如題啦
烏克蘭空軍發言人Yuri Ignat上校
昨天在烏克蘭舉行的新聞發布會上告訴記者
"我們必須準備好機場基礎設施
以便飛行員能夠安全降落在機場跑道上
在基礎設施部 國防部和其他政府機構的支持下，
烏克蘭不同地區的工作正在進行中，
以支持我們建立這個機場網絡"
雖然有不少的消息指明烏克蘭可能會取得早期型號的F-16
不過目前階段都只停留在有可能而已
美國跟那些歐洲國家實際上都還沒正式報價給烏克蘭
將這樣的飛機整合到烏克蘭空軍中
不僅需要對飛行員和維修人員進行培訓
還需要確保飛機有更多的安全操作場所
但烏克蘭還是先執行了增強空軍基地建設的計畫
不過Yuri Ignat也承認，
為新飛機創建更完善的機場網絡的工作無法像在和平時期那樣完成
因為烏克蘭還是持續的受到無人機和飛彈攻擊
Ignat沒有提供任何關於在何處或有多少機場在籌備中
或者需要完成什麼樣的工作的細節
但任何的建設都會涉及基地的運作能力並可能延長跑道
我們知道烏克蘭現在使用的主力戰機
是蘇聯時期的Su-27和MIG-29
這些飛機跟西方常見的飛機型號不同
他們特化了在野戰機場起降的能力
有更堅固的起落架 前輪上的擋泥板等設計
例如MIG-29在飛機進氣道還裝有擋板，
以防止飛機在滑行過程中吸入碎石等異物
飛機本身則改從機背進氣
http://i.imgur.com/gZ0E3TM.jpg
大多數西方戰機設計都是為了在優良平整的跑道上使用，
這些跑道表面會經過清理以確保飛行安全
所以如果烏克蘭想要西方的戰機，
他們的基地基礎建設就必須要滿足作戰需求
烏克蘭目前在用的野戰機場類似這種形式
http://i.imgur.com/nslKyB8.jpg
雖然不是完全不能讓飛機起降，
但久而久之也會增加飛機需要維修的次數和程度
長期以來烏克蘭官員和空軍都參與了對戰機援助案的長期推動
並得到了一些美國官員的支持
大多數提案都集中在美國製造的F-16戰機上，
主要是因為他們認為訓練飛行員 採購飛機
並以快速有效的方式讓投入使用會更容易
從長遠來看，維持這些F-16也比其他類型更容易
(因為F-16的備品跟維修能力非常非常充足)
Ignat說那些接受F-16訓練的飛行員已經準備了一段時間
並表示已經撥款1億美金用於飛行員培訓，但他沒有說明誰來買單
他還表示烏克蘭可能接收的飛機型號已經確定
但沒有正式說明是哪種飛機
但 是
過去幾年，烏克蘭維護人員和工程師沒有參加過美國空軍的任何訓練
所以推測將會花費更多的時間在訓練方面上
與先前的戰車一樣
美國和盟國一直不願向烏克蘭派遣先進的戰機
原因是擔心訓練方面與後勤維持，以及這樣做可能會擴大衝突
在眾飛機型號當中烏克蘭人特別想要F-16，
而且這不是他們提出的新需求
顯然他們只是想要盡可能多的能力