※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1caywGXv ]
作者: aotfs2013 (aotfs2013) 看板: Railway
標題: [情報] 桃園新站設計圖
時間: Sun Jul 14 21:11:41 2024
桃園新站和衛武營跟高雄車站一樣是找Mecanoo
下面是Mecanoo的官網介紹跟交通部釋出的設計
https://i.imgur.com/rPjKqfy.png
項目內容：兩階段總面積61,000平方米的總體規劃，包括一座新的39,000平方米車站建築
，內設零售空間、地下地鐵和鐵路、公車站和未來可能的商業及辦公空間開發。
在台灣的西北部，位於桃園市，這是一個擁有台灣最大機場的大都市區域，也是進入台灣
的主要門戶。過去二十年來，台灣一直在將地面鐵路系統轉變為地下交通網絡。和國內其
他城市一樣，桃園市也面臨著鐵路對市中心發展的限制影響。在這個重大的持續轉型過程
中，人們強烈希望在城市北部和南部之間建立更緊密的聯繫。
作為兩階段總體規劃中的重要舉措，桃園站被設定為城市的中心軸線。新的桃園站位於舊
城中心，是一個大型的有蓋廣場，包括商業空間、地鐵、公車站和地下鐵路。屋頂覆蓋了
三個體積和兩個空隙，與地下層有良好的連接。沉重的結構柱被分成了更細的柱子，創造
了一種輕盈感，支撐著大屋頂，使其看起來像是漂浮在場地上。桃園被稱為機場城市，這
個站的屋頂就像摺紙飛機一樣。天花板的壁板圖案結合線性照明，形成一個動態的天花板
，吸引車站使用者的注意。考慮到桃園的亞熱帶氣候，作為Mecanoo可持續和全面設計方
法的一部分，屋頂為公共空間提供了遮蔭和庇護。這種設計無縫地融合了城市和車站，增
強了交通樞紐的公共特性。
作為一個緊湊而高效的交通樞紐，乘客可以輕鬆地在車站內部移動。車站的中央通道提供
了從多個方向進入月台層的通道。照明和景觀設計將幫助人們在車站內部導航，並為城市
織物提供綠化。作為催化劑而非目的地，車站將提供咖啡廳、便利店、餐廳和紀念品店等
必要服務。在車站東側的第二階段總體規劃中，將建設一座多層建築，提供商業和辦公空
間。
https://i.imgur.com/VmR5Mar.png
https://i.imgur.com/1mOY5Oa.png
https://i.imgur.com/VfXzNfx.png
https://i.imgur.com/XHYj0D7.png
https://i.imgur.com/N5vp5a6.png
https://i.imgur.com/Q1llA7d.png
https://i.imgur.com/vOyJHk8.png
https://i.imgur.com/cNhEpU1.png
https://i.imgur.com/6zBFT6y.png
https://i.imgur.com/PTQUJI0.png
桃園站的規模算是滿大的
Mecanoo設計的部分應該只有地面以上的10890坪
看起來2 3樓是商場
1樓設有多處通往穿堂層的出入口
地下1到6層目前是委託桃捷局代辦 工程進度不用擔心
從釋出的工程照片來看地下層是採用挑高設計
好處是降低壓迫感跟大器
當然壞處就是開挖深度比較深和貴
https://i.imgur.com/nRAvPWR.jpeg
https://i.imgur.com/jmQ4nH5.png
桃園站還有一個特色是地下聯通機制
桃園站北側會興建台鐵聯開大樓
另外之後桃園站前的遠東百貨會重建
目前都會做地下聯通
另外桃園捷運棕線也會透過地下街和桃園站連結
桃園鐵路地下化是比較晚開始的計畫
感覺鐵道局有不少進步
改善了之前舊案設計上的問題