→ wahaha99 : 離軸不等於射後鎖都講出來了 所以AIM-9X有360度全向 04/04 23:33
→ wahaha99 : 尋標頭? 04/04 23:33
特別強調一下 離軸發射（off-boresight launching）同射後鎖定（Lock-on after
launch）是兩個概念，顯然很多人把這兩個概念混淆了。射後鎖定不是離軸發射的必要條
件，
JHMCS（聯合頭盔提示系統）配合AIM-9X的離軸發射是如此進行的：
The AIM-9X entered service in November 2003 with the USAF (lead platform is
the F-15C) and the USN (lead platform is the F/A-18C) and is a substantial
upgrade to the Sidewinder family featuring an imaging infrared focal-plane
array (FPA) seeker with claimed 90° off-boresight capability, compatibility
with helmet-mounted displays such as the new U.S. Joint Helmet Mounted Cueing
System, and a totally new two axis thrust-vectoring control (TVC) system
providing increased turn capability over traditional control surfaces (60Gs)
. Utilizing the JHMCS, a pilot can point the AIM-9X missile's seeker and
"lock on" by simply looking at a target, thereby increasing air combat
effectiveness.
https://en.wikipedia.org/wiki/AIM-9_Sidewinder
利用JHMCS，飛行員可以指引AIM-9X飛彈的紅外成像尋標頭，通過簡單地註視目標而將其
鎖定。進而實現了90度的離軸發射。
飛行員通過JHMCS控制的是AIM-9X的尋標頭，由尋標頭在發射前將敵機目標鎖定。看一眼
就鎖定，可不是說飛彈發射出去後，還在用頭盔瞄準具進行鎖定。
因此這個離軸發射是不依賴於射後鎖定這項能力的的。這個離軸發射依賴飛彈紅外尋標頭來鎖定，此時飛彈必須是在機外而不是彈倉內。在彈倉內，飛彈是看不到目標的紅外熱感圖像的。
再回頭仔細看一下影片，AIM-9X飛彈射出後的方向是斜上方，這個方向是在外掛的AIM-9X
尋標器的搜尋範圍的，畢竟剛才那段英文說了，AIM-9X可以做到最大90度離軸發射的。
因此結論：
1，離軸發射不一定是射後鎖定 原始影片很可能只是F-35A的一次離軸發射，而不是射後
鎖定
2，只有射後鎖定， F-35A才能把依賴紅外導引的AIM-9X藏到主彈倉內，且不依賴滑軌。
論尺寸，AIM-9X當然可以藏到主彈倉內，但射後鎖定未成熟前，若需要從主彈倉發
射AIM-9X，需要先打開主彈倉蓋，依賴滑軌把AIM-9X探出頭鎖定目標，主彈倉長時間開啟
對匿蹤和風阻的破壞甚大，這很有可能是目前沒有見過AIM-9X從F35主彈倉發射的影片，照片或報導的原因。見到的全部都是從機翼外掛點發射，正如原PO所提供影片所示。 當然如果各位先進有AIM-9X可以從主彈倉發射的資料，麻煩分享。
3，射後鎖定必然是F35和AIM-9X的目標。希望早日可以看到AIM-9X從主彈倉彈出然後點火發射，依靠射後鎖定來最終鎖定目標。
4，F22和殲20的側彈倉放置AIM-9X和PL-10E，不用像影片中的F-35A外掛AIM-9X，大大提
高了匿蹤能力。但F-35A這樣有可能是暫時的，等日後射後鎖定成熟，就可以把AIM-9X收
納到主彈倉內，但會擠占AIM-120D的放置空間。另外，殲20日後也可以添加射後鎖定功能
，實現超過90度的離軸發射，畢竟配有EODAS。而F22好像已經放棄這項功能了（如果F22
也在開發這個功能，請分享資料，其實射後鎖定也可以通過雷達來做，但F22好像沒計劃
）。
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