http://kokopyon.net/blog-entry-67045.html 懶人包
https://twitter.com/nhk_hokkaido/status/1630341730095759367
說客運公司找不到人來開車，徵才活動沒人參加
https://i.imgur.com/nEK4rhal.jpg
https://i.imgur.com/U03rslZl.jpg
https://i.imgur.com/Lgc84oKl.jpg
日本人幫忙挖到的公司徵才資訊
隔週休二日
試用期月薪17萬日幣 跟加班費
正職18.3萬日幣 跟加班費
一年分兩次獎金
平均年收350萬日幣
底下也一堆日本人噴白癡才去報名
危險性高的工作卻領這鳥薪水
笑死
大車職照領不到日本均薪
台灣都沒這麼慘

也太慘

太少了吧 我以為開大車都要破百耶

日本也有大小週休哦？ 牛逼

確實太少了

好低

台灣大車薪水其實不錯捏就是很血汗

難怪日本年輕人越來越多出國工作==

台灣客運是血汗 但薪水還是優於其他工作的吧 日本==

找不到奴 台日慣老闆都差不多

香蕉才能請到猴子只有香蕉皮是…？

台灣是算件的吧 才一堆學長用命在拼

日本學長好像滿坑的 以前都要睡車上不能回家

客運也有算件的嘛 不都跑固定路線再分紅？

客運可能也有算趟ㄅ 我也不熟

危險工作年薪350萬 不如去打工

而且要轉正==

便利店專職打工都超過司機，還不用考駕照扛人命

鄉下的話可能還行吧 反正一天沒幾班 也沒人搭

日本小屌小巧好粗底迪開大車車

客運算月薪跟時數的 卡車、貨車那種才是算趟的

為了夜間過路費減免且配合廠商時間常常要開夜車早上6點前就在客戶工廠門口排隊等開門,下完貨就下午了