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烏克蘭軍用皮卡是來自民間志願者籌組的改裝廠，自願幫前線修車改車，確保軍用運輸
例如Car4Ukraine計畫
資金來自網站眾籌，改裝民眾捐的二手皮卡，送到前線給烏軍使用
也負責找車找錢找零件.
拼裝車輛送上前線作為烏軍的後勤補給運輸車隊,不是一線正規軍用
前線後勤運輸車狂操常一週就損毀
但期間已幫助運輸或撤離傷患
軍方與民間志願者合作改裝車輛增添槍架安裝武器
為皮卡卡車車體底盤添加金屬板是改裝關鍵
https://reurl.cc/oQVrKg
改裝前 https://reurl.cc/3Y67bO
改裝後 https://reurl.cc/60j7bV
烏軍民兵用機槍皮卡作戰 https://reurl.cc/W1AR8x
烏軍皮卡車斗加裝火箭筒https://reurl.cc/GE54GD
烏克蘭Come Back Alive基金會捐贈的皮卡
（烏克蘭內戰後成立的眾籌非政府組織）
他們配合軍方，將挪威捐贈的Mistral西北風防空飛彈改裝成
FIAT機動飛彈皮卡
（西北風比刺針笨重 車載更能發揮）
改裝後https://reurl.cc/Qb5e2o
車體還是民車顏色，但車斗有擺放迷彩網，能在軍事迷彩隱匿與偽裝成民車之間隨時切換
.
雖然北約有捐贈軍車，但數量有限
尤其TDF之類低強度單位很難有適當軍用裝備.
多國軍規載具的後勤還比民車更難
搞定. 所以民用皮卡還是有不少用途.
這跟曹興誠的民防輔助可能有呼應
後勤運輸與機械維修也很重要.
對民防來說甚至比作戰技能更重要
有人可能會酸軍隊後勤維修依賴民間，但敵軍炸彈是不分軍民.
抗戰衛國戰爭的人民也不會躺平當巨嬰等終戰.
尤其海空爭奪時，炸彈飛彈會不斷打下來. 後勤搶修維護醫療技能其實是更早被用到.
守軍總體戰就是有什麼用什麼.
民力可用就用. 當成輔助未嘗不可.