原文來源：
https://pse.is/43rgt2
原文摘要：
美國空軍部長Frank Kendall認為這一概念 - 將載人戰鬥機和轟炸機與自主作戰無人機相結合 - 非常重要，以至於構成了他在 3 月 3 日空軍協會空戰研討會的主題演講中概述的七項運作上至關重要中的兩項。
即下一代空中優勢（NGAD）概念應該結合多達五架無人駕駛、自主和可耗損的航空器 - 由一名駕駛員控制並讓僚機跟隨（如F-35與無人機合作）。
另外空軍必須為正在開發的 B-21 Raider 遠程打擊轟炸機定義一個 氏族系統，這概念近似於 NGAD，包括將自主戰鬥無人機與 B-21 組隊配合。
心得感想：
透過這些自主航空器的更廣泛的應用，能以更低的價格提供足夠作戰能力，並擺脫近年來戰鬥機和轟炸機執行任務的成本大幅增長。
但仍要克服一些情況：
1.作為僚機的自主無人機必須有足夠的續航力，才能伴飛到載人航空器所能飛的最遠距離，同時能有效負載合理設備直到到達（任務）目標。
2.僚機自身系統的成本還未知（美國空軍希望它的成本最多能與載人NGAD和B-21氏族系統的一半。
3.僚機與載人航空器的相互系統適應性及執行任務互動問題（戰鬥機與轟炸機的方案各須面臨不同解決方案）。
4.這項投資目前屬於一種 投機性 的成本效益。
另外，開發中的Skyborg（人工智能驅動的無人駕駛航空器）計劃開始導入應用測試：
如將透過在General Atomics MQ-20 Avenger和Kratos XQ-58A Valkyrie這兩架無人機上搭載測試，追求讓Skyborg技術更加成熟 - 特別是自主核心系統部分。
美國空軍力求轉型來避免將來成為一支國防預算負擔不起的巨獸，同時新概念的導入應用，亦允許空軍在可用和需要時增加新戰術和新能力。
(下午發了一篇太偏政治的文章,所以補一篇軍武相關文回來,抱歉)
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