※ 引述《nickboy78 (Nick)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 有關汽車引擎工程師/
: 時間: Mon Jul 24 10:21:22 2017
:
: 我來回一下關於對氣動跟汽車的問題吧
:
: 一般來說，氣動是外型的附屬，為了氣動所做的修改都是小幅的修改。至於大廠設有風洞
: 是為了驗證設計所建，並不能說氣動很受重視，甚至對於一般車輛，做風噪都比氣動減阻
: 還來受的重視，您可以去各大官網看看招聘訊息。
降低風阻很簡單
難的地方在於降低風阻同時還要能夠保證足夠的散熱氣流
所以Model S的0.24要比ICE車輛的0.24容易達到
因為電池/馬達的廢熱問題比內燃機少上不少
另外除了阻力以外還有下壓力、風切穩定性、紊流穩定性、泥水濆濺等課題
:
: 如同我之前說，未來電車越來越多，氣動噪聲控制會越來越重要。對了，我在談發展的時
: 候，並不是以台灣出發來看，記得原文主也說過考慮過國外的工作，對熱流有熱情固然很
: 好，但是條窄門也要理性分析。
風噪的確也很熱門
:
: