小弟非機械系出身,想請問大家LSD問題:
1)在這個資料第65頁 Fig4.1
https://www.kloppenborg.ca/pdf/KloppenborgThesis2008.pdf
提到扭矩型限滑差速器(salisbury differential)是側向力越大則會使系統進入spool
(locked differential)工作區域,有其他資料提到,input torque越大也有相同結果
2)在這個資料第101頁 Fig4.8
https://core.ac.uk/download/pdf/14693711.pdf
提到電控型差速器(ELSD, electronically controlled limited-slip differential)是
input torque越小則會使系統進入spool(locked differential)工作區域
這兩個設計完全不同,請問是跟它們的機械結構有關嗎?如何白話解釋呢?
還有就是兩個設計優缺點各為何呢? (我目前可以說出來的是salisbury diff比較便宜,
而ELSD需要比較多sensor,價格比較高)
以上問題麻煩大家解答,如能提供參考文獻更好,謝謝!!