英國將訓練烏克蘭戰鬥機飛行員：我們可以訓練什麼樣的飛機
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英國空軍只有兩種戰鬥機在服役——F-35 和歐洲戰鬥機，但不排除烏克蘭飛行員還有兩
種可能的訓練場景
烏克蘭戰鬥機飛行員將在英國接受訓練，這是倫敦武裝部隊擴大支持的一部分。它還將包
括“立即加強”軍事裝備和長期支持，包括增加對其他烏克蘭軍隊的訓練量。
英國政府新聞處援引首相里希·蘇納克的話稱：“我感到自豪的是，今天我們將把這種培
訓從士兵擴大到海軍陸戰隊和戰鬥機飛行員，使烏克蘭武裝部隊具備在未來保護其利益的
能力。”
該消息還指出，“培訓將使飛行員能夠在未來操作現代北約標準戰鬥機。” 應該指出的
是，這一聲明與烏克蘭總統沃洛德米爾·澤倫斯基 (Volodymyr Zelenskyi) 與英國首相
的會晤有關，該會晤計劃於今天在倫敦舉行。
在這種情況下，主要問題仍然是烏克蘭飛行員將在哪架飛機上進行訓練。因為，客觀上，
英國的選擇面還不夠廣。特別是，英國皇家空軍目前僅操作 F-35B 和 Eurofighter 颱風
戰鬥機。從理論上講，考慮到所有因素，您不應該排除任何選擇，
直到 2019 年英國人都還再操作 Panavia Tornado。
客觀地，這些飛機中的每一架都被認為相對不切實際地轉移到烏克蘭。
首先，出於獨特性、保密性的原因，立即可以將F-35排除在外，
客觀上，世界上絕對沒有“多餘”的五代機。
Eurofighter 是英國、德國、意大利和西班牙的聯合開發項目，Eurofighter GmbH 的正
式總部通常設在德國。
因此，以一定的概率，飛機的再出口需要柏林方面的許可。
但這是一個相當微妙的法律問題，因為它在形式上是聯合飛機，很難確定與之相關的“最
終決定權”。
類似的陳述適用於 Panavia Tornado，向其添加了另一個合乎邏輯的問題
- 從哪裡獲得這些飛機。
畢竟，不排除另一種情況。我們真正談論的是烏克蘭戰鬥機飛行員的訓練，是關於
BAE Hawk T1 教練機的基礎訓練
綜合考慮，最現實和最樂觀的場景之一是歐洲戰鬥機本身。事實上，英國現在有48 名“
額外”戰鬥機。
然而，由於其對瑞典加入北約的立場，土耳其已經在關注它們，而土耳其則面臨著無法更
新其 F-16 機隊的風險. 但即使在這種情況下，安卡拉估計其需要 24 至 48 架飛機。
也就是說，理論上，是可以平均分配的。
不太樂觀但仍然很可能發生的情況是飛行員在做飛機的基本訓練。
然後，實際上，這將是關於學員的培訓。
無論如何，很可能在不久的將來會出現有關烏克蘭飛行員培訓計劃的更完整信息。
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英國最多可以出售 48 架“剩餘”歐洲戰鬥機，而且他們已經有了買家
土耳其與英國正在就採購大批武器進行談判，合同總額可能達到100億美元。據中東之眼
報導，為討論未來協議的具體細節，土耳其國防部長胡盧斯·阿卡爾親自訪問了倫敦。
值得注意的是，安卡拉與倫敦之間的談判尚未進入最後階段，因此目前只知道一般細節。
例如，土耳其想從英國購買 24 到 48 架歐洲戰鬥機颱風戰鬥機，以彌補防空系統的“缺
口”。一方面，交付這種飛機對土耳其武裝部隊來說可能是一個挑戰，因為歐洲戰鬥機“
需要復雜的訓練和技術調整”。另一方面，作為盟友的卡塔爾已將其數架歐洲戰鬥機部署
在土耳其機場，因此土耳其軍方有實際機會促成此類飛機的採購。
此外，土耳其和英國的國防部長還討論了為土耳其空軍購買英國 C-130J 的選擇。一方面
，英國皇家空軍本身計劃在 2023-2025年間全部註銷 14 架該型運輸機。另一方面，土耳
其軍方表示，他們仍然擁有自己的“專業知識”來維護和更新這些飛機。土耳其需要為其
在利比亞的行動提供後勤支持。
討論的另外兩個是可能向土耳其海軍交付三艘 23 型護衛艦，這些護衛艦應在不
久的將來由英國皇家海軍退役。
以及-用於升級土耳其M60戰車上的發動機的供應，未指定可能的數量。
土耳其計劃在多長時間內獲得所有這些飛機、護衛艦和坦克發動機，以及英國實際能夠交
付多長時間，還有待觀察。而且也不知道採購將以何種形式進行——所有職位單獨或全部
合併在一個包中，正如土耳其和英國國防部長實際討論的那樣。
但就如此大規模購買武器進行談判這一事實本身就具有指示性，並將對世界國防工業的工
作產生影響。反過來，這將直接影響武裝部隊的武器供應問題。
看起來英國是有"48"架歐洲戰鬥機
如果真的是那48架歐洲戰鬥機
那就真的是勁爆了