如題啦
巴西的聖保羅號航空母艦船體
於2021年3月由一家土耳其船舶回收造船廠購買
購買商MSK Maritime Services & Trading在這個禮拜宣布，
已經放棄對這艘船的所有權
去年8月
這艘退役的航空母艦離開里約熱內盧的海軍造船廠前往土耳其
http://i.imgur.com/SBMq7rK.jpg
但是由於缺乏有關船體石棉含量的文件，
土耳其環境部禁止這艘船艦進入領海
http://i.imgur.com/bcGPaMh.jpg
不久之後，巴西方面的環境主管部門Ibama要求
這一艘船必須返回巴西進行新的有毒物質檢查
雖然有Ibama的命令，
但巴西沒有港口或造船廠授權可以停靠船體
於是從2022年10月開始，
這一艘船就一直在巴西的東北海岸沿線一直繞圈圈航行
不僅出不了國 也回不了國
他們只可以在巴西限定海域裡面航行
目前航行了超過一百天
相關人員表示總有一天拖船會耗盡燃料
為了保護船員的健康，拖船可以先暫緩任務
正在告知巴西官方當局，但官方沒有提出任何解決方案
但 是
船體的合法所有者有權完全按照國際法和貿易規則處置
船主表示目前這一艘船的船體是安全的，對環境或航行沒有風險
並且正在向當局通報有關情況，這是求救的呼聲
船主估計由於目的地的不確定性造成了約1000萬美金的損失
巴西的聖保羅號航空母艦
原本是法國的克里孟梭級航空母艦的二號艦Foch號
滿載排水量大約32000噸
是除了美國海軍以外，少數具有蒸汽彈射裝置的航空母艦
於2000年轉售給巴西
隨後就經歷了大大小小的升級跟修復
最後由於升級成本跟維修太昂貴 所以最終在2017年2月，
巴西海軍宣佈聖保羅號退役