小弟有幾個問題想請教：
1. 軸承為何內徑通用是負公差，都是0到-8um等等，
這不是跟我們一般很直覺的基軸制互相違背嗎？
2.最近設計的案子中，一般搭配滾珠螺桿的斜角滾珠軸承，因為需要防止軸承與螺桿的差
滑造成燒痕及影響壽命，一般不是使用緊配的方式嗎？但組裝部門的人告訴我他們在設計
此類型的案子都是使用鬆配的方式，比較好安裝，組裝部門的主管工作了20年，我也不好
意思說什麼，想請教各位大哥這兩點的看法。
以上，感謝 ！

1. 為了要緊配合，有的場合會將零件降溫為了配進去

緊配 跟 卡死 相距不遠

1. 因為一般軸都是負公差，軸承安裝是吃干涉，也因此才有加熱內環的「熱套」安裝.2. 珠子的燒毀，由預壓設定，過大過小都會掛掉.要看應用領域的經驗值.

我猜你們主管應該跳過"預壓"這一個步驟吧！

你的id問這種專業文很不搭XDDD

超不搭~ 要嘛也選個僧侶阿!!!

詳細可以請較桃園東培，不見得都是內徑緊配合，有些情況是外徑緊配合（如天花板吊扇)通常是轉動的部位緊配合，當然也有內緊外緊內鬆外鬆的情形，至於公差可以參照軸承型錄後頁，依照使用狀況選用!上面講的是一般6系列軸承，回答第一個問題 ，至於第二個問題是7系列軸承，請詢問更專業的人士XD

滾珠螺桿用鬆配除了好安裝外，其本身並未長時間受力。它的功用大多為小機構定位用，且運轉時間短，運轉週期長。有錯請指正，謝謝。

軸承支撐滾珠螺桿時主要是承受軸向力（預拉力），徑向負荷小，所以只要在安裝時確認偏擺即可。浮動端若有預拉設計，則螺桿和軸承內環鬆配合，也比較方便預拉。不介意難裝內環緊配合也是有人用，外環選擇鬆配的另一原因是軸承的真圓度要求高，一般軸承座鑄件孔加工真圓度很難比軸承好，故鬆配也可避免軸承外環，因緊配合變形；另外就是軸承會有溫昇，軸承內部和外環會膨脹，鬆配合可避免軸承卡死。有問題可以問東培，6或7系列都有.