※ 引述《sakamata (鯨丈)》之銘言：
: ※ 引述《WindowDragon (貼貼)》之銘言：
: : 幹你娘 看到這句我火又上來了
: : 重機仔
: : 你們知道
: : 你們可以走高架 可以走禁行機車道
: 重機本來就可以 是只有台灣機車不行
你這句話本身就是在分化重機跟白牌了
說到底 只有台灣才有這個禁行機車道(實際上應名為禁行白牌)
: : 不能走機車專用道 不能停機車等紅燈的格子
: 重機本來就可以 是只有台灣機車不行
這也是台灣特有種 一樣是分化重機跟白牌的法規
一開始定這些規則的時候 我想他們根本也沒考慮過紅黃牌
八成就是一些不食人間煙火的高官為了把二輪賤民分離出去的規定
: : 該排隊不排隊跑去鑽車縫
: 啊對了 之前乖乖排隊、
: 在路中間好好騎，四輪又要生氣
: https://www.ettoday.net/news/20221120/2384368.htm
這是完全四輪的問題
人家守法 你只想著自己爽
再者 台北市的計程車素質之差 我相信大家心知肚明
基本上就是目中無人
: : 人家在待撞區待撞 你又直接左轉
: 重機本來就可以 是只有台灣機車不行
同上 二輪賤民政策
: : 這裡看起來很像自助餐店嗎
: : 他媽比台女還像台女
: : 我不認為重機仔都是垃圾
: : 但你們垃圾騎重機的比例實在有點高
: 好奇怪，全世界都通用的交通規則
: 到台灣就變垃圾了
這也是一個很特別的問題
台灣的機車密度之高
說實在你拿其他國家的規則直接套用 我相信也是會出問題
因人設事 因地制宜
就像你把歐洲的綠建築蓋在台灣 也只會變成失敗作
至於怎麼微調 我也遺憾我不是專家 提不出完美的方案
就算有 我無權無勢 何德何能去改變現狀
: 不是重機有特權
: 而是普通機車路權被拔掉欸
: 別讓交通部的洗腦、分化真的成功了捏
我不知道重機相關的法規是什麼時候開始發展的
交通部洗腦分化 在我認知中大部分是針對四輪跟二輪
畢竟高官又不騎車 對ㄚ
至於重機 我想只是把上面的分化政策隨便套一套 套個四不像
畢竟高官又不騎車 對ㄚ
: 而且我不是很懂
: 就一個交通工具而言
: 同時擁有汽車的路權與機車的便利不是好事嗎
你這句也在分化
我要說的不是「我不能那你也不能」
而是今天這裡的法規長這樣
我遵守了 你沒遵守(當然也不是每次)
我也知道這些規定很不合理
你去衝撞他 我沒意見 但不代表這完全正確
當初這些規定是還在兩蔣時期就留下來的
一個極權專制時期的東西 現在還在沿用 是誰的問題
能改變的人不改變 我能改變什麼
我自己騎兇一點 沒死都算我贏
https://i.imgur.com/sCtwwZF.jpg