清領後期劉銘傳治理下有基隆到新竹的鐵路
但故障連連 安全堪憂
反觀日治時期 拚人命修築縱貫鐵路
如今台鐵管理下
不僅開闢支線也修築雙線道與開鑿安全的隧道
經濟飆升時電氣化貨運化
近年來是觀光化
可是車站的外觀設計還是可撥= =
好看且能遮風避雨的不多
大多就像新竹車站那樣
外牆>一個大廳堂 三個出入口一個剪票口>軌道>地下通道>月台
後站也大致一樣
不過聽說新竹車站要翻新!
猴硐 雙溪 平溪
福隆的應該很鄉下
然後令我意外的是基隆車站進步算最多but回不去從前的美麗古典車站
以北迴線來說 到八堵車站就有股基隆味 因為基隆仔學生很多
到板橋車站 一出去車站外大概就有南部的感覺
不然還在車站內的話 會覺得板橋之於松山 如大阪之於東京
:)