※ 引述《chulikeyou2 (煥仔)》之銘言：
: 各位好，雖然上面沒多久，我貼了被請走路的文章，
: 不過工作不怕找不到，倒是怕自己沒有目標或是更多的技術.
: 但是好高騖遠，也不太實際.
: 一直想成為一個機構或是機械的設計人，但是靠嘴巴講10幾年也沒用
: 問題是，無經驗的人，要進去設計機構的單位，很難.
: 對方畢竟也不是錢太多，是請人去上班但不是上課.
: 這點我也很明白，但是沒經驗的人公司不要，但沒辦法進公司
: 又無法有經驗..................(抓頭)
: 所以想問的是，現在業界，最多最常見的
: 機構工程師，都是在設計什麼呢?
: 換句話說，入門板的機構工程師，他們要設計出來的東西.
: 大概會是什麼程度的呢?
: 我想先從自己在家學習設計一些機構，也能知道自己不足是什麼.
: 請各位前輩，不吝指教，大感謝!
其實阿...我是深刻認為機械設計其實沒什麼在分的
如果以金屬結構設計來說，高難度的就是振動(Vibration)跟衝擊(Impact)有關
這兩樣你沒有專業學科能力基本上是瞎矇，但即使有了專業能力有一半也是在瞎矇
也就是try and error。以前工作時隔壁是內燃機設計部門，光為了個共振問題弄了
一整年只改善了一點點，改了又改還是像鬼打牆一樣，當然這問題不只有引擎，其他
氣體液體的相關迴路以及車體結構都有關。
另外就是抗衝擊變形，這更麻煩，還好設計工程機具不需要像家用汽車一樣要挑戰各
種角度的鬼檔牆，以前一個同事先前在L牌就專門在搞這個，弄到最後他都說只差沒拿
他的頭去撞而已。
至於引擎設計(無論是內然還是外燃)以及變速箱，這個經驗的部分占了很大因素，
換句話說就是設計變更之後，經過實驗控制變因對應的參數變化，作為設計的依據
這個就算你抄了人家整組過來自己弄，弄不起不理想來你也很難找到原因。
以上這些是在傳統機構設計裡可能絕對需要學科能力輔助設計的
但我想說的是，機構設計本身其實只要經過觀察，弄清楚前人設計過的方案
明白零件設計的要領以及組裝的方式，其實遇到類似問題你就會設計變通了
而學科能力的部分，是當有一天遇到一個是經過實驗計算所得到的設計結果時
有那個知識去明白那個point的來龍去脈這樣。
所以阿...當一個機構設計其實只需要用一雙眼、一點連動的概念，外加畫個圖
你就是個設計師了，至於從設計裡面得到多少know how，這要看領域發展方向。
想做，就去做

推

推最後，個人認為是機械要做得好，就是要去參與機械的精華，都是非線性的調整技術

大感謝，那麼我就多想想看該怎麼樣參與了..

最後是我建議還是選有加班費跟薪水環境好點的機械要出師跟其他程式電機的門檻不同 時間要長很多有些去上班等於自虐的公司，也很難待久，這樣功練不起來

最多的是,進去叫你想辦法自己解決的公司!練功自己來小公司就是人的亂要求,不符合物理定理一推

小公司的土師傅在try and error時常常不符合物理定理 常常跟他說這明顯不符合物理原理 他還會說書中的理論都騙人的經驗才是王道

小公司就TRY ERROR啊!反正有結果再說!最少還有

反正還可以表演給老闆看自己很認真很拼命