※ 引述《analysis5566 (analysis5566)》之銘言：
: 心得感想：
: 這是事實，中共軍機發動機還無法自製，都是購自俄羅斯，壽命年限大約只有美製1/8
，
: 多繞台是好事，一是國際視聽有利於台灣，二是不知不覺消耗中共軍機壽命。
: 最好烏克蘭這次把俄羅斯的發動機工廠都炸光，看到時候中共去哪買軍機的發動機！
中國的發動機其實有能力自製
不過因為他們先天的工業基礎就很薄弱
且發動機又是購自俄羅斯(而且鵝爹還賣的是次等貨)
發展出來的產品水準很低，壽命可能還遠低於美製的1/8
美國工業水平因為做事都料敵從嚴，常常低估其壽命與能力
最簡單的例子莫過於台鐵電力機車E200、E300、E400
這三台電力機車的製造商都是知名國防承包商美國GE製造的
製造年份都落在民國68年左右
照道理來說，一般火車壽命都落在30年左右
機車頭因為要牽引無動力客車壽命可能更短
可是到現在這些機車頭還是台鐵的機車頭主力
很少有壞掉的新聞
反觀南非製造的E1000機車頭年紀更輕
卻時常因動力不足需要這些老機車頭支援
扯遠了
一個發動機水平有多高除了設計因素外
材料更是裡面的X因子(尤其是複合材料)
尤其是發動機葉片
一個葉片少說要100萬新台幣(這還是民航機的喔~)
軍機搞不好更貴也更要求
材料如果夠好的話葉片就不容易損傷(同樣的道理反之)
俄羅斯的蘇愷57之所以產量稀少
最主要還是因為他們的材料工業水平太低做不出來
中國的工業水平當然也沒好到哪裡去
就像他們吹噓的國產飛機C919除了機身是自己做出來的
其他發動機等高難度的工業產品也是靠美國供應才能完成
如果老美宣布民用也封鎖的話中國肯定完蛋
再說個更糟糕的現實
中國的系統工程也沒好到哪裡去
這點從中國的產業結構就能看出端倪
因為系統工程的基本觀念就是一個複雜、互相連結的系統
只要單一參數改變
就可能會造成系統另外一個環節發生參數不符、乘載增加等問題而發生錯誤
嚴重的話甚至造成骨牌效應，系統發生連串爆炸
這些供應鏈和人員培訓都是需要幾十年的時間去培養投資，才有可能促成
絕對不可能是那種今天國家主席一句嘴砲
五年後就馬上生一套系統給你
為什麼中國產業只能做低階的代工
那些有系統性的產業譬如機械或電子產業
都還是需要台商輸血才有可能硬撐
解放軍的軍機為什麼有心臟病
最主要的原因還是工業水平低落
對台灣真的有威脅性肯定要打很大的問號啦~

這篇文章很有吹哨壯膽的感覺心臟病是真的有，但說沒威脅真的只是掩耳，畢竟每年幾百上千架次的繞台可是這幾年的事實

基本上是 中國重工業不如韓國 韓國都可以這麼糟糕了..

後面感覺有點淪為純黑特了，過度輕視敵人不是好事不管技術多鳥，人家預算、數量都還是比我們多。精銳SM還是會被wraaagh淹過去的。更何況台灣只是IG..

不是無人機就是導彈？那你叫解放軍有人機隊裁撤啊腦袋是好東西 希望每個人都有呢