※ 引述《zj4gjcl6 (無言以對)》之銘言：
: 想問一下各位大大
: 說真的因為公司的關係
: 不能單用solidworks
: 2D還是必須使用AUTOCAD
: 但是，CAD檔案具備了所有的組件
: 有時候出圖給供貨廠商，還必須wblock
: 一個一個切下來出圖
: 不然就是，設變一改再改，Layout圖等等
: 是有看過日本管理檔案的書
: 說資料夾階層最好不要超過三個
: 檔案命名最好是，人+事+日期?
: 想問一下各位大大，有何好方法?
: 4-5百筆CAD組合檔，天哪!!!!
: 謝謝!
我個人目前做法
客戶-量產-流水
-機種-開模圖面
-承認圖面
-樣品-流水
-機種-客戶圖面
-設計階段 -圖面
-討論紀錄等
-發包 -塑膠
-鈑金
-車件
-彈簧
最後都是接上日期資料夾
之前我是
客戶-機種-日期
發現後面要找之前資料，根本累人...完全忘記到底是什麼時候的事情了
不過...有時候自己存檔的時候都會存錯地方
不然就是零件太多，都不知道要取什麼名稱，每次名字都不一樣...
實在是很麻煩阿~~~~QQ
我是看到公司的ISO文件編碼方式才延伸現在的分類方式
發包零件版本區分都是直接壓日期
fix_bkt_1029
act_bkt_1029_1
至於2D的DWG，我以前習慣一個零件一張圖
但是發現檢查的時候太麻煩，要一張一張開
現在就是整個機種會用到的相同類型料件會集結成一個dwg
再用不同視阜來分割
要輸出pdf還是列印都挺方便
阿...忘記說一件事情
我們公司的鈑金配合廠商，可以出3D打樣
鈑金量產才會出2D
彈簧跟車件會直接2D