如題啦
雖然前陣子魚鷹失事頻繁
但是在通過IOC初始作戰能力評估的七個月後
新型的魚鷹還是在上個禮拜正式交付給美國海軍
正式編號為CMV-22B
http://i.imgur.com/qbNSmzS.jpg
http://i.imgur.com/CRGuzhb.jpg
NAVAIR美國海軍航空系統司令部的司令
Vice Adm. Kenneth Whitesell表示
憑藉著分佈式海上作戰概念
與更遠的航程 航空母艦作戰之間的距離
與陸地區域的距離以及 CMV-22B未來的能力
CMV-22B被證明足以改變現有的部署概念
（他們叫Game-Changer，意思是改變遊戲規則的人）
CMV-22B是美國海軍陸戰隊使用的MV-22B 的改良型
作為一種中型突擊支援飛機
美國海軍預計用他取代海軍現有的C-2 灰狗運輸機
http://i.imgur.com/RyOuZV4.jpg
CMV-22B相較於原始MV-22
大多數主要的性能都跟MV-22相似，
不過CMV-22B提供了比MV-22更大的運載量與飛行距離
為此CMV-22B砍掉了原本的機翼摺疊功能
並加大油箱容量，在機身兩側額外增加了了60gal的油箱
魚鷹由兩具勞斯萊斯的Liberty AE1107C發動機提供動力，每具發動機可以提供6200軸馬力
航程約為1150海里以上（約2300公里）
內部有效酬載為6000磅（約2700公斤）
其中魚鷹還可以進行空中加油，而灰狗則不行
此外，魚鷹不需要任何彈射器和攔截索來起降
在醫療後送任務等當中非常重要，
因為醫務人員和傷患不需要承受短時間的強大加/減速度
其中 美國海軍選擇魚鷹的最大理由在於
原本的灰狗剛好可以運載F/A-18E/F用的的F414發動機，
但後來F-35C用的F135發動機的直徑較大，
加上運輸車後高度很難通過C-2的尾門，
因此美國海軍給CMV-22B開了額外的條件就是必須能夠運載F135發動機
所以他也修改了貨艙和門的高度，
使拖車與F-135能夠進CMV-22B的尾門