推文很多歪了,簡單說一下為什麼這個鍋馬防部99.9要扛
台灣對外島運補的法源是國軍水運作業規定
第四條明訂
四、運務規劃與艦（船）調派原則：
（一）有公、民營固定航班行駛之航線，以購發船票提供差假官兵搭乘；
一般軍品及民生物資採以噸計價方式辦理託運。
（四）為避免公、民營固定航班無法滿足國軍運輸需求，及因應海軍運輸艦艇
不敷調派狀況，得辦理整船勞務包租以配合執行運輸。
預算在國防部陸軍司令部
140100 後勤及通資業務項下140110 運輸作業中
一三、辦理國軍陸上（公、鐵運）、外（離）島（水、空運）之軍品（裝備、器材）運送、物資運補作業與鐵運末站作業、專案（緊急災防）及「國軍軍品委商運輸等108項」、「國軍定期班車委商運輸等3項」、「高雄至東引委商運輸專船」等運勤作業所需運費，計需180,913千元。
有180,913,000元
也就是不管台灣-馬祖或是南竿-莒光用民輪運輸都沒有任何問題
法源和經費都有，所以說什麼船壞掉，都只是是找理由
因為國軍和民眾要營利不同，目的>手段
台灣和馬祖間的船班沒有任何故障,南竿貨源也很足
所以用C130送冷副來馬祖只是作秀又浪費預算
至於扯中央和國防部的,如果不是不懂,就應該是所謂的認知作戰
3.因戰備急需申請前運時，申運單位應先呈報本部核定後，
由陸勤部協調海軍派遣兵力，專案實施運輸。
4.臨時性運案申請（申請優先代號 01~03）
申運單位應由陸、海、空軍司令部、憲兵指揮部、
全動署後備指揮部、國防部直屬機關（構）、國防部參謀本部直屬機構及部隊等單位副署
並經陸勤部審核同意後，函請陸勤部檢討艙位空間，配合最近軍、商運航次實施運輸。
也就是整個過程如果不是戰備要求軍艦運補戰艦護航外(要發到國防部,海軍派船)
只要馬防部發文給司令部和陸勤部,就可以租船了
和中央跟國防部沒有半點關係,甚至在上新聞前國防部正常管道也不會知道莒光沒肉吃
因為主官/政戰/戰情/監察/保防五大管道不會管菜吃什麼,如果沒飯吃才會管
邱班長真的只是被坑了
=
莒光和南竿間的運輸,防衛部在過去本來有莒光一/二/三號是軍船
由二棲連的士官長來開船
後來因為戰地政務解除,南竿和莒光間就由民船運營,官兵拿船票去坐
這個客船一天三班,也都有開(東海明珠/南北之星)
馬防部指揮官今天就是坐這種船去的
連專船都不用,因為他是定期航班,人拿票上船貨的話
一般貨物（民生物資）
20公斤(含)以下每件50元/20至50公斤每件100元
今天運的雞腿和豬排共27箱的話,也才2700元
也就是如果有想過官兵的話,算二天運一次3000元
21天也不過10次3萬元
只是因為承辦參謀自己擺爛,不作有法源,有預算的份內工作
搞到士官兵沒肉吃心生怨殆,國防部長都出來道歉
省3萬,弄到要出C130來平民怨,油錢都不知道幾個三萬了
結論就是,這個鍋就是馬防部的啦
今天如果是天氣原因,所有交通都斷,士兵出來哭夭那可以說他是草莓
但今天是因為軍官故意/無意不作為
讓官兵應有的福利受損,當然是檢討軍官,會去檢討士官兵的也很有事