王先生認為，「台鐵要做地下化，就是因為要解決交通擁擠，轉彎的時候會不方便，
現在又有輕軌的話是不是也是變回原本的狀況？」
民眾姜小姐則表示，「輕軌很多其實都是老年人在搭乘的，因為對他們來說他們不需要爬
樓梯，他們可能過個馬路就可以坐上車。」
提案11日因沒達附議人數門檻失敗，據高捷及交通局統計分析，輕軌遭撞事故去（2023）
年有21件，今年至今有14件，多是汽機車違規紅燈右轉或禁止左轉路口左轉導致，專家認
為可透過標線或減速措施等改善。
消基會交通委員會召集人李克聰指出，「預告的標示標線之外，也可以考慮用一些減速的
措施，讓民眾在行駛到可能會產生衝突點的時候，因為減速的一些相關設計，會讓他提醒
說前方可能會有來車。」
輕軌好不容易在今年初成圓，專家認為輕軌地下化不符合成本效益；高市府則表示，有持
續針對周邊交通環境做改善。
高雄市交通局副局長劉建邦回應，「周邊號誌的設計是以相對優先，讓幹道（大順路）的
車流可以維持它的續進，確保輕軌通行的順暢，也有科技執法的布建，透過路口的一些警
示，汽機車族能遵守相關的交通規則。」
高市府透過科技執法、路口標線設置等，希望完善交通環境，但仍要再次呼籲汽機車駕駛
遵守交通規則，以免發生事故。
洪詩宸/編輯
作者:
Gavatzky (My Prince)
2024-05-13 02:55:00花900億鐵路地下化再舉債幾百億蓋輕軌然後再輕軌地下化
作者:
kyon623 (昕)
2024-05-13 06:16:00樓上兩個意見那麼多，怎麼不連署？連門檻的一半都不到
作者:
druu (聖菜>///<)
2024-05-13 06:37:00就是不會檢討人類、輕軌是無辜的耶
作者: amongus 2024-05-13 08:14:00
台灣是只要有兩條金屬的路就要全部塞地下？？
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-05-13 09:10:00
汽機車才是事故頻傳= =
作者:
Wadient (Wadient)
2024-05-13 09:11:00支持地下化，這樣就不用讓司機員承擔那麼多規則 那麼多風險，還可以改全程架空線，利大於弊
作者: keita2277 2024-05-13 09:22:00
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-05-13 09:32:00支持機車歸零汽車減半，
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-05-13 10:48:00
輕軌誰在跟你地下化 平面上下車很迅速的
作者: K01PTT 2024-05-13 10:48:00
台鐵：學學臨港線就沒那麼多問題
作者:
MacD89 (MacD89)
2024-05-13 12:56:00作者:
losttdd (新白聯合)
2024-05-13 13:26:00高雄地下化感覺必要程度不高以前經過鼓山路段時就覺得路超大條
支持市中心汽車歸零機車減半(不是來亂的地下化從愛河到鳳山我覺得差滿多的啦 鼓山那是順便
輕軌就跟公車差不多 如果反輕軌那些人都不會主動去撞公車了 卻會跑去讓輕軌撞你 那也是他們自己要檢討自己駕照怎麼拿的
作者: cccmn 2024-05-13 15:21:00
汽機車與輕軌爭道才熱鬧阿
作者:
vulurn (克難)
2024-05-13 15:28:00平常違規慣了又沒人抓，現在會撞輕軌，很不放便
作者: DarkNT (紐太) 2024-05-13 17:36:00
輕軌的運量高架大概就是極限了
作者:
willko (willbegood)
2024-05-13 19:24:00日本一堆地面輕軌也沒事 台灣自己問題
輕軌也是可以加運量啦 美國的Siemens S70可以好幾組重連運轉 只是台系的設計都沒有低運量時段單組運轉 尖峰加掛
作者: TTU1999 2024-05-13 22:05:00
台灣駕駛只會靠腰那些有可能阻礙自己亂開車的設施，像人行道跟庇護島
作者:
TrueX67 (夏日的季節)
2024-05-13 22:24:00有問題的是這些會誤撞輕軌的人 請繳回駕照好嗎
台灣人喜歡出國玩，但出國後只在乎吃吃吃跟網美打卡點，完全沒在動腦觀察他國的衣住行。
作者:
dcdc (redflag)
2024-05-13 22:56:00車那麼多的地方有慢速平面輕軌真的只是給居民找麻煩啊~
所以大順路沒輕軌的時候 每個人都可以開車到時速破百就是了？ 別說笑了好嗎 就算沒輕軌還不是尖峰就塞車龜速
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-05-14 02:43:00歐洲不只是輕軌 就是一般鐵路也沒啥防護輕軌在台灣會比較像是「電汽化的糖鐵客運」
作者:
w9070030 (帶我脫離異世界!!!!!!!!!)
2024-05-14 14:51:00用路人的問題吧 淡水輕軌就沒那麼多事
淡水輕軌要多事可能得等到藍海線二期，就能體現台灣人民交通素質了！雖然我贊成藍海二期但我覺得一定會有行人在那邊和輕軌發生事件
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-05-14 15:07:00淡海安坑去過就知道 那地方連車都沒幾台 你要撞還比較難勒
作者:
styyu1281 (onlybreeze)
2024-05-15 03:43:00三寶撞輕軌，輕軌要地下化。那三寶撞行人，行人也要地下化嗎？撞輕軌的那些人，沒輕軌撞大概就是撞人了…就像是撞行人庇護島的車輛，要是沒那庇護島，就是人被撞飛了。
作者:
ckTHU (XD)
2024-05-15 08:41:00倒是覺得為何當初北市中心不蓋環狀輕軌？這樣有得比較
作者: keita2277 2024-05-15 10:31:00
捷運站以外的地下道幾乎在高雄絕跡了行人要地下化還真沒有
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-05-15 10:58:00台北車站周邊的地下街就是「行人地下化」阿
作者: fishqqq (QQQ魚) 2024-05-15 12:37:00
建議車輛地下化
作者:
cvn21 (你是中國人)
2024-05-15 18:25:00笑死人，鐵路地下化之後蓋個牛車輕軌，only Kaohsiung cando現在又說要地下化，牛逼
作者:
ckTHU (XD)
2024-05-15 19:01:00所謂的牛車輕軌也不是高雄自己造成的吧...
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-05-15 19:22:00沒有牛車哦 望向新北那兩條 其實也沒比較慢更不用說還是在市區跑
作者:
DIDIMIN ( )
2024-05-15 22:08:00為了智障駕駛改地下化？
沒有設柵欄是為了城市美學 但人民素質沒到 設會不會好一點
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-05-16 11:50:00認同樓上 輕軌平交道應該比照台鐵糖鐵等級
作者:
yevvi (yevvi)
2024-05-16 13:46:00台北新北就規畫環狀線阿，剛好可以跟高雄輕軌環狀比較
作者: kenro 2024-05-16 17:24:00
怪了，人家歐洲就可以做的很好，就台灣毛最多把地下化的錢花在多開幾條輕軌，幾十年後也會習慣很多
林園確實也不該地下化之前還一堆人在那邊喊，輕軌就不能裝護欄嗎？真的有夠醜
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-05-17 04:35:00輕軌裝護欄是醜還是美完全看設計、施工與維護
作者:
expellin (逛逛賣場喔^^)
2024-05-17 08:19:00當初說蓋輕軌很省錢，現在改地下化？怎麼不一開始就蓋捷運
作者:
jeter17 (smart1599)
2024-05-17 08:21:00鄉民就嘴炮最行,為啥一開始蓋捷運這要去問當時的執政黨啊
歐洲輕軌跟汽車還是部分路段共用車道 有一次沒注意不是共用段還差點開進去