原文恕刪
如果是要幫老美要預算，那德國之聲這篇是寫的還行，但是老美現在遇到的主要問題都沒
有提到
老美現在遇到的問題有以下:
1.浪費太多時間在搞LCS
2.主力戰艦過於疲於奔命
3.一級船艦壽命偏高
4.造船廠數量拉不起來
首先LCS的大坑，大家懂得都懂，雖然造了三十幾艘，但是戰略上嚴重誤判假想敵的能力
提升速度，戰術上則是根本有問題，模組化的下場就是樣樣通樣樣鬆，除非美國海軍有無
限金礦買超多LCS，外加無限數量的人力補充來填模組化設備所需的操作人員，並且熟悉
後都不會退伍，不然根本搞不定。硬體上就更不用講，要嘛引擎有問題(自由級)，要嘛船
隻結構有問題(獨立級)。
就這樣老美也搞了20多年，其結果就是這群LCS不上不下，高強度環境不可能派LCS，低強
度環境又因為硬體狀況出勤受限，外加1990年代末~2010年代中派里大量退役(其實2000年
代拆除MK13後戰力減少，不過拿來巡巡田水還是可以用)，造成巡防艦級距的船艦大量減
少導致一堆柏克級和堤康級要下來扛這個鍋，訓練時間減少並可能間接使得老美在2012年
以及2017年的撞船事件。
至於一級艦的壽命偏長也是未來老美要面對的問題，而柏克級在2012年~2017年停產加劇
了這方面的問題。理論上這個問題是靠朱瓦特級以及不曾離開圖紙階段的CG(X)來解決，
結果金融海嘯後就變成重啟柏克級來處理，然後柏克級以及堤康級的後續艦DDG(X)現在還
沒離開圖紙階段。
針對以上問題，現在老美是採用星座級來處理LCS挖的坑，採用柏克 Flight3 來維持艦隊
數量，並期待未來DDG(X)可以離開圖紙階段。只是這又遇到一個新問題:造船廠數量
目前老美海軍水面艦的造船廠，大概就剩五間，包含HII底下的兩間、通用動力底下的BIW
、芬坎蒂尼集團底下的一間以及奧斯特造船廠，以目前的狀況，柏克級是HII以及通用動
力這三間在輪流造(然後沒意外的話未來的DDG(X)也是這三間在輪)，其餘兩間則是造LCS
。目前的星座級的訂單是給芬坎蒂尼集團，因此即便未來老美想要衝高星座級的產量，也
只有這五間可以處理，而且這五間中，HII底下的紐波特要負責福特級航母，另一間英格
爾斯要負責聖安東尼奧級登陸艦以及美利堅級突擊艦，通用動力底下的BIW要負責維吉尼
亞級潛艦，所以數來數去也只剩兩間造船廠可以衝星座級的數量，造船廠數量是老美未來
需要考量的問題
那麼造船廠數量問題該怎麼辦呢?我個人認為要先重啟紐澳良上游的造船廠(Avondale
Shipyard)，幫英格爾斯造船廠扛一些聖安東尼奧級的產量，讓後者可以分多一點時間造
星座級。之後看看能不能把Vigor在西雅圖以及波特蘭的船廠抓來造艦。不過這樣的話最
多也只有七間造船廠，要衝數量老美還是要撒多點錢才行
(講白一點就是:元老院!!!給我黃金)
至於後備艦隊，那個光是整備就可以花掉不少時間，真要是打仗是緩不濟急