Re: [提問] 在美國非軍人能開到F18戰鬥嗎?

作者: n0venblue (blue)   2022-04-20 00:44:25
拍電影是可行的,前幾部預告其實有幾個動作是違反ROE,有幾幕不可能發生,但是呢,管
他的,因為TOP GUN實在是太令人期待了啊!
回覆你的標題「老百姓能開F18戰鬥嗎?」,要提醒的是,飛飛特技拍電影和戰鬥是天差地
遠的唷。
解析預告的內容恕我從movie板複製過來,但我覺得有蠻多東西可以在軍武板討論分享,拿
好紙筆讓我們開始吧(x
有興趣的板友可以看看下面這文,是按照原po預告影片去解析演員飛戰鬥機後座拍電影有沒
有搞頭、他們在做什麼準備。
Re: [討論] 捍衛戰士:獨行俠 幕後花絮: 訓練篇
https://www.ptt.cc/bbs/movie/M.1650352267.A.543.html
今天我們來分享EPT(escape procedure training)
當要駕駛一架戰鬥機之前(還沒有到戰術操作,就只是摸摸她),會先去讀技令(TO-1)、
飛行手冊(BEM)、黃卡(緊急狀況時要照著翻,逐條做的小傢伙)、默寫默背CAPS(Critic
al Actions Procedure)、以及幾課針對基本操作、緊急程序的模擬機架次,才能上到實體
機。
而這當中的EPT,很酷,不同於國求中心的求生訓,他是針對各型機模擬出來的座艙,來使
飛行員熟悉自己的求生裝具、座艙緊急電門位置、以及教育飛行員跳傘前、中、後要做的事
情。
剛到作戰隊還是僚機的時候,EPT也算是一個要下功夫的課題,每個月無論資格都要排一次E
PT,兩機領隊就可以帶別人去操作,一次30分鐘。
它是一個原比例座艙,不像模擬機那樣完善,但基本的燈號、彈射手柄、座艙罩開關/手搖
手柄等等都是可以運作的。
拉彈射人會慢慢地升起,某程度來說還滿恥的。
(航生中心有一台機器,是彈射後人會噴出去,好像三層樓高吧,那個的概念又不太一樣,
是訓練拉彈射的決心還有感受一下噴起來的感覺)
EPT最主要的目的是在讓飛行員熟悉逃生程序還有裝備,上去操作前基本上都會有一場「本
職學識」大考驗,但領隊並不是要考倒你,每個月做的都一樣,讓你對於逃生系/裝備的瞭
解是出於本能地透徹。
(包含上飛機前要看到座艙內電門是怎麼擺的、安全銷該拆是不是有拆、座艙內關於逃生系
要檢查什麼東西)
上座艙教官會下情境,例如:滾行時發動機火警
此時會有三合一的CAPS(Critical Actions Procedures)
1.Abort
-Throttle idle
-drag chute switch deploy
-hook down (A.R)
參考Refusing speed放棄起飛,操作同時無線電會呼叫Abort,或是告知Cable(準備勾接)
2.Fire/overheat/fuel leak(ground)
-Throttle off
-JFS off
-Fuel master switch off
飛機停妥後,先將Spider guard (座艙罩手柄)打開洩壓,同時要將Parking brake接上。
3.Ground egress
-Throttle off
-Seat safe
-Belt/Kit/Harness/G-Suit release
沒有熟稔的CAPS很容易在混亂情況下找不到裝具怎麼解甚至是漏掉某幾樣,造成逃生延遲。
通常要Ground Egress的情況都是很危急的,分秒必爭啊。
當模擬在空中情況時,就會有跳傘的狀況。跳傘則是考驗飛行員對於跳傘CAPS的熟稔程度:
-你要檢查開傘情況,傘繩纏繞要做排除 ex大小八字
-面罩與護目鏡打開於否(落海或落於山林間)
-Survivor Kit的檢查,是不是拎娘已經飛走了同時確認艇隻有充氣
-LPU傘衣釋放器檢查,老美的型號跟我們不太一樣,我們的接觸海水會自動分離,撞壞了,
腳碰到水就要手動釋放。
為什麼要腳碰到水?因為人在緊張的時候,特別是海面無參考物很容易看錯距離,就會「啪
」一聲砸在海上。
-‘’4 Line Jettison‘’這邊我想不到較好的翻譯,是將傘上的四條紅線拉開,讓傘衣部
分飛脫可以使人操傘時有Rotate的作用(原‘’空‘’轉圈圈的概念)
如果傘衣上有破損(頭盔大小做判斷)我們就不要去Jettison,用傘訓操傘那套去操傘
-操傘
-準備著陸!路面的話就是以前傘訓教的五點著陸。
同時我們落海機率較高,對落海前、中、後的處置也是比較多著墨的。大部分都是在航求中
心去受訓,隔一陣子要做複訓。舉凡:傘脫、傘衣罩頂、直升機吊掛等情況。
EPT的時候皆是教官問詢,學員做答覆,看對於落海處置有沒有概念,還有求生包的運用(
裡面有啥,怎麼用)。
當然,這一切都是在飛行員還有意識的情況下,讓他能夠本能地自救直到救援到來。
補充:
-在臺灣,F16的本職學識近乎苛求的要求,讓老美還滿詫異的。
還記得剛到LUKE時,只要你是第一次來在上飛機前都會有EPT的授課,老美是一位逃生專業
的僱員授課,他知道我們都是戰備完訓的人員、甚至有領隊後,非常開心,因為他知道:「
This class will be easy。」
包含CAPS、跳傘的處置程序、裝備操作和檢查、求生裝備的瞭解,我們都滿透徹的,老美聽
到我們說的就頻頻點頭,說跟他們一摸一樣。
「SKIP IT!」
-文化的差異,當時在授課過程就感覺得出來老美對於跳傘這件事,是很..靠北想不到怎麼
形容,很像是郊遊一樣
「You jump out and wait for rescue, welcome back, cool!」
-因為在沙漠,比較有印象被特別著墨的是一些特殊情況:例如遇到仙人掌怎麼辦(我還真
的沒想過)
「What to do when you encounter a cactus?」老美突然問道,我們沈默了半晌,拎娘,
這邊仙人掌有夠高的。
「hug it and slide down!」他做了個環抱的姿勢,同時一屁股坐到地上。
!?
「Na…That's what the Marines do!!」語畢大家哄堂大笑。
https://i.imgur.com/MwPmbSD.jpg
作者: fantasyhorse (水多多)   2022-04-20 06:00:00
推專業教官!飛行真的一點都不能馬虎
作者: KashiwaCheng (木白丞)   2022-04-20 09:51:00
推,所以遇到仙人掌到底要怎麼處置啊
作者: flatfish2717 (比目魚)   2022-04-20 15:52:00
海軍那邊是什麼梗(?)*海陸

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