: → deathslipkno: 不然就是在A柱內側做一個螢幕 即時監測死角 12/10 00:10
: ※ 編輯: deathslipkno (61.216.115.13 臺灣), 12/10/2022 00:11:08
: → emptie: 螢幕的點子理論上可以 但需要追蹤駕駛的眼球決定要顯示啥 12/10 00:11
: → emptie: 運算要很快還要夠準 12/10 00:11
: → emptie: 那個顯示螢幕還要盡量做到跟環境亮度差不多 12/10 00:12
: 推 kitune: 其實已經有了 12/10 00:12
19年就有人發明啦
只是不知道為何到現在都沒標準化
估計是太貴了
https://www.cool3c.com/article/149400
https://youtu.be/HxlNkIwqGb4
實際上路影片

都投影了還說沒看到 除了目幹沒有第二個理由

太貴或者有沒講出來的問題吧

那個特殊布料我想是個問題 要嘛很快失效 要嘛就太貴

這Demo攝影機視角幾乎是固定的 車也開很慢

不然監測鏡頭現在根本沒幾毛錢

聽不懂你在說什麼 投影在布料上跟你看哪邊有啥關聯

你想一下如果要跟窗外的內容接起來他需要知道你被擋住了哪些部分

每個人的視角要個別調整的問題吧

一開始就要調整吧

但我覺得這是能解決的就是了

就跟上車先調整座位差不多意思吧 一定程度內會被腦袋修正反正你也不會專注在A柱那邊的影像

卡在車規的認證程序？聽說很龜毛

認證麻煩是一回事，然後需求其實沒那麼大吧

啊知 大車都可以裝監視器看死角了 小車不裝一下嗎不過我覺得最暗黑的理由是:這樣以後不能掰A柱擋到 理賠少刑責也會變重 所以這玩意沒車商想推

就…小車問題相對沒那麼大。大部分駕駛人的想法比較接近

保險業者對決車商 哈

職業駕駛為了錢只好裝 一般人 哈

好酷