【补给】定量计算，全面详解1.11版本后的新版补给系统
前言
大的来咯，
1.11更新后的新版补给系统应该是目前饱受争议的一个改动。一方面，它是P社对于钢4的
战争模型进一步加强模拟的一个尝试，一定程度上为了强调历史上苏德战场上的补给环境
和模拟德军强弩之末的进攻，P社设计了补给中心的和铁路的模型，这对增强带入感是一
个好的方向。但是另一方面，他的数值设定不一定科学，在除了欧洲的其他战场上套用这
一套补给系统给玩家的操作带来了巨大的麻烦。但是，截至目前，P社暂时没有对新版补
给系统做大改动的迹象，不过不排除未来对这个系统的数值进行调整。所以我们当下能做
的就是在新版本的环境下，全面认识、了解新版补给系统的方方面面，以此适应游戏的改
动，从而服务于游戏的体验。
今天我们从P社define文档中“所有”有关补给的部分出发，重新全面认识这一套补给系
统的机制和数值。
目錄
第一大部分 补给系统详解
目录：
一、补给的分类
1.当地补给
2.补给中心提供的补给
二、当地补给
1.当地补给的特点
省份剩余补给虚高-情形一
2.当地补给的来源
2.1基础值
2.2基础设施提供的补给
2.3人口提供的补给
2.4胜利点提供的补给
2.5空投补给
省份剩余补给虚高-情形二
3.当不完全占有地区时的当地补给计算
4.当地补给的影响
三、补给中心的补给
1.预备内容：
1.1初段补给
1.2补给中心的补给来源
1.3补给中心的控制区
1.4补给中心的摩托化水平
1.5补给中心分发补给上限
省份剩余补给虚高-情形三
2.补给中心的补给计算
2.1补给中心分发补给上限的限定值（首都补给CapitalSupply）
2.2补给中心分发补给上限
2.2.1路上运输瓶颈
A.铁路运输
B．铁路的损坏
C.运河运输
2.2.2海路运输瓶颈
2.2.3补给中心的断连
2.2.4铁路的修复
铁路修复导致的实际补给中心未连接-情形四
2.3初段补给——由首都补给中心到当地补给中心的初段运输模型
2.3.1影响初段补给的因素
2.3.2初段补给的计算
A．首都补给中心
B. 普通（建造的）补给中心
C．海军基地补给中心
D．运输瓶颈对补给流量的额外增益
E．摩托化水平对补给流量的额外增益
F．海路运输的耗散系数
2.4分发补给过程——初段补给在当地分发过程的耗散模型
2.4.1影响耗散的因素
2.4.2初段补给耗散过程的计算
A．沿省份运输过程中的耗散
B．基础设施等级对耗散作用的削减
C．过河的额外惩罚
D．地形对耗散作用的影响
E．相关实例
F．以普通补给中心为例的补给分发衰减情况
2.5火车与卡车
##2.5.1火车与卡车的使用数量
##2.5.2火车与卡车的损耗
##2.5.3火车与卡车的HP
2.5.4火车不足时的补给惩罚
##2.5.5卡车的使用
四、补给的使用
1.陆军单位对补给的使用
2.空军单位对补给的使用
3.海军单位对补给的使用
五、首都补给中心的转移
1.首都补给中心的手动转移
2.首都补给中心的自动转移
六、升级你的铁路
##七、其他一些杂项
八、缺乏补给的影响
1.缺乏补给对部队的影响（比较关键）
2.补给系统的警告
3.缺乏补给时的损耗
##九、AI对补给系统的反馈
十、天气系统对补给的影响
1.天气系统的分类
2.天气系统对初段补给的影响
看完目錄我就沒勇氣往下看了

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