※ 引述 《yamatobar (747-8I)》 之銘言：
: 推 CHINAVIURSWH: 中國制潛艇引擎取得德國技術？ 04/05 21:22
: 推 rhythm7321 : 中國有研發啊只是泰國不要 堅持用德國的 04/05 21:34
: 推 aicassia : 中國本來想用淘寶貨代替奈何泰國不笨 04/05 21:36
: → Asia5566 : 中國某些型號驅逐艦引擎部也都是MTR的嗎 04/05 21:50
: 推 sulaman : 以為中國早就逆向工程完畢了 04/05 21:51
: → Asia5566 : 更正 MTU 04/05 21:52
解放軍的海軍柴油機基本都是來自法國技術，
比如056主機，054主機，052輔機，075主機
等等都是法國產品，法國把相應的技術賣給了
對應的柴油機企業。
就跟解放軍的直升機和直升機引擎技術都來自
法國一樣。
法國跟大陸簽約時都會要求不能軍用，但是
大陸買過來後一般會改個名字用於軍用，
商用是用原名，但法國政府和企業在簽約前
其實就知道用途，賣的也是軍用版技術，不是
商用版，假裝不知道最終用途罷了。
不過大陸的潛艇主機型號我恰好不知道是
法國貨還是德國貨。
但德國的幾家柴油機企業實際也把柴油機技術
輸入了大陸，只不過都是商用技術，比如玉柴
就在產MTU 4000系列柴油機，軍用版技術
有沒有賣外界就不清楚了。
另外，俄國的MTU 4000系列柴油機被德國
禁運後，從大陸的河柴買的CHD622柴油機
實際上是DEUTZ MWM TBD620V16，原廠
的技術授權版。
最後一句，都不是逆向工程的，都是從原廠
買的技術。
我猜泰國是堅持要用原廠版，不要授權生產
版。