有關於機器外殼粉體塗裝
板上大大有人知道附著在機器表面與浪費掉的
比例大概是多少呢？
我知道會受很多因素干擾，但只是想知道大概的比例
謝謝大家

我是學車輛塗裝，你所指比例問題跟噴槍有很大的關係，一支好壞的噴槍可影響，噴漆到目標物覆蓋率。然後還有漆料跟香蕉水的比例，噴法、手勢等等...。然後還有就是噴槍的氣量大小，風越大浪費的漆料越多，風越小浪費的漆料越小，這跟噴槍有很大的關聯..。以前好像沒談到浪費比例的問題，都是人為跟噴槍是關鍵。噴槍台灣製一隻八百元，進口噴槍一隻三萬，噴幅越集中，，漆料省越多，畢竟一罐漆料七~八百，噴出去得是沒辦法

請問J大香蕉水的學名是? <信納>=甲苯? 粉體不是乾噴

回收回來。機器外殼應該是屬於 金屬塗裝 跟車輛塗裝有所不同，但相似。我一直在想比例的問題，以前上課是否有說過??就算一支很貴上萬的噴槍，覆在目標物上有80%就很迷人了，因為剩下的20%都被風吹走或是被烤漆箱吸走。貴的漆料過色率(覆蓋率很強)，便宜得比較弱，比例又影響很多。還有還有阿....溫度跟濕度也有很大的差別，漆料覆蓋率..所以仿間 我問師父，漆料是從來沒在管控的，漆料跟香蕉水都很貴，因為只要噴幅出去就沒了，成功失敗就是看經驗。以上分享....。(80~90%覆蓋率不是絕對值)甲苯（45％)乙酸丁酯（25％）乙酸乙酯（18％））、正丁醇（10％）、丙酮（2％）(信納)<<goodle 來的乾噴跟濕噴<<省的漆料手法有很大的差別...(談不完)。

靜電搶的傳遞效率比傳統噴槍高很多，缺點就是也貴很多

感謝J大指教! 另外工具機外罩鈑金類 小零件擦油是用甲苯 還是信納好? 目前配合的噴漆廠，乾噴就是直接一根管接粉體抽出來噴上靜電吸附在過爐子噴液體就看真技術了...為了追求利益 用的漆料.硬化劑.其實都是低階..除非指定的.哀 目前比較想了解酸洗流程J大方便嗎

酸洗流程<<<我不懂@@ 有待高手機殼外表 如果沒在外風歸日曬的話，用低階的漆料跟硬化劑，是降低成本的方法，說穿了，就是用台灣的漆料跟硬化劑。一般來說 不管是車輛 還是 機體，有髒汙跟油漬，如果物體本身烤上金油層，想清潔的話，請用松香水擦拭。因為我有請教過老師傅，香蕉水(信納)跟松香水(油賴)，哪一種比較咬金油層，答案是香蕉水，侵蝕力比較強。所以我們車輛烤漆完後，有汙點污漬會用松香水(油賴)去擦拭，當然...汽車金油比較高檔一點，比較耐凍，可是用松香水狂搓的話，還是會咬金油層唷(要輕輕擦拭)。所以 松香水在汽車界很萬能就是了，萬能擦拭液。小零件沾上油漬的話，也沒什麼選擇就是了，拿松香水去擦。那.烤漆汙點要看是內部還是外表，覆蓋在內部，擦也沒用。

粉體烤漆跟溶劑噴漆是完全兩回事，不可混為一談粉體塗裝是直接噴固體粉末，靜電吸附在目標物上再用高溫烤爐，熔化粉末，讓它整個熔結在一起沒吸附在塗裝物上的粉末，可以直接回收，下次再用液體塗裝又粗分兩種，單劑的溶劑型，和雙劑AB混合型溶劑型的靠香蕉水、松香水、甲苯...等等有機溶劑溶解噴塗上去後，等有機溶劑揮發掉，剩下的油漆凝固硬化溶劑型的漆硬化後，將來仍然可以用溶劑溶解、洗掉而雙劑型就是epoxy，主劑A+硬化劑B，混合後產生化學反應凝固一旦epoxy凝固後，幾乎沒有溶劑可以溶解所以噴槍若噴完雙劑型，必須在硬化前清洗乾淨，不然就是報廢粉體烤漆可以回收，單劑型的很難回收，雙劑型不可能回收再用電子產業有一些人在做逆向工程，遇到IC用epoxy封裝的他們是泡濃硫酸，然後加熱幾個小時，才能去掉epoxy..

簡單來說：一次做法，漆料+硬化劑，噴完硬化收工。二次做法：漆料噴完後乾燥，在噴上金油保護，乾燥收工。

再次感謝T大 J大目前是粉體和液體占一半一半 噴粉體的也是要用液體補漆如果局部補漆後他們會再噴一種水 讓整個面不會有色差就是香蕉水嗎??

補漆必須用跟原本的同一桶漆，二次調的顏色會跑掉補漆前先用砂紙把漆膜邊緣落差磨平，後面噴上去才不會有段差或是噴厚一點，乾了之後磨掉高低差，再用透明漆處理磨過的面沒有任何東西可以噴一下就消除色差

因為我都會跟他們說~不噴整面..就保證看不到補漆痕跡不然你就會再來第二次~這時他們就像我說的~另外再噴透明透明的液體上去~可能是KNOWHOW? 就隨便跟我說一種水....