如題啦
五角大廈選擇了兩個團隊來開發一個全新的兩棲運輸機計畫
用於Liberty Lifter X-plane 的全尺寸技術演示機
分別為Aurora Flight Sciences
(與Gibbs&Cox和ReconCraft合作)
與通用原子公司 General Atomics
(與Maritime Applied Physics Corporation合作)
Liberty Lifter X-plane項目
是一種使用翼地效應概念來提供長程且低成本的飛行器
其中Aurora Flight Sciences展示的
是一種採用單機體 高單翼和八具渦輪螺旋槳引擎作為動力的飛行器
http://i.imgur.com/iegjwVh.jpg
公司表示這個概念將採用強大的自適應控制系統
來應對在海面起降以及在海浪或障礙物周圍操作的挑戰
至於通用原子公司選擇的是雙機體中單翼設計
它具有10具渦輪螺旋槳引擎配置
http://i.imgur.com/Zjm10qt.jpg
http://i.imgur.com/24kSwqJ.jpg
https://youtu.be/IOnLpXVkkTU
這種設計還具有向上打開的機鼻，用來裝卸貨物
計畫中的Liberty Lifter X-plane的容量
將至少與C-17運輸機接近
還必須具備在海象4級下起飛和降落的能力
(風速為11~16節，浪高範圍為3~5英尺)
飛行器還需要能夠在翼地效應下貼近水面飛行，
能夠比目前的水上飛機更快的速度從海平面飛到10000英尺
需要解決的主要挑戰是如何在較差的海況仍然可以運行
需要在低速下創造高升力以減少起飛/著陸期間受到的海浪衝擊
以及吸收海浪衝擊力的創新設計解決方案
美國目前正在研究未來在廣闊的太平洋地區
與中國發生衝突之後的新形態作戰方式
能夠將大量燃料 設備和人員運送到偏遠地區是非常重要的
在太平洋地區幾乎任何地點都具備戰略空運等級的能力
對美國和盟軍來說是一個非常大的優勢
DARPA的新聞稿指出
這個項目的第一階段預計總共耗時18個月
重點是確定飛機的設計和能力以生產全尺寸驗證機
這18個月包括頭6個月的概念設計工作，
以及另外9個月的設計成熟期，之後將進行初步設計審查
最後的3個月時間將進行製造規劃和測試 演示規劃審查
根據通用原子公司的表示作為基礎工作
已經為未來6個月提供800萬美金的成本加固定費用獎勵，
如果得標成功，獎勵可能會增加到2900萬美金
第二階段預計在2024年年中開始
將繼續進行全尺寸Liberty Lifter X飛機的設計製造和演示工作