長榮航勤年終1個月 依法不加班跨年集體休假
https://youtu.be/TJxhmCz9JsI
長榮海運今年年終獎金上看50個月，長榮航空也至少有3個月，不過長榮航勤僅有1個月年
終，引發航勤人員不滿，跨年集體休假，人數達上百人，貨物裝卸和行李都沒有人力，今
（1）日桃機出入境航班大亂，至少影響3000多名旅客，對此長榮回應，已緊急協商其他
地勤公司或人力派遣公司協助支援，對旅客造成不便，深感歉意。
照片中，機場行李被堆疊成一團，因為長榮航勤員工跨年連假至少有上百人依法休假不加
班，導致貨物裝卸和行李搬運都沒有人力，航班大亂，到元旦下午3時為止，就有59個出
入境班次受到延誤，有3000多位旅客受影響。
桃機旅客齊小姐說，「因為疫情啊，怕有什麼額外有不知道的、沒有預期的事情，所以特
別早了2、3個小時到。」
桃機旅客彭小姐表示，「因為我們很久沒有回家，其實我覺得對一些在海外的台灣人也會
影響蠻大的，勞資應該好好冷靜的好好溝通。」
航勤員工集體休假不是沒有原因，因為長榮海運員工，今年年終獎金最高可領52個月，長
榮航空也確定有3個月可領，不過相較於海運、空運員工荷包滿滿，長榮國際儲運只有3.5
個月，長榮航勤更少、僅有1個月，引發員工不滿。
桃勤員工說，「很多東西都被犧牲掉了，只是說，我們沒有辦法（溝通），今天才會說，
可能會要走到後續，有什麼動作幹嘛的，那是逼不得已。」
長榮航空企業工會顧問高聖凱指出，「長榮集團今年是賺錢的，那相較起來，星宇航空虧
了100億，然後發了1個月的年終獎金，那航勤他們在賺錢的情況下，也只發1個月，所以
他們（員工）覺得太少了。」
對此機師工會發聲明，呼籲長榮集團在創造利潤的同時，也要分潤照顧員工，而長榮則回
應表示，長榮航勤已緊急協商其他地勤公司、或人力派遣公司協助支援，目前延誤狀況已
逐漸舒緩，對於造成旅客不便，長榮航勤深感歉意。
勞工應該要團結ㄚ
不過最討厭綠共的八卦也有不少人挺資法