乘客也想老實說
覺得
便利度：輕軌 > 捷運 > 公車
速 度: 捷運 > 輕軌 > 公車
輕軌之前最常使用的是168東/西
曾經在高雄市前鎮區等過40幾分鐘的公車
輕軌是個便利的交通工具真的不快就是了
輕軌真的有在停紅綠燈
最有感的地方是經貿園區站到軟體園區站之間
大約500公尺的路會停三次紅燈：
台電門口、台鋁前出口、復興四路
它很方便可是說路上多了一條軌道對原本的交通
完全沒有影響我說不出口
在路口看到那堆LED警示燈、警示牌也覺得很誇張
視力正常的騎士應該都很難忽略這些牌子
原本放了那堆號誌之後指揮人員就退場了
可是永遠有人會更相信自己的眼睛
總覺它速度慢、它剛過（有雙向）
偏偏這又是個只要出車禍就會上新聞的交通工具
所以指揮人員又回來了這是現實
燈號調整過路況會再好一些
下一階段可能也跟之前一樣會先通車再去調整

我建議加聲音噹噹噹 然後有欄杆擋住 鐵軌就鐵軌 別裝了

高雄人不能一天沒有平面鐵軌