黑鷹直升機接班人揭曉，美軍宣布貝爾 V-280 得標
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美國陸軍昨日正式宣佈，由貝爾公司開發的 V-280 「勇者」式旋翼機，贏得未來長程突擊機計畫競標合約，總價值約為 2 億 3,200 萬美元，將影響美軍和其他 28 個黑鷹直升機使用國的未來換裝計畫。
為了取代 1979 年服役迄今的 UH-60 黑鷹系列直升機，美國陸軍 2009 年啟動未來直升機（Future Vertical Lift, FVL）計畫，尋求全新設計機種，到 2019 年計畫增加了未來長程突擊機（Future Long-Range Assualt Aircraft，FLRAA），將 FVL 跨大成為輕、次中、中、重和超重五種構型，而取代黑鷹的 FLRAA 即屬於中型款式。
兩大競爭廠商中，貝爾德士隆公司（Bell Textron）根據開發 V-22 魚鷹式（Osprey）傾斜旋翼機的經驗，推出 V-280 英勇式（Valor）傾斜旋翼機競爭，賽考斯基（Sikorsky）則與波音合作，設計出搭載雙主旋翼及推進螺旋槳的 SB-1 反抗者 X（Defiant X）式直升機。
經過五年多的競標，美國陸軍昨日宣布由 V-280 勝出，V-280 機身長 15.4 公尺、寬 24.93 公尺、高 7 公尺、空重 8.2 公噸、螺旋槳翼展為 10.7 公尺、可搭載 14 名全副武裝士兵、巡航時速為 520 公里、戰鬥半徑為 930～1,480 公里。
V-280 機身尺寸與 V-22 魚鷹式（15.4公尺X25.776公尺X6.73 公尺）差距不大，但重量比 14.4 公噸的 V-22 輕了許多，發動機推力也較小。
設計上 V-280 也改善了 V-22 在官兵進行繩降任務時，容易被發動機熱氣和旋翼氣流影響的缺點，讓快速垂降效率可以大幅提高。
貝爾德士隆未來可望透過 V-280 獲得美軍後續高達 71 億美元的合約，若加上美軍和盟國全數換裝估計可達 700 億美元，貝爾在 UH-1 被賽考斯基 UH-60 取代四十多年後，再度扳回一城。
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