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一圖流
反正四輪出事都是三寶自作孽 二輪出事則是二輪族都連坐法被嘴
鬼島交通邏輯

四輪嘴不贏就開大 反正我鐵包人 對阿

有一說一機車違規轉彎跟違停一堆只是沒被抓到而已像我就天天違停

這對比是全部車輛還是該車輛種類？

四輪好委屈喔 都被抓到

我去檢舉了

如果是全部車輛 重機數量比較少這比例很高耶

重機素質比較好 那不就被大眾冤枉了

最狗屎就是用生命捍衛路權這句幹話 影片那明顯就是猴子不肯踩煞車 關路權屁事 一堆四輪大爺坐在駕駛座吹冷氣說風涼話的

四輪爽轉就轉 不然來對撞 對阿 不要用生命捍衛路權黑

不是不幫重機說話 重機常常做的表都很有問題 他下面小字的領牌數是指重機/汽車領牌數還是所有車輛領牌數？然後這邊的機車領牌是有包含白牌嗎？因為機車常在說汽車肇事率較高 跟大車也較高 我就覺得邏輯上有問題 應該以行駛里程來算 機車很多只短距離通勤 很多飆仔都拿這些來平均掩蓋自己行為不是啊 我機車只去巷口買便當跟職業大車每天南北拉貨上百公里 分母都是1

那你可以投書警政署 把行駛里程也加到統計項目而不是虛幻通靈換了里程統計機車違規比例就會飆升

我不覺得改了就會飆升 我只是說說我自己的想法 因為我很常看到拿數量去除總數來支持自己論點 但我覺得這說法有很大漏洞而已