如題啦 連假開始輕鬆一下
自從1950 60年代以來
美國空軍對於B-52或是KC-135這種大型的軍用飛機
採用的是地面飛行模擬系統
是把一輛列車直接進行改裝
把B-52的整個駕駛艙直接安裝上去
http://i.imgur.com/g0akCF0.jpg
http://i.imgur.com/h7xV7JR.jpg
這個列車的名稱叫做MSTC移動模擬訓練中心
（Mobile Simulation Training Centers ）
http://i.imgur.com/tfxK6Or.jpg
受限於當年電腦技術並不發達
所以體積無法像現代一樣可以縮小化
以鐵路模擬的方式
可以提供機組人員類似實際飛行帶來的感覺
可以隨著鐵路運輸的特點
這樣美國空軍就不需要再每個基地都設立昂貴的模擬系統
（有點類似現代的下鄉巡迴義診之類的形式）
http://i.imgur.com/SFuFzu3.jpg
http://i.imgur.com/lbmRt9j.jpg
美國空軍以前總共有18輛這樣的列車
全部都是在猶他州的Hill Air Force Base進行改裝
不含牽引機車的話，模擬器長度85英尺（約25公尺），
重約 200000磅（約90噸）
到後期因為電腦技術進步
訓練所花費的成本小於用火車在全美各地跑來跑去
所以後來美國空軍就停止讓他運行
最後有鑑於B-52D在1983年間全部退役，
這種移動飛行模擬火車車廂就跟這些飛機的服役期同步結束
而KC-135A模擬器的服役時間稍微長一點，直到1989年
隨後空軍便把大多數的模擬器設備拆掉以當做飛機的備品來使用
只有少數完整保留下來 例如在華盛頓的Fairchild空軍基地
http://i.imgur.com/UV47tFH.jpg
http://i.imgur.com/aRd77yU.jpg
兩種模擬器都有保留下來